Wałbrzych: Eldorado biznesu przy drodze ekspresowej nr 35?

Jak pisze Małgorzata Grzegorczyk w "Pulsie Biznesu", Dolnośląski Okręg Przemysłowy albo Alians S35 — to robocza nazwa projektu, który ma spowodować, że w trójkącie między Kobierzycami, Wałbrzychem a Lubinem powstanie eldorado dla inwestorów. Taką wizję mają przedstawiciele działających na tym terenie stref ekonomicznych, przede wszystkim wałbrzyskiej.

Pomysłodawcy chcą, by między terenami należącej do niej podstrefy w Kobierzycach (5,8 mld zł inwestuje tam w fabrykę baterii do aut elektrycznych LG Chem), podstref WSSE w Świdnicy, Świebodzicach, Wałbrzychu i Żarowie, oraz Lubinem, siedzibą KGHM i Jaworem (obok fabryki silników Daimler buduje tam zakład montażu baterii za 200 mln EUR), powstał obszar, po którym komunikacją publiczną można się przemieścić w ciągu godziny. Na terenach WSSE zainwestowało sporo firm z sektora elektromobilności, m.in. Toyota (288 mln zł w Wałbrzychu i 371,7 mln zł w Jelczu-Laskowicach), chiński Guotai-Huarong (45 mln USD w Oławie) czy belgijski Umicore (660 mln EUR w Nysie) - czytamy w "Pulsie Biznesu".

Niestety, jak zauważa cytowany w artykule Michał Szukała, wiceprezes WSSE "Invest-Park", autostrada A4 jest niesprawna, co kilka dni jest na niej wypadek, który powoduje olbrzymie korki, a gdy za pół roku ruszy zakład Daimlera w Jaworze, sytuacja będzie dramatyczna. Co jest najistotniejsze? - Można zaradzić problemowi m.in. inaczej prowadząc S35, przez skomunikowanie A4 ze Świdnicą i Świebodzicami oraz dojazd do S3 — mówi Michał Szukała. Uzupełnienie sieci dróg drogą ekspresową S35 jest tak ważne, że od niej wzięła się nazwa projektu, ale bierze się pod uwagę także między innymi rozbudowę wrocławskiego lotniska.



Głosy na temat koniecznych zmian na DK 35, mało drożnej i obfitującej w wypadki, podnoszą się od dawna. We wrześniu 2018 marszałek województwa Cezary Przybylski mówił: - Walczymy nie tylko o drogę ekspresową S8 do Kłodzka, ale docelowo również o drogę ekspresową S5 (lub S35) do Świdnicy, Wałbrzycha, Bolkowa, co jest osiągalne w przyszłości.

Samorządowcy uzasadniają, że przez teren województwa dolnośląskiego powinien docelowo przechodzić szybki korytarz drogowy Warszawa - Łódź - Wrocław - Praga, łączący najkrótszą możliwą trasą stolice Polski i Czech, obsługujący jednocześnie trzy z czterech największych polskich miast. Na terenie Dolnego Śląska, najkrótszy geometrycznie przebieg tego korytarza prowadzi przez obszar Aglomeracji Wałbrzysko-Świdnickiej, drugiej pod względem wielkości populacji aglomeracji województwa i pokrywa się właśnie z DK 35. Jednocześnie korytarz ten stanowi najkrótszą drogę dojazdu z Wrocławia oraz południowej, wschodniej, centralnej i północnej Polski, do Jeleniej Góry i turystycznego regionu Karkonoszy. W okolicy Bolkowa nowa droga ekspresowa włączać się powinna w budowaną obecnie drogę ekspresową S3 do czeskiej granicy.

Zdaniem samorządowców w przyszłości, dzięki budowie ok. 50 kilometrowego odcinka drogi ekspresowej 35 od rozwidlenia z projektowaną drogą S8 do węzła z S3 w okolicy Bolkowa, możliwe będzie stworzenie najkrótszego korytarza Wrocław-Praga obsługującego przy okazji główny wewnątrzregionalny ciąg transportowy. Ten najkrótszy i najtańszy w budowie wariant trasy tego korytarza będzie możliwy do realizacji jedynie wtedy, gdy zostanie przewidziany już na etapie trasowania obecnie projektowanej przez rząd drogi S8.

Podobno na razie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje zrobienie dodatkowego pasa na odcinku drogi krajowej nr 35 między Świebodzicami a Świdnicą. Co dokładnie wyniknie z tych wszystkich zamierzeń - zobaczymy być może w najbliższych latach.

O ekspresowej S35 pisaliśmy:
DROGA EKSPRESOWA S35 - MARZENIE BARDZIEJ CZY MNIEJ REALNE?