22.12.2021 09:01 | Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wałbrzych region: na jakim etapie są S5 i S8? Co wkrótce?

Trwają przygotowania do budowy nowego przebiegu A4 oraz dróg ekspresowych nr 5 z Sobótki do Bolkowa i nr 8 z Wrocławia do Kłodzka. Co się teraz dzieje?

Autostrada A4 od Krzyżowej do Wrocławia i S5 od Sobótki do Bolkowa

Przypominamy, że 21 czerwca GDDKiA podpisała umowę z konsorcjum firm Multiconsult Polska sp. z o.o. oraz IVIA S.A. na opracowanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy autostrady A4 na odcinku od węzła Legnica Południe do węzła Wrocław Wschód/Stary Śleszów o długości ok. 80 km oraz budowy drogi ekspresowej S5 Bolków - Sobótka o długości ok. 50 km. Firma zadeklarowała wykonanie prac za 28 757 400 zł. Zgodnie z umową czas przygotowania dokumentacji wynosi 53 miesiące od daty jej podpisania. Kolejnym etapem inwestycji będzie wszczęcie postępowań przetargowych w systemie "Projektuj i buduj w latach 2026-2030".

Obecnie trwa etap Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego, projektowane są warianty przebiegu autostrady A4 i drogi ekspresowej S5. W październiku rozpoczęła się całoroczna inwentaryzacja przyrodnicza. 10 stycznia 2022 r. rozpoczną się ponownie spotkania informacyjne ze społeczeństwem, na których zostaną zaprezentowane wstępne korytarze przebiegu A4 i S5. Spotkania zostaną zorganizowane dla 21 gmin, przez które przechodzą projektowane warianty tras, i potrwają do końca lutego.

Obecnie przebiegają:

Wykonywanie opracowań projektowych w ramach STEŚ Etap I – projektowanie wariantów przebiegu tras: autostrady A4 i drogi ekspresowej S5.
Opracowywanie analizy i prognozy ruchu – listopad 2021 r.
Kontynuacja wykonywania inwentaryzacji przyrodniczej – listopad 2021 r.
Wykonywanie opracowań do przeprowadzenia wstępnych badań geologicznych – listopad 2021 r.
Przygotowywanie materiałów do spotkań informacyjnych przewidzianych do przeprowadzenia w roku 2022.

W ramach dokumentacji STEŚ-R przeanalizowane zostaną trzy warianty budowy lub rozbudowy A4 wraz z budową S5:

Wariant 1 kombinacja A4 i S5 - przewiduje rozbudowę w istniejącym śladzie autostrady A4 od węzła Legnica Południe do węzła Wrocław Wschód oraz budowę nowej drogi ekspresowej S5. Wariant ten zakłada, że autostrada A4 będzie wyposażona w dwie jezdnie po trzy pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym, a węzły i obiekty inżynierskie będą przebudowane. Droga ekspresowa S5 połączy się w tym wariancie z projektowaną obecnie drogą ekspresową S8 w węźle Olbrachtowice i z drogą ekspresową S3 w węźle Bolków.  
Wariant 2 kombinacja A4 i S5 - przewiduje rozbudowę w istniejącym śladzie odcinka A4 od węzła Legnica Południe do projektowanego węzła Wichrów. Natomiast na odcinku od projektowanego węzła Wichrów do nowo projektowanego węzła Stary Śleszów wariant ten przewiduje budowę autostrady A4 w nowym korytarzu. A4 wyposażona będzie w dwie jezdnie po trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny. Natomiast droga ekspresowa S5 w tym wariancie połączy się z projektowaną obecnie drogą ekspresową S8 w węźle Olbrachtowice i z drogą ekspresową S3 w węźle Bolków.
Wariant 3 kombinacja A4 i S5 - przewiduje rozbudowę w istniejącym śladzie odcinka A4 od węzła Legnica Południe do projektowanego węzła Wichrów. Natomiast na odcinku od węzła Wichrów do nowo projektowanego węzła Stary Śleszów wariant ten przewiduje budowę autostrady A4 w nowym korytarzu. Autostrada A4 wyposażona będzie w dwie jezdnie po trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny. Droga ekspresowa S5 w tym wariancie połączy się z projektowaną autostradą A4 w węźle Mirosławice oraz z S3 w węźle Bolków.

Przypominamy całą dziewiątkę dostępnych obecnie kombinacji:

Według deklaracji inwestora wszystkie warianty A4 i S5 zostaną zaprojektowane w taki sposób, aby przebiegały możliwie jak najdalej od zabudowań, z zachowaniem dróg poprzecznych łączących miejscowości. do tego w wariantach 2 i 3, które przewidują budowę A4 w nowym korytarzu, uwzględnione będą m.in. podwarianty całkowicie omijające obszary Natura 2000.

