Wałbrzych region: najdłuższy tunel S3 już z wiechą! (FOTO)

Tunel w liczbach

Ostatnio o postępach na "naszym" odcinku S3 pisaliśmy pod koniec kwietnia: Ekspresowa S3 Bolków - Kamienna Góra: jeszcze tylko rok (FOTO). 13 maja 2023 wykonawca, firma PORR, świętowała zakończenie budowy najbardziej pracochłonnego obiektu. Wykonanie dłuższego tunelu składało się z dwóch głównych faz, w których powstała konstrukcja nośna, a mianowicie z fazy drążenia i z fazy budowy konstrukcji obudowy ostatecznej.



Jak przypominają przedstawiciele inwestora, prace nad budową dwunawowego tunelu rozpoczęły się 5 grudnia 2020 roku na portalu południowym. W pierwszej fazie za pomocą drążenia trwało wydobycie urobku i wykonanie tzw. obudowy wstępnej. Obie nawy mają łącznie długość 4420,76 m, a do ich wydrążenia wykorzystano 385 ton materiałów wybuchowych. Wyrobisko zabezpieczono za pomocą 77 400 m3 torkretu. Ostatecznie przebicie nastąpiło 22 lutego 2022 roku.



Druga faza, z wykonaniem obudowy ostatecznej, rozpoczęła się 8 maja 2022 roku, po sukcesywnym usunięciu instalacji górniczych, wygładzeniu nierówności obudowy wstępnej i ułożeniu drogi technologicznej z betonu wałowanego. Poza drążonym odcinkiem przed portalami, w części wykonywanej metodą odkrywkową (Cut & Cover) wykonano segmenty tunelu o długości 165,6 m, które następnie zostały odpowiednio zabezpieczone i zasypane. Na początku wszystko wyglądało tak:



Łącznie wykonano 369 sztuk segmentów, w nawie wschodniej 185 sztuk i nawie zachodniej 184 sztuk. Pojedynczy segment ma długość 12,5 m i został wykonany z 248 m3 betonu. Wartość ta zmienia się w zależności od rzeczywistej geometrii wyrobiska. Z uwagi na geometrię tunelu, łuki pionowe i poziome, konieczne było wykonanie na odcinkach krańcowych tunelu krótszych segmentów. W każdej z naw znajduje się po 23 sztuk segmentów, zaopatrzonych w nisze utrzymaniowe umożliwiające konserwację drenażu tunelu, po 10 segmentów z niszami alarmowymi i przeciwpożarowymi oraz 8 segmentów łączących obie nawy za pomocą ewakuacyjnych przejść poprzecznych dla pieszych.



W połowie długości tunelu znajduje się przejazd awaryjny dla pojazdów służb ratunkowych. Przejścia poprzeczne mają długość od 24,5 m do 32 m i stanowią drogę ewakuacji dla użytkowników tunelu w sytuacji zagrożenia. Dodatkowo wykonane zostały dwa segmenty odwadniające (na skrzyżowaniu ze starą sztolnią górniczą, na którą natknięto się podczas drążenia tunelu) odprowadzające wodę ze sztolni do systemu odwodnienia tunelu.




To jeszcze nie wszystko

- Pierwsze sklepienie segmentu w obudowie ostatecznej zostało zabetonowane 29 maja 2022 roku, a 349 dni później ukończyliśmy ostatni z 369 segmentów sklepienia. Około 110 wykwalifikowanych pracowników, codziennie podczas zmian dziennych i nocnych, pracowało nad ukończeniem tunelu - informują przedstawiciele GDDKiA.

W procesie tym wylano 15 930 m3 betonu na spągi, 15 450 m3 do wykonania przyczółków i 65 027 m3 na wykonanie sklepienia. W przypadku metody odkrywkowej zużyto dodatkowo 4 837 m3 betonu. Całość, czyli 101 244 m3 betonu, zostało wykonane przez wytwórnie betonu wykonawcy, która znajduje się na placu budowy. Do wykonania całej obudowy ostatecznej wykorzystano 4 310 ton stali zbrojeniowej.



Zakończenie prac przy obudowie ostatecznej TS-26 nie kończy robót wewnątrz tunelu. Wykonawca rozpoczął właśnie prace związane z jego wyposażeniem w urządzenia i systemy bezpieczeństwa. Prowadzone są także roboty ziemne, które dotyczą wykonania docelowej konstrukcji nawierzchni betonowej czyli jezdni. Jednocześnie prowadzone są prace na ciągu głównym drogi ekspresowej S3 oraz w tunelu TS-32.



Zaawansowanie rzeczowe robót sięga prawie 77%. Zakończenie prac na tym odcinku drogi ekspresowej S3 planowane jest w I połowie 2024 r. Umowna wartość całej budowanej drogi ekspresowej S3 od Bolkowa do Lubawki to prawie 2,5 mld zł. Inwestycja ujęta jest w umowie o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.



Niedawno informowaliśmy, jaka jest sytuacja na odcinku budowanej S3 z Kamiennej Góry do granicy państwa, gotowym już w 90%, który ma być zakończony jeszcze w pierwszej połowie tego roku i jak wygląda kwestia czeskiej D11: Wałbrzych region: odcinek S3 do granicy państwa już prawie gotowy (FOTO). A jeśli chodzi o "nasz" odcinek między Bolkowem a Kamienną Górą, wcześniej przekazywaliśmy raport z budowy obu fragmentów drogi ekspresowej S3 zimą: Wałbrzych region: ekspresowa S3 - szczegółowy raport z budowy (FOTO) i po najnowszych zdjęciach udostępnionych przez inwestora w ostatnich dniach kwietnia widać, że ten odcinek "goni" tamten.

O tunelach pisaliśmy:
EKSPRESOWA S3: ESTAKADY NASUNIĘTE, CO NOWEGO NA BUDOWIE (FOTO)?
EKSPRESOWA S3 STARE BOGACZOWICE: TUNEL JUŻ PRZEBITY (FOTO, FILM)
DROGA EKSPRESOWA S3: JAKIE PROBLEMY POJAWIŁY SIĘ W TUNELU? (FOTO)
EKSPRESOWA S3: KILOMETR TUNELU I KILOMETRY NOWEJ TRASY (FOTO, FILM)
WAŁBRZYCH REGION: EKSPRESOWA S3, PÓŁ TUNELU, CZESI I KRETA (FOTO, FILM)
EKSPRESOWA S3: CO JUŻ ZROBIONO W TUNELACH? (FILMY, FOTO)
DROGA S3: JAK DŁUGIE SĄ JUŻ TUNELE, CO NA BUDOWIE (FOTO, FILMY)
DROGA S3: WYBUCHOWY FRONT ROBÓT W ŚRODKU ZIMY (FOTO, FILMY)
DROGA S3: ZIMA, WIĘC BUDOWLAŃCY ZESZLI POD ZIEMIĘ (FOTO)

EKSPRESOWA S3: TUNEL W STARYCH BOGACZOWICACH JUŻ DRĄŻĄ (FOTO)
DROGA EKSPRESOWA S3: PORTAL TUNELU JUŻ WIDAĆ - I CO JESZCZE? (FOTO)
S3 BOLKÓW - KAMIENNA GÓRA: BUDOWA TUNELI RUSZYŁA (FOTO)
DROGA EKSPRESOWA S3 STAJE SIĘ FAKTEM - PRACE WRESZCIE RUSZYŁY (FOTO)

EKSPRESOWA S3: NAD MORZE JEDZIEMY, A NAD GÓRAMI... LECIMY (FILM)
S3 KAMIENNA GÓRA - LUBAWKA: WIADUKT GOTOWY, ĆWICZYŁA STRAŻ (FOTO)
DROGA S3: JAK POWSTAJĄ CZTERY NAJWIĘKSZE WIADUKTY? (FOTO)
EKSPRESOWA S3 BOLKÓW - LUBAWKA: MOSTY IDĄ W GÓRĘ (FOTO)

BOLKÓW - LUBAWKA: S3 W WIOSENNYM ZIELONYM WYDANIU (DUŻO ZDJĘĆ, FILMY)
S3 BOLKÓW - KAMIENNA GÓRA: PRACE RUSZYŁY OSTRO (FOTO, FILMY)
EKSPRESOWA S2: DLACZEGO PRACE STANĘŁY I JAK TO TERAZ WYGLĄDA? (FOTO)
WAŁBRZYCH POWIAT: DROGA EKSPRESOWA S3 - POCZĄTEK BUDOWY (MAPY)
DROGA EKSPRESOWA S3 Z KAMIENNEJ GÓRY DO LUBAWKI (WIZUALIZACJA)
S3 BOLKÓW - KAMIENNA GÓRA: JAKIE PRACE RUSZAJĄ NAJPIERW (FOTO)
DROGA S3 DO GRANICY - WIEMY, JAK BĘDZIE WYGLĄDAŁA - WIZUALIZACJA
DROGA S3 BOLKÓW - LUBAWKA I OBWODNICA BOLKOWA: PRACE TRWAJĄ (FOTO)
DROGA EKSPRESOWA OD LEGNICY DO BOLKOWA JUŻ OTWARTA (FOTO)
DROGA EKSPRESOWA S3 DO CZECH - ZNANI SĄ WYKONAWCY PRAC
CO SŁYCHAĆ NA PLACU BUDOWY S3?
DROGA EKSPRESOWA S3: CZY TO PRAWDA, ŻE ZAKOŃCZY SIĘ W POLU?
DROGA S3: JUŻ WIDAĆ JEJ ZARYSY NA CAŁEJ DŁUGOŚCI (FOTO Z DRONA)

EKSPRESOWA D11 - TAKĄ DROGĄ POJEDZIEMY PRZEZ CZECHY (FILM)
DROGA S3 PUKA DO NASZYCH BRAM (ZDJĘCIA)
DROGA EKSPRESOWA S3 - RUSZYŁ PRZETARG NA OSTATNI ETAP
Z S3 POJAWIMY SIĘ NA MAPIE DROGOWEJ EUROPY
OSTATNI ODCINEK S3 POWSTANIE
DROGA EKSPRESOWA S3 - NARESZCIE OTWARCIE OFERT
DROGI S3 I S8 TO BYĆ ALBO NIE BYĆ NASZEGO REGIONU

O łączniku z Wałbrzycha do S5 i S3:
WAŁBRZYCH: JAKI BĘDZIE NASZ ŁĄCZNIK DO EKSPRESOWEJ S5?

Czytaj też:
POLICJA: NAKRADLI Z S3 I UCIEKALI DO WAŁBRZYCHA
W TUNELU S3 ZA GŁOŚNO STRZELAJĄ: BYŁA PETYCJA I CO DALEJ?

Budowie towarzyszą odkrycia:
S3: SZTOLNIA MA CIĄG DALSZY! CO NOWEGO NA BUDOWIE TUNELI (FOTO)
EKSPRESOWA S3 - CO JUŻ WIADOMO O SZTOLNI (ZDJĘCIA, FILMY)