| Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Droga ekspresowa S3 - jedźcie z nami najdłuższym tunelem! (FILM)
Niedawno przybliżyliśmy naszym Czytelnikom filmową wizualizację odcinka od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra i dalej do granicy państwa (DROGA S3 DO GRANICY - WIEMY, JAK BĘDZIE WYGLĄDAŁA - WIZUALIZACJA). 24 stycznia GDDKiA udostępniła wirtualny przejazd najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce - TS-26, który zostanie wybudowany w ramach dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S3 na odcinku Bolków - Kamienna Góra.
Tunel będzie przebiegał między Sadami Górnymi a Starymi Bogaczowicami. Tak będzie wyglądał wjazd od strony Sadów.
A tak wjazd od strony Starych Bogaczowic (i takie systemy znajdą się w tunelu):
Zaprojektowanie i wybudowanie dwóch tuneli drogowych dwukomorowych TS26 oraz TS32 to największe wyzwanie całej inwestycji. Tunel TS26 będzie miał około 2300 m długości. Nawy główne tunelu, ze względu na duży przekrój poprzeczny, będą wykonywane metodą górniczą NATM, tj. Nową Austriacką Metodą Tunelowania.
Będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce drążony w skale, wykonywany tą metodą i zarazem najdłuższy tunel pozamiejski. Między Gostkowem a MOP Jaczków powstanie kolejny tunel, TS32, krótszy, o długości 320 metrów. Budowa tuneli drogowych pozwoli na przeprowadzenie drogi ekspresowej S3 przez przeszkodę, którą stanowi masyw Gór Kaczawskich i Wałbrzyskich. Zakończenie realizacji tego odcinka przewidziane jest na II połowę 2023 r. Oto film-wizualizacja:
Mimo że tunele będą miały poniżej 3000 metrów długości, przewidziano dla nich Centra Zarządzania Tunelami spełniające role centrali kontrolującej i sterującej zainstalowanymi w tunelu systemami. A tak będzie wyglądało drążenie tuneli nową metodą:
A takie są warunki geologiczne tunelu:
Przy wjazdach do tunelu z obu stron powstaną budynki, w których mieścić się będzie Centrum Zarządzania Tunelem z pełną automatyką systemów i urządzeń czuwających nad bezpieczeństwem użytkowników. Natomiast od strony Sadów powstanie lądowisko dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Nawy tunelu połączone są ze sobą 9 przejściami ewakuacyjnymi rozmieszczonymi co 250 metrów. Jedno z tych przejść, w połowie długości tunelu, stanowi przejazd awaryjny dla służb ratowniczych. Co 125 metrów będą punkty alarmowe, w których umieszczony będzie m.in. telefon SOS. Co 250 metrów przewidziano hydranty nadziemne z dostępem dla służb ratowniczych na wypadek gaszenia pożaru.
WAŁBRZYCH POWIAT: DROGA EKSPRESOWA S3 - POCZĄTEK BUDOWY (MAPY)
DROGA S3 BOLKÓW - LUBAWKA I OBWODNICA BOLKOWA: PRACE TRWAJĄ (FOTO)DROGA EKSPRESOWA OD LEGNICY DO BOLKOWA JUŻ OTWARTA (FOTO)
CO SŁYCHAĆ NA PLACU BUDOWY S3?
EKSPRESOWA D11 - TAKĄ DROGĄ POJEDZIEMY PRZEZ CZECHY (FILM)
DROGA S3 PUKA DO NASZYCH BRAM (ZDJĘCIA)
DROGA EKSPRESOWA S3 - RUSZYŁ PRZETARG NA OSTATNI ETAP
Z S3 POJAWIMY SIĘ NA MAPIE DROGOWEJ EUROPY
OSTATNI ODCINEK S3 POWSTANIE
DROGA EKSPRESOWA S3 - NARESZCIE OTWARCIE OFERT
DROGI S3 I S8 TO BYĆ ALBO NIE BYĆ NASZEGO REGIONU
Opr. MS
Foto: wizualizacja GDDKiA
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj