Droga ekspresowa S3 od Legnicy do Bolkowa już otwarta! (FOTO)

Nowy odcinek S3, poprzez węzeł Legnica Południe, połączył się z fragmentem S3 od węzła Legnica Południe do węzła Lubin Północ, oddanym do ruchu w wakacje tego roku. Dzięki temu kierowcy mają już do dyspozycji prawie 70 km nowoczesnej i bezpiecznej drogi ekspresowej.

Oddany do ruchu odcinek S3 od węzła Legnica Południe do węzła Bolków pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z drogi krajowej nr 3 i drogi krajowej nr 5 poza rejon miasta Jawor i Bolków, skomunikuje pobliskie miejscowości z autostradą A4, a także poprawi warunki jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

Budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Legnica Południe do węzła Bolków podzielona była na dwa niezależne zadania:

• Zadanie I od węzła Legnica Południe (bez węzła) do węzła Jawor Wschód (z węzłem) o długości ok. 19,7 km, zrealizowało konsorcjum firm z Liderem Eurovia Polska S.A. Wartość kontraktowa zadania wynosiła ponad 295 mln zł.
• Zadanie II od węzła Jawor Wschód (bez węzła) do węzła Bolków (z węzłem) o długości ok. 16,1 km, zrealizowała firma Mota-Engil Central Europe S.A.  

Wartość kontraktowa zadania wynosiła ok. 323 mln zł.

W ramach budowy drogi ekspresowej S3 od węzła Legnica Południe do węzła Bolków zrealizowano m.in.:

• budowę odcinka drogi ekspresowej o długości około 36 km, o przekroju składającym się z dwóch jezdni (każda posiada dwa pasy ruchu i pas awaryjny) rozdzielonych pasem dzielącym o min. szerokości 5 m;
• 4 węzły drogowe: Jawor Północ, Jawor Wschód, Jawor Południe, Bolków;
• 25 mostów i wiaduktów nad drogą ekspresową i wciągu drogi ekspresowej;
• 2 Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP-y): MOP Jawor Zachód, dla kierowców jadących w kierunku do Bolkowa (docelowo kategorii II) i MOP Jawor Wschód , dla kierowców jadących w stronę Legnicy (docelowo kategorii III). Umowy z dzierżawcami MOP-ów zostały podpisane. Dzierżawca będzie zobowiązany do wyposażenia MOP – ów w stacje benzynowe, w obiekty gastronomiczne, sanitarne, miejsca wypoczynku i rekreacji. Posiadać one będą również miejsca postojowe, punkty obsługi pojazdów oraz stanowiska do parkowania samochodów przewożących materiały niebezpieczne;
• 2 miejsca na lądowanie śmigłowców ratunkowych: na MOP-ach Jawor;
• 2 stanowiska dla Inspekcji Transportu Drogowego na terenie MOP-ów Jawor;
• urządzenia ochrony środowiska, w tym między innymi: przejścia ekologiczne  wraz z systemem ochronno-naprowadzającym, ekrany akustyczne, przeciwolśnieniowe i osłonowe, pasy zieleni izolacyjnej, krajobrazowej, naprowadzającej, systemy odprowadzające wody opadowe, zbiorniki infiltracyjnych, ogrodzenie drogi i zbiorników;
• budowę elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

S3 w liczbach:

1. Mosty i wiadukty:

• do budowy 25 mostów i wiaduktów wykorzystano ok. 34 tys m³ betonu, który został dostarczony betonowozami w ilości 4300 sztuk;
• w obiekty mostowe wbudowano ponad 5600 ton stali;
• łączna długość prętów wykorzystanych do budowy obiektów mostowych wyniosła ok 23,5 km, natomiast długość pojedynczych drutów w splotach aż 277 km.