A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/Stary Śleszów (z węzłem)

Początek: odcinek projektowanej autostrady A4 rozpoczyna się na węźle Legnica Południe
Koniec: odcinek projektowanej autostrady A4 kończy się w zależności od wariantu na węźle Wrocław Wschód lub na węźle Stary Śleszów
Długość: ok. 80 km

S5 Sobótka – Bolków

Początek: odcinek projektowanej drogi ekspresowej S5 rozpoczyna się w zależności od wariantu na projektowanym w ramach niniejszego zadania węźle Mirosławice (A4/S5) lub na projektowanym w ramach niniejszego zadania węźle Olbrachtowice (S8/S5)
Koniec: odcinek projektowanej drogi ekspresowej S5 kończy się na węźle Bolków.
Długość: ok. 50 km (wg Studium korytarzowego: 50,24 km).

Minusy

Niestety w związku z planami budowy nowego odcinka S5 Generalna Dyrekcja zrezygnowała z wcześniejszych planów przebudowy odcinka drogi krajowej 35 ze Świdnicy do Wałbrzycha (o tych planach pisaliśmy - WAŁBRZYCH - ŚWIDNICA: BĘDZIE PRZEBUDOWA DK 35, SĄ KONSULTACJE), a władze województwa zrezygnowały z planów budowy łącznika z Wałbrzycha do węzła S3 w Bolkowie przez Sady Dolne na rzecz łącznika w Świebodzicach (WAŁBRZYCH - S3: CZY JEST JESZCZE SZANSA DLA ŁĄCZNIKA PRZEZ SADY?). Wstępne założenia zakładają zakończenie budowy S5 i przebudowy A4 nie wcześniej niż w 2030 roku, jeśli postępowania przetargowe ruszą w 2026, nie później. W sierpniu GDDKiA udostępniła wizualizację korytarzy S5, która niestety nie jest obecnie dostępna.

Droga ekspresowa S8 z Wrocławia do Kłodzka

Tu, jak informuje GDDKiA, zakończyły się prace nad STEŚ dla trzech odcinków S8 od Wrocławia do Barda. Obecnie prowadzone są prace nad koncepcją programową, trwa opracowanie analizy i prognozy ruchu.

Droga ekspresowa S8 od Wrocławia do Kłodzka będzie liczyła ok. 80 km. Realizacja trasy została podzielona na trzy odcinki:

Kłodzko - Ząbkowice Śląskie (w jego skład wchodzą pododcinki Kłodzko - Bardo i Bardo - Ząbkowice Śląskie),
Ząbkowice Śląskie - Łagiewniki,
Łagiewniki - Wrocław (Magnice).
14 października br. otrzymaliśmy DŚU dla odcinka od Barda do Ząbkowic Śląskich, 30 sierpnia br. dla odcinka między Łagiewnikami a Wrocławiem, a 16 listopada dla odcinka od Ząbkowic Śląskich do Łagiewnik.

Kontynuacja prac projektowych dla pododcinka Bardo - Kłodzko będzie możliwa po analizie połączenia tego odcinka z planowaną obwodnicą Złotego Stoku w ciągu DK46.

O planowanej drodze ekspresowej S5 pisaliśmy:
WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA S5 STAJE SIĘ FAKTEM? I REMONT A4
WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA S5: ŚWIEBODZICE Z DWOMA WĘZŁAMI? (MAPY)
WAŁBRZYCH: EKSPRESOWA S5 - PREZYDENT Z PISMEM, GMINY Z PROTESTEM
WAŁBRZYCH REGION: NOWY PRZEBIEG A4 I NASZEGO ODCINKA S5 (MAPY)
WAŁBRZYCH I REGION: NOWE INFORMACJE W SPRAWIE S5, S8 I A4 (MAPY) WAŁBRZYCH: MA DO NAS DOTRZEĆ DROGA EKSPRESOWA S5 (MAPY)
WAŁBRZYCH: DROGA EKSPRESOWA 35 ZMIENI NASZ REGION NA ZAWSZE?
DROGA EKSPRESOWA S35 - MARZENIE BARDZIEj, CZY MNIEJ REALNE?
PREMIER MORAWIECKI W ŚWIDNICY ZAPOWIEDZIAŁ DROGĘ EKSPRESOWĄ
Wałbrzych: Eldorado biznesu przy drodze ekspresowej nr 35?

O wałbrzyskim łączniku do S3:
DROGA EKSPRESOWA S3: SAMORZĄDOWCY WALCZĄ O ŁĄCZNIK (LIST)
WAŁBRZYCH BĘDZIE ZABIEGAŁ O SWÓJ KORYTARZ DO DROGI EKