Wałbrzych i region: duże utrudnienia na kolei już za kilka dni (MAPY)

Jak pisaliśmy: Wałbrzych i region: dziś zmienia się rozkład jazdy pociągów, od poniedziałku 22 kwietnia z utrudnieniami muszą się liczyć pasażerowie korzystający z linii Wrocław – Wałbrzych - Szklarska Poręba. Ze względu na prace remontowe wyłączony z ruchu zostanie bowiem ponownie tunel na odcinku Janowice Wielkie – Wojanów. W związku z tym autobusowa komunikacja zastępcza zostanie wprowadzona na odcinkach Janowice Wielkie - Jelenia Góra, natomiast w pociągach “Szklarka” i “Szrenica” na odcinku Janowice Wielkie – Szklarska Poręba Górna przez Jelenią Górę i Piechowice. Komunikacja zastępcza jest przewidziana aż do 4 czerwca. Szczegóły w tabeli rozkładu jazdy TUTAJ.

Komunikat PKP Intercity: Na linii nr 274 na odcinku Janowice Wielkie – Wojanów nastąpi całkowita przerwa w ruchu w terminie 22 kwietnia – 4 czerwca. To oznacza, że pociągi będą zaczynały i kończyły bieg w Janowicach Wielkich, a między Jelenią Górą a miejscowością Janowice Wielkie kursować będzie zastępcza komunikacja autobusowa. Zmiana obejmie: TLK Karkonosze 16170/61170 (relacji Warszawa Wsch. – Jelenia Góra – Warszawa Wsch.), IC Pomorzanin 5600/6500 (relacji Gdynia – Jelenia Góra – Gdynia), TLK Sudety 36102/63102 (relacji Kraków – Jelenia Góra – Kraków), TLK Szczeliniec 36106/63106 (relacji Kraków – Jelenia Góra – Kraków), TLK Orzeszkowa 16100/61100 (relacji Warszawa Wsch. – Jelenia Góra – Warszawa Wsch.) oraz IC Matejko 60105/66104 (relacji Przemyśl/Wrocław – Jelenia Góra – Wrocław/Przemyśl). Dla pociągu IC Śnieżka 1650/6150 (relacji Warszawa Wsch. – Szklarska Poręba Górna – Warszawa Wsch.), na odcinku Janowice Wielkie – Szklarska Poręba Górna, uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Natomiast pociągi EIP 1602/6102 relacji Warszawa Wsch. – Jelenia Góra – Warszawa Wsch. kursować będą w skróconej relacji do/z Wrocławia.

Na pociechę: to trzecie i ostatnie zamknięcie tunelu na tym odcinku. Po zakończeniu prac ruch będzie odbywać się już po dwóch torach.

Schemat kursowania komunikacji zastępczej:



Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w trzystumetrowym tunelu koło Trzcińska zwiększa możliwości kolei na Dolnym Śląsku. Po zakończeniu robót możliwy będzie równoczesny przejazd pociągów po obu torach na trasie Wrocław- Jelenia Góra. Dotychczas ze względu na zbyt małą szerokość zabraniały tego przepisy.

Nowoczesna maszyna „TEM" nazywana "Katarzyną" poszerzyła obiekt do wymaganych rozmiarów - z ok. 8,3 m. do ponad 11 m. Potem przy wykorzystaniu ruchomego szalunku realizowana była docelowa obudowa tunelu. W ciągu doby przez tunel przejeżdża ponad 30 pociągów.



PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły na przebudowę tunelu blisko 130 mln zł netto (środki budżetowe i z dokapitalizowania). Zakończenie zadania „Rewitalizacja tunelu liniowego w km 118,700 wraz z infrastrukturą towarzyszącą" jest częścią szerszego projektu „Prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach" przewidywane jest obecnie na II kwartał 2024 r.


O inwestycji pisaliśmy:
Wałbrzych - Jelenia Góra: tak się pracuje w tunelu kolejowym (FOTO)

Wałbrzych region: kończy się misja Katarzyny (FOTO)

Wałbrzych region: Katarzyna drąży tu już tunel (FILM, FOTO)
Wałbrzych i region: uwaga, kolejne utrudnienia na torach!
Wałbrzych region: co dokładnie będzie się działo w tunelu? (FOTO)
Wałbrzych - Jelenia Góra: rusza remont tunelu kolejowego

Wałbrzych region: remont tunelu kolejowego już wkrótce?

Czytaj też:
Wałbrzych i region: zamyka się tunel, wracają autobusy (MAPY)

WAŁBRZYCH REGION: REMONT TUNELU SPARALIŻUJE LINIĘ KOLEJOWĄ?

Wałbrzych i region: wchodzi nowy roczny rozkład jazdy pociągów

Wałbrzych region: remont tunelu kolejowego już wkrótce?

Opr. MS
Foto użyczone: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Witold Szczotka)