19.07.2017 12:59 | Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Droga S3 puka do naszych bram (ZDJĘCIA)

GALERIA

Droga ekspresowa S3, budowana obecnie na odcinku Jawor – Bolków, jest już tak blisko Wałbrzycha, że w prostej linii od Podzamcza dzieli ją mniej więcej taka sama odległość, jak Świebodzice od Glinika Starego i Nowego. W okolicach miejscowości Kłaczyna, Celów i Wiadrów można zobaczyć wśród pól dwa imponujące wiadukty i wylaną już nawierzchnię szosy.

Droga sięga już praktycznie Bolkowa, do którego to węzła ma się podłączyć nasze miasto, pora więc pomyśleć o „korytarzu” łączącym z nią Wałbrzych. Jak zadeklarował marszałek województwa Cezary Przybylski, obecny w poniedziałek na otwarciu ul. Strzegomskiej, w urzędzie marszałkowskim właśnie rozpoczynają się prace projektowe w tej sprawie. Jak podkreślał, budowa korytarza jest niezbędna, jednak jeszcze za wcześnie, by mówić o tym, ile będzie możliwych wariantów drogi i którędy będą one przebiegać: – Trzeba sprawdzić, czy nie ma tam siedlisk pod ochroną. Obecnie opracowujemy studium korytarzowe, będziemy wybierać najbezpieczniejszy, najkrótszy i najtańszy przebieg, ale to dopiero wstępne koncepcje.

Już wiadomo, że dalszy bieg drogi nie jest zagrożony, a Czesi mają w tym roku zacząć budowę drogi D11 (dawniej określanej jako R11), która w Lubawce połączy się z S3. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 17 lipca na rynku w Jaworze odbyła się konferencja prasowa z udziałem przedstawicieli polskiego rządu, dyrekcji wrocławskiego oddziału GDDKiA oraz wojewody dolnośląskiego. Podczas konferencji poinformowano o współpracy infrastrukturalnej z Czechami oraz o kontynuacji budowy trasy S3.

Realizacja przygranicznych odcinków dróg S3 i D11, inwestycje kolejowe oraz pakiet mobilności były także głównymi tematami rozmów polskiego ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka oraz czeskiego ministra transportu Dana Toka, które odbyły się 17 lipca 2017 r. w Dvůr Králové nad Łabą.

Podczas spotkania ministrowie podpisali wspólne oświadczenie "w sprawie dalszego wzmacniania potencjału infrastruktury transportowej na pograniczu obu państw". Wyrazili w nim konieczność wzmocnienia współpracy w zakresie realizacji inwestycji infrastrukturalnych - przyspieszenia budowy przygranicznych odcinków dróg S3 i D11 oraz konsekwentnej modernizacji linii kolejowych na odcinkach przygranicznych zlokalizowanych w korytarzach sieci bazowej TEN-T. Zobowiązali się także, że równoległe prace przygotowawcze i inwestycyjne zmierzające do wybudowania brakujących odcinków transgranicznej infrastruktury transportowej będą traktowane priorytetowo.

Planowana realizacja odcinka S3 Bolków (bez węzła) - granica państwa przewidziana jest w systemie „projektuj i buduj“, w podziale na dwa zadania: zadanie III tj. od węzła Bolków (bez węzła, który powstanie w II etapie) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła) - jego długość to ok. 16,06 km - i zadanie IV. tj. od węzła Kamienna Góra Północ (z węzłem) – granica państwa, długość ok. 15,31 km.

Na odcinku Bolków – Lubawka i granica państwa planowane jest wybudowanie 62 obiektów inżynierskich (w tym m.in. mosty, wiadukty, przejazdy gospodarcze, przejścia dla zwierząt), 3 węzłów drogowych (Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe oraz Lubawka), MOP II – po obu stronach drogi S3 oraz 2 tuneli drogowych: jednego o długości ok. 2300 m w Starych Bogaczowicach, który przebije się przez zbocze masywu Trójgarbu i drugiego o długości ok. 320 m w rejonie miejscowości Gostków.

Tunele przewiduje się zrealizować metodami: górniczą i odkrywkową. W ramach wyposażenia tuneli, stanowiących element transeuropejskiej sieci drogowej, przewiduje się realizację szeregu systemów bezpieczeństwa i sterowania tunelami oraz Centrum Zarządzania Tunelami. W tunelach zaprojektowano: 2 pasy ruchu o szerokości 3,50 m każdy, pas awaryjny - 2,5 m, oraz opaskę - 0,5m i chodniki - 2x1.0m. W ramach realizacji w systemie „projektuj i buduj“, wykonawca sporządzi kompletną dokumentację budowlaną, na podstawie której uzyska wszelkie decyzje, w szczególności decyzję ZRID i wykona roboty budowlane.

Zakończenie prac na tym odcinku jest planowane na rok 2023. Dwa przetargi ogłoszono pod koniec maja. Niedawno Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu przedłużyła termin składania ofert na projekt i budowę drogi ekspresowej S3 Bolków – Lubawka do 31 sierpnia.