Wałbrzych: jaki będzie nasz łącznik do ekspresowej S5? (FOTO)

Cały zakres budowy przyszłej drogi ekspresowej S5 w naszym regionie obejmuje odcinek około 52 km. Zakres inwestycji na terenie i w rejonie gminy Świebodzice to około 5,2 km (od km 32+800 do km 38+000). Mieszkańców naszego miasta najbardziej interesuje to, że w ramach zadania w obrębie gminy Świebodzice ma zostać zbudowany węzeł „Wałbrzych” – na przecięciu z planowanym odcinkiem drogi krajowej nr 35. Powstanie też łącznik do niego o długości około 4 km. Jednak pamiętać należy, że obecna koncepcja jest dopiero wstępna i może ulec modyfikacjom.


Świebodzice będą miały własny węzeł

Jak podkreślał podczas spotkania burmistrz Świebodzic Paweł Ozga, dziękuje GDDKiA za zaakceptowanie jego prośby o dodatkowy węzeł dla tego miasta na północny zachód od niego, w okolicach zakładów Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Odległość między węzłami "Wałbrzych" i "Świebodzice" ma wynosić niespełna 4 km. Dodatkowy świebodzicki węzeł ma powstać na przecięciu z istniejącą drogą wojewódzką nr 374, która zostanie zdegradowana do rangi powiatowej. O tym projekcie pisaliśmy: WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA S5: ŚWIEBODZICE Z DWOMA WĘZŁAMI? (MAPY). Od węzła zachodniego "Serwinów" Świebodzice są odległe o trochę ponad 6 km. Jeśli chodzi o wschód, w związku z wnioskiem DSDiK rozważana jest alternatywna lokalizacja węzła "Świdnica" na przecięciu z droga powiatową nr 3396D (przyszłą drogą wojewódzką nr 374, według planów DSDiK).

- Na pierwotnej mapie węzła "Świebodzice" nie było, był tylko ten od Mokrzeszowa i całe nasze miasto oraz strefa ekonomiczna musiałyby się tamtędy przemieszczać do drogi. Pisaliśmy liczne pisma i dziękujemy za zaznaczenie węzła na drodze 374. Jeśli chodzi o trzy warianty, z punktu widzenia naszego miasta najbardziej optymalna jest trasa zielona, najbardziej odsunięta i od lotniska, i od zabudowy Cierni. Jeśli chodzi o węzeł "Świebodzice", to powinno być to rozwiązanie dwupoziomowe, na pewno nie zwykłe skrzyżowanie ze światłami, które zablokuje cały ten odcinek nowej drogi - mówił w trakcie spotkania burmistrz Świebodzic Paweł Ozga.

Czy jednak wariant świebodzicki nie skusi kierowców jadących z Wałbrzycha do skrócenia sobie trasy w stronę węzła "Bolków" i połączenia z S3, skąd będzie przecież nieco bliżej do Czech, A4 w kierunku zachodnim czy na północ Polski? A w grę wchodzi tranzyt z wałbrzyskiej strefy.

- Byłoby to zdecydowanie niecelowe, być może część kierowców będzie się na to kusiła, przejazd przez Świebodzice będzie zdecydowanie mniej komfortowy - odpowiadał przedstawiający koncepcję Marek Bacała z firmy Multiconsult Polska. Może i rzeczywiście kierowców odstraszą skrzyżowania ze światłami w Świebodzicach, na których i dziś czasami tworzą się spore korki.


Przeprowadzka DK 35

Jak mówił Marek Bacała, duża zmiana dotyczy obecnej drogi krajowej nr 35, która za Świebodzicami zmieni swój bieg i jako łącznik będzie prowadzić do węzła "Wałbrzych".

- Obecnie przedstawiamy trzy warianty, wszystkie one znajdują się z dala od obszarów przyrody chronionej, najbliższy, w Dobromierzu, jest odległy o 3 km. Wjazd na drogę ekspresową na węźle "Wałbrzych" będzie się znajdował w zależności od wariantu na terenie gminy Świebodzice, Jaworzyna Śląska lub na ich styku. Droga krajowa 35 zostanie zaprojektowana od nowa - mówił Marek Bacała.

A co się stanie z dotychczasową DK 35? - Obecna droga istniejąca pozostanie bez zmian, jedyną zmianą będzie budowa skrzyżowania i podłączenia nowej drogi - odpowiadał przedstawiający projekt.

Ważną informacją jest to, że, jak mówiła dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA Lidia Markowska, nowy przebieg DK 35 będzie miał charakter drogi krajowej, a zatem będzie to raczej droga dwujezdniowa, klasy GP ruchu przyspieszonego i jeśli będzie dwujezdniowa, to na taką zostanie też przebudowany krótki dwupasmowy odcinek obecnek DK35 między zjazdem do Świebodzic a projektowanym skrzyżowaniem przed Mokrzeszowem, bo droga dwujezdniowa nie może odcinkami przechodzić w jednojezdniową. Jednak, jak dodał Marek Bacała, ostateczna decyzja będzie zależała od obliczeń ruchu, jakie właśnie są prowadzone. Jak komentował jeden z uczestników czatu, natężenie ruchu może się tu okazać duże.


Co poza tym?

Jeden z uczestników spotkania wyraził wątpliwość, czy przyszły przejazd z Wałbrzycha przez łącznik i nową ekspresową S5 w stronę Wrocławia rzeczywiście przyspieszy to połączenie w stosunku do obecnego.

- Droga S5 będzie się łączyła w zależności od wybranego wariantu z drogą ekspresową S8 albo z autostradą A4, następnie z obwodnicą Wrocławia i opóźnić mogą tylko drogi niższej klasy rozprowadzające ruch we Wrocławiu - odpowiadał Marek Bacała.

- A co ze zjazdami do Świebodzic na DK35? Już teraz są bardzo niebezpieczne... - pytał inny uczestnik.

- Zjazdy do Świebodzic są poza zakresem niniejszego opracowania - odpowiadał przedstawiciel firmy projektującej.

- Czy będą mniejsze zjazdy i wjazdy na drogę ekspresową? - brzmiało inne pytanie.

- Zjazdy i wjazdy tylko na węzłach, będą dwa węzły w odległości niespełna czterech kilometrów - odpowiadał Marek Bacała. W innym miejscu poinformował, że drogi powiatowe zostaną przeprowadzone wiaduktami nad nową ekspresową S5, natomiast linia kolejowa 274 Wrocław - Wałbrzych będzie przebiegała pod nią.


Mamy w Cierniach ulicę Sielską, ale będzie ulica Głośna

Grupa mieszkańców Cierni wyrażała obawy o zbyt małą odległość zabudowań tej dzielnicy Świebodzic od planowanej drogi ekspresowej - ma to być około 300 metrów: - Jako mieszkańcy uważamy, że droga jest zbyt blisko zabudowań Cierni Dolnych. Są tu warunki rekreacji i sportów, a także spędzania czasu wolnego przez mieszkańców całych Świebodzice i okolicznych wsi. Scalone grunty w okolicach Milikowic to stałe miejsce rekreacji, tak jak i las pod Grochotowem uczęszczających ludzi i korzystających z pięknych i spokojnych okolic jest ogrom. Proszę przeanalizować, że droga zakłóci miejsce wypoczynku i rekreacji. Według mieszkańców tej i okolicznych miejscowości sytuację ratowałby wariant pomarańczowy, który rozważano wcześniej i który obecnie nie został przedstawiony.  

W odpowiedzi była mowa o ekranach akustycznych, które mogą być po przeprowadzonym w rok od uruchomienia drogi badaniu dostawione, wydłużone lub podwyższone, o tym, że przecięcie linii 274 z S5 będzie w odległości 600 metrów od zabudowań i nie powinno generować docierającego tam hałasu, a każdy poszkodowany właściciel gruntów mieszkalnych czy rolnych, które stracą na wartości, będzie się mógł ubiegać o odszkodowanie. Rolnicy mogą liczyć na dodatkowe wiadukty do pól w wybranych lokalizacjach.

- A czy jest możliwość, żeby na różnych odcinkach budowy wariant np. czerwony przechodził w wariant niebieski tak, aby nie ingerować w okoliczne miejscowości? - pytał inny uczestnik spotkania. Został zachęcony do zawarcia swojej opinii w ankiecie, którą mógł wypełnić każdy z uczestników.

Kolejne konsultacje mają się odbyć za 5 lub 6 miesięcy i wtedy pojawią się bardziej szczegółowe informacje. Na prace projektowe ma zostać przeznaczone około 5 mln zł.


Informacje

Ponieważ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podczas spotkania zaprezentowała mapy nowej drogi i łącznika z "całkowitym zakazem rozpowszechniania i publikowania udostępnionych materiałów", chcąc je pokazać naszym Czytelnikom, prezentujemy ich zdjęcia. Cała prezentacja dostępna pod linkiem: https://a4-s5-stesr.pl/index.php/2022/01/14/s5-swiebodzice/.

Projektowane warianty trasy drogi ekspresowej S5 – Gmina Świebodzice

Droga ekspresowa S5:
• Klasa techniczna: S
• Prędkość projektowa: 100 km/h
• Prędkość miarodajna: 110 km/h
• Przekrój poprzeczny: 2x2
• Szerokość pasów ruchu: 3,5 m
• Szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
• Szerokość środkowego pasa dzielącego: min. 5,0 m wraz z opaskami
• Szerokość poboczy gruntowych: min. 0,75 m
• Dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś
• Kategoria ruchu: KR7



Terminy

Według założeń harmonogramu etapy realizacji inwestycji przewidziane przy realizacji projektu*:

• II kw. 2021 – II kw. 2023 – opracowanie STEŚ wraz z wnioskiem o DŚU,
• II kw. 2023 – III kw. 2024 – planowane uzyskanie ostatecznej DŚU,
• II kw. 2023 – IV kw. 2025 – opracowanie elementów Koncepcji Programowej (KP).

Planowane dalsze terminy realizacji (nie wchodzące w zakres bieżącego etapu opracowania):
• I kw. 2026* – III kw. 2026* – planowany przetarg na realizację w systemie „Zaprojektuj i Zbuduj”,
• III kw. 2026* – IV kw. 2027* – opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID),
• I kw. 2028* – II kw. 2030* – budowa wraz z oddaniem drogi do użytkowania. * terminy przybliżone, możliwe do realizacji.

Uwarunkowania środowiskowe:



Lokalizacja trzech wariantów węzła "Wałbrzych":





Konsultacje jeszcze trwają

Jak zapowiadaliśmy, od 10 stycznia do 28 lutego 2022 roku odbywają się spotkania informacyjne dla mieszkańców, podczas których zaprezentowane zostaną wstępne korytarze przebiegu autostrady A4 od Legnicy do Wrocławia i drogi ekspresowej S5 od Sobótki do Bolkowa. 


Harmonogram kolejnych spotkań:

Kąty Wrocławskie 24.01.2022r., godz. 17:00
Sobótka 25.01.2022r., godz. 17:00
Jordanów Śląski 25.01.2022r., godz. 17:00
Mietków 26.01.2022r., godz. 17:00
Żarów 26.01.2022r., godz. 17:00
Świdnica 14.02.2022r., godz. 17:00

Podczas spotkań projektanci prezentują proponowane warianty przebiegu tras A4 i S5, a także odpowiadają na pytania. W czasie spotkań i po ich zakończeniu każdy będzie mógł zgłosić swoje propozycje i przekazać ewentualne uwagi lub sugestie na specjalnym formularzu.

Ze względu na sytuację pandemiczną COVID-19 spotkania są organizowane w trybie online, w systemie wideokonferencji – przy użyciu ogólnodostępnej aplikacji. Link oraz instrukcja dołączenia do spotkania zostaną umieszczone na stronie w dniu spotkania. Na stronie https://a4-s5-stesr.pl/index.php/spotkanie-informacyjne/ zostają także zamieszczone materiały informacyjne dotyczące przedmiotowego przedsięwzięcia. 


Przypominamy, że 21 czerwca GDDKiA podpisała umowę z konsorcjum firm Multiconsult Polska sp. z o.o. oraz IVIA S.A. na opracowanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy autostrady A4 na odcinku od węzła Legnica Południe do węzła Wrocław Wschód/Stary Śleszów o długości ok. 80 km oraz budowy drogi ekspresowej S5 Bolków - Sobótka o długości ok. 50 km. Firma zadeklarowała wykonanie prac za 28 757 400 zł. Zgodnie z umową czas przygotowania dokumentacji wynosi 53 miesiące od daty jej podpisania. Kolejnym etapem inwestycji będzie wszczęcie postępowań przetargowych w systemie "Projektuj i buduj w latach 2026-2030".


O planowanej drodze ekspresowej S5 pisaliśmy:
WAŁBRZYCH REGION: NA JAKIM ETAPIE SĄ S5 I S8? CO WKRÓTCE?
WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA S5 STAJE SIĘ FAKTEM? I REMONT A4
WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA S5: ŚWIEBODZICE Z DWOMA WĘZŁAMI? (MAPY)
WAŁBRZYCH: EKSPRESOWA S5 - PREZYDENT Z PISMEM, GMINY Z PROTESTEM
WAŁBRZYCH REGION: NOWY PRZEBIEG A4 I NASZEGO ODCINKA S5 (MAPY)
WAŁBRZYCH I REGION: NOWE INFORMACJE W SPRAWIE S5, S8 I A4 (MAPY) WAŁBRZYCH: MA DO NAS DOTRZEĆ DROGA EKSPRESOWA S5 (MAPY)
WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA 35 ZMIENI NASZ REGION NA ZAWSZE?
DROGA EKSPRESOWA S35 - MARZENIE BARDZIEj, CZY MNIEJ REALNE?
PREMIER MORAWIECKI W ŚWIDNICY ZAPOWIEDZIAŁ DROGĘ EKSPRESOWĄ
Wałbrzych: Eldorado biznesu przy drodze ekspresowej nr 35?

O wałbrzyskim łączniku do S3:
DROGA EKSPRESOWA S3: SAMORZĄDOWCY WALCZĄ O ŁĄCZNIK (LIST)
WAŁBRZYCH BĘDZIE ZABIEGAŁ O SWÓJ KORYTARZ DO DROGI EKSPRESOWEJ S3
WAŁBRZYCH: JAK BĘDZIEMY JEŹDZIĆ DO S3? 6 WARIANTÓW (FOTO)
DO DROGI EKSPRESOWEJ S3 POJEDZIEMY PRZEZ SADY?
JAK BĘDZIEMY WJEŻDŻALI NA DROGĘ S3?
WAŁBRZYCH: ZANIM POWSTANIE KORYTARZ DO S3, WALCZĄ O REMONT DROGI



Opr. MS
Zdjęcia przedstawianych na spotkaniu wariantów: Magdalena Sakowska, projektowane warianty - firma Multiconsult dla GDDKiA