S3 Bolków-Kamienna Góra: ile procent już jest i jak to wygląda? (FOTO)

Jak donosi wykonawca, obecnie na terenie budowy trwają prace związane między innymi z usunięciem warstwy ziemi, wykopy w gruntach nieskalistych i skalistych, powstają nasypy, budowane są nowe koryta Sadówki i Strzegomki, powstaje również kanalizacja deszczowa i wciąż przebudowywane są kolizje sieci - niestety teraz zimowa pogoda może spowolnić prace.


Co się dzieje nad ziemią?

Najbliżej nas jest WS-31 w Gostkowie - długość tego wiaduktu wyniesie ponad 530 m. Budowany jest metodą nasuwania. Co 10 dni na jednej nitce przez ostatnie miesiące przybywa jedno przęsło o długości 28 m. Proces nasuwania wszystkich segmentów potrwa około 6 miesięcy. Obecnie trwa betonowanie płyty górnej segmentu 5, wysuw segmentu 5 oraz zbrojenie segmentu 6, wszystko na nitce lewej. 

Wiadukt zostanie wykonany jako dwie niezależne konstrukcje pod lewą i prawą jezdnię drogi ekspresowej S3. Przed budowanym obiektem wykonane zostały dwie wytwórnie do betonowania i nasuwania poszczególnych segmentów (na nitce prawej i lewej). W połowie września został wykonany pierwszy segment. 



WS-36 to będzie wiadukt w bardzo malowniczym miejscu, tuż przy zbiorniku wodnym w okolicy Sędzisławia. Tu są już filary, trwa zbrojenie i betonowanie fundamentu wytwórni do nasuwania.



WS-33 powstaje między Gostkowem a MOP Jaczków - tu zabetonowano skrzydła podpory B na nitce lewej i A na prawej.



WD-34 - to wiadukt tuż przy MOP Jaczków. Tu trwa montaż zbrojenia.



WS-24 znajduje się w Sadach Górnych - tu trwa montaż rusztowania i deskowania na nitce lewej.



MS-25 to most w Sadach Górnych - tu zakończono wykonywanie filarów podpory B i rozpoczęto wykonywanie wymiany gruntu pod fundament C na nitce lewej.




A co pod ziemią?

Z najdłuższego tunelu TS-26 mamy tylko enigmatyczną informację, że trwa drążenie zarówno na portalu południowym, jak i na północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Orientacyjnie jeszcze wiosną może nastąpić przebicie (bardziej zaawansowana była dotąd nawa wschodnia), bo pod koniec października minięto już pierwsze 1000 metrów (EKSPRESOWA S3: KILOMETR TUNELU I KILOMETRY NOWEJ TRASY (FOTO, FILM)), a cały tunel będzie liczył około 2300 metrów. Tempo drążenia tunelu wynosiło we wrześniu średnio ok. 252 mb miesięcznie.



Bardziej widowiskowo wygląda "naziemny", czyli drążony metodą odkrywkową tunel TS-32, gdzie trwa zbrojenie i betonowanie fundamentów, ścian tunelu
oraz jego kaloty. Tu już widać gołym okiem zaawansowanie prac.



Do tego Miejsce Obsługi Podróżnych w Jaczkowie zaawansowane już w 48%. Obecnie trwa tam między innymi budowa kanalizacji deszczowej na MOP Zachód.





A jeśli już mowa o procentach...

Zaawansowanie robót wynosi obecnie 26%.

Roboty drogowe - postęp: 18%. Wykopy: 37,53%. Nasypy: 49,41%.

Roboty branżowe - postęp: 15%.

- Wodociągi: 98%
- Kanalizacja sanitarna: 100%
- Kanalizacja deszczowa: 10%
- Melioracja: 60%
- Energetyka: 35%
- Teletechnika: 80%
- SRK: 100%
- SZR: 0% - MOP Jaczków: 48%
- Rozbiórki: 100%
- Wycinka drzew: 100%.



Roboty mostowe - postęp: 25%.
Roboty tunelowe - postęp: 40%. W tym:

Tunel TS-26 - postęp: 63,06%, od września nie aktualizowano.

- Wykop (portale): 100%
- Drążenie (kalota): 63,06%
- Obudowa wstępna (kalota): 63,06%
- Drążenie (sztrosa): 59,66%
- Obudowa wstępna (sztrosa): 59,66%



Tunel TS-32 - postęp: 66%, też na razie brak aktualizacji.

- Wykopy: 100%
- Fundamenty - 22%

Zaawansowanie czasowe całej budowy:
Postęp: 64,97% (od 17.10.2018 do czasu ukończenia 13.09.2023).




Podsumowując