1. Roboty drogowe:

• Wykonano wykopy w ilości ponad 2 mln m³;
• Wykonano nasypy w ilości ponad 2,2 mln m³;
• Na podbudowę konstrukcji  jezdni  zużyto ponad 320 tys. m³ kruszywa;
• Na ułożenie nawierzchni zużyto prawie 450 tys. ton mieszanki mineralno-asfaltowej, popularnie zwanej asfaltem. Aby przewieźć taką ilość mieszanki, samochody ciężarowe musiały wykonać prawie 18 tys. kursów.

1. Roboty branżowe

• Zamontowano ponad 900 sztuk opraw oświetleniowych;
• Wybudowano 38 zbiorników retencyjnych, w tym 3 zbiorniki podziemne.

 

Przypominamy:

Droga ekspresowa S3 to element Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego CETC (Central European Transport Corridor). Stanowi fragment europejskiej trasy E65 o łącznej długości ok. 3950 km i docelowo połączy miasto Malmö w Szwecji z miejscowością Chania w Grecji.

Droga ekspresowa S3 na terenie Polski docelowo będzie miała długość ok. 508 km, z czego na terenie województwa dolnośląskiego ok. 135 km, co stanowi 27% jej całkowitej długości. Razem z oddanymi do  ruchu dolnośląskimi odcinkami S3 kierowcy mają już do dyspozycji ponad 350 km szybkiej i komfortowej trasy ekspresowej.

Łączna wartość realizowanych przez wrocławski Oddział GDDKiA odcinków drogi ekspresowej S3, od węzła Kaźmierzów (na północy województwa) do Bolkowa (na południu województwa) wraz z odcinkiem S3 od Bolkowa do Lubawki (granica państwa), wynosi ponad 5,8 mld zł!

Realizacja drogi ekspresowej S3 pozwoli na stworzenie bezpiecznego odcinka ekspresowej trasy drogowej, zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych, poprawiającego dostępność komunikacyjną Polski i połączeń międzyregionalnych w ramach sieci TEN-T.

S3 dofinansowana ze środków Unii Europejskiej:

Realizacja fragmentu drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Legnica Południe (bez węzła) do węzła Lubawka - granica państwa jest współfinansowana przez Unię Europejską, ze środków Funduszu Spójności, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Wartość całkowita projektu: 3 960 621 965,77 zł.

Wartość dofinansowania ze środków Unii Europejskiej: 1 890 851 219,58 zł.

Historia inwestycji:
DROGA EKSPRESOWA S3 DO CZECH - ZNANI SĄ WYKONAWCY PRAC
CO SŁYCHAĆ NA PLACU BUDOWY S3?
WAŁBRZYCH: JAK BĘDZIEMY JEŹDZIĆ DO S3? 6 WARIANTÓW (FOTO)
EKSPRESOWA D11 - TAKĄ DROGĄ POJEDZIEMY PRZEZ CZECHY (FILM)
DROGA S3 PUKA DO NASZYCH BRAM (ZDJĘCIA)
DROGA EKSPRESOWA S3 - RUSZYŁ PRZETARG NA OSTATNI ETAP

Z S3 POJAWIMY SIĘ NA MAPIE DROGOWEJ EUROPY
DO DROGI EKSPRESOWEJ S3 POJEDZIEMY PRZEZ SADY?
JAK BĘDZIEMY WJEŻDŻALI NA DROGĘ S3?

DROGI S3 I S8 TO BYĆ ALBO NIE BYĆ NASZEGO REGIONU
OSTATNI ODCINEK S3 POWSTANIE
DROGA EKSPRESOWA S3 - NARESZCIE OTWARCIE OFERT

DROGI S3 I S8 TO BYĆ ALBO NIE BYĆ NASZEGO REGIONU
POWSTAŁA DEKLARACJA SUDECKA - POZNAJ JEJ TREŚĆ
REGION SUDETY 2030 STAJE SIĘ FAKTEM?

Czytaj też:
DROGA EKSPRESOWA S35 - MARZENIE BARDZIEj, CZY MNIEJ REALNE?

Opr. MS
Foto użyczone: Dolnośląski Urząd Wojewódzki