03.06.2021 10:09 | Źródło: Budimex S.A. - budowa obwodnicy Wałbrzycha

Wałbrzych: Pięć ciężarówek i sztab inżynierów testowało kolosa [FOTO]

GALERIA

Największy budowany wiadukt z estakadą na obwodnicy Wałbrzycha (przy ul. Reja) miał 2 czerwca wyjątkowo "ciężki dzień". Przed procedurą odbioru i dopuszczeniem WD/Z/7 do użytku kierowców obiekt mostowy przeszedł dwie próby. Ma czym polegały? Odpowiadamy.

Dopiero rozpoczęli, a już kończą...

- Pomyślcie co musi czuć obiekt mostowy przy ul. Reja, który przechodzi dzisiaj próby obciążeniowe... Aktualnie trwają próby statyczne, gdzie pod naciskiem 5 samochodów ciężarowych o masie 32 ton, badane są odchylenia i drgania na każdym z przęseł wiaduktu. Następnie prowadzone zostaną próby dynamiczne tj. pod ruchem tychże pojazdów - ogłosił 2 czerwca na swojej stronie wykonawca wałbrzyskiej obwodnicy. Działanie to świadczy o tym, że największy obiekt inżynierski budowanej obwodnicy Wałbrzycha WD/Z/7 jest już gotowy i rozpoczęły się przymiarki do procedury jego odbioru. Nie tak dawno pisaliśmy o układaniu na jego nitkach mieszanki betonowej, a teraz "siódemka" jest już gotowym fragmentem nowej drogi.

Most pod lupą ekspertów

Zapytaliśmy specjalistę od robót mostowych jak w praktyce wyglądają takie próby i czemu mają służyć. - Każdy z biorących udział w próbach pojazdów osiowych waży około 32 ton, czyli łącznie to ok. 160 ton. Takie obciążenie próbne wykonuje się dla obiektu mostowego raz i jest to główne badanie, które ma na celu umożliwić dopuszczenie tego obiektu do eksploatacji - wyjaśnia Michał Wroński, koordynator robót mostowych z Budimex S.A.

Inżynierowie przygotowują się do takiej próby skrupulatnie, dysponują schematami statycznymi nowego mostu i wedle nich obciążają go w trakcie badania w odpowiednich miejscach, jak zaznacza nasz ekspert - najczęściej w okolicy przęseł. - Na tej podstawie jesteśmy w stanie ocenić, czy obiekt został dobrze zaprojektowany, czy spełnia on założenia klasy nośności i czy podczas obciążenia dochodzi do dopuszczalnych osiadań i ugięć. Jeżeli założenia projektowe mieszczą się w granicach tolerancji przyjętych przez projektanta, to znaczy, że most jest statycznie wytrzymały - wylicza Wroński. W praktyce, znaczy to nic innego niż to, że obiekt ten jest bezpieczny dla użytkowników ruchu, którzy po nim pojadą i będzie im służył przez długie lata. Te osiadania i ugięcia bada cały system czujników, którym specjaliści oplatają most i przęsła estakad przed rozpoczęciem tej widowiskowej próby.
Szczegółowy opis tego badania będzie swego rodzajem "aktem urodzenia" mostu, razem z innymi dokumentami posłuży do dopuszczenia go do użytkowania.

Próba dynamiczna

Dodatkowo, wedle kontraktu obiekty mostowe budowane na wałbrzyskiej obwodnicy przechodzą jeszcze dodatkową - próbę dynamiczną. Na czym ona polega? - Pojazd ciężarowy z odpowiednią prędkością przejeżdża wówczas przez obiekt, a pracownia projektowo-badawcza na jego drodze ustawiła sztuczny próg. Podczas przejazdu przez próg również prowadzone są pomiary dynamiki obiektu, m.in. badane są drgania, które podobnie jak osiadania podczas pierwszej z prób muszą mieścić się w granicach tolerancji wyznaczonych przez projektanta - zaznacza koordynator robót mostowych z Budimex S.A. i dodaje, że powstałe wałbrzyskie obiekty są na tyle "sztywne", że nie budzą najmniejszych wątpliwości co do wytrzymałości ich konstrukcji.

To pierwsza próba prowadzona na wałbrzyskich obiektach inżynierskich obwodnicy. Przypominamy, że do tej pory oddane do użytku została kładka piesza (ul. Kurpiowska) i wiadukt WD/Z/6, na węźle Żeromskiego, jednak ma on rozpiętość do 21 m i wedle przepisów takich prób nie wymaga. Wymaga ich natomiast wzmiankowana "siódemka" i estakada "piątka" ES/Z/5 przy ul. Wyszyńskiego na Piaskowej Górze. Z dużym prawdopodobieństwem również "piątkę" uda się inżynierom przebadać w tym samym czasie co jej większą i starszą siostrę "siódemkę".

Komplet wiadomości o budowie obwodnicy zachodniej:

OBWODNICA WAŁBRZYCHA: Z GÓRY WIDAĆ POSTĘPY W PRACACH! [ZDJĘCIA Z DRONA]
WYKONAWCA OBWODNICY: WAŁBRZYSZANIE, NIE WCHODŹCIE NA BUDOWĘ!
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: 300 LUDZI I 200 MASZYN [ZDJĘCIA Z DRONA]
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: MIJA ROK OD POCZĄTKU PRAC (ZDJĘCIA Z DRONA)

OBWODNICA WAŁBRZYCHA: WKRÓTCE NAWIERZCHNIA PIERWSZEGO ODCINKA (ZDJĘCIA)
OBWODNICA WAŁBRZYCHA ROŚNIE W OCZACH MIMO WSZYSTKO (FOTO)
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: WIELKIE CZEKANIE NA NOWE (FOTO)
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: PRACE POSTĘPUJĄ, ALE ZBYT POWOLI? (FOTO)

OBWODNICA WAŁBRZYCHA: WIADUKT NA UKOŃCZENIU, ESTAKADA ROŚNIE

OBWODNICA ZACHODNIA MA 6 MIESIĘCY (ZDJĘCIA Z DRONA, KALENDARIUM)
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: DUŻO DANYCH, TERMIN I NOWE ZDJĘCIA Z GÓRY

Szczegóły dotyczące inwestycji:
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: W 6 MINUT DO CENTRUM. KIEDY KONIEC PRAC? [FOTO]
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: JAK TO DOM PRAWIE NA JEZDNIĘ WSZEDŁ (FOTO)
GDZIE JEST W WAŁBRZYCHU UL. KURIERSKA? [ZDJĘCIA]
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: JAK BĘDZIEMY JEŹDZIĆ PO ZAKOŃCZENIU PRAC?
JAK NAZWAĆ CAŁKIEM NOWĄ, A JUŻ PRAWIE GOTOWĄ ULICĘ?
ZNALEŹLI NA BUDOWIE NIEWYBUCH [FOTO]
WAŁBRZYCH: CO DALEJ Z TAJEMNICZYM TUNELEM PRZY SEPARATORZE?
WAŁBRZYCH: NA PLACU BUDOWY JEST SKRÓT DO LAS VEGAS? (FOTO)
OBWODNICA WAŁBRZYCHA: NICZYJ GAZOCIĄG, SZYB ZAGADKA I INNE (FOTO)
UMOWA NA BUDOWĘ OBWODNICY PODPISANA [ZDJĘCIA]
OBWODNICA WAŁBRZYCHA - NAJWIĘKSZA INWESTYCJA W DZIEJACH MIASTA JUŻ WKRÓTCE
CO JESZCZE WYBURZĄ NA POTRZEBY OBWODNICY?
WYKONAWCA PRZYGOTOWUJE SIĘ DO BUDOWY [FOTO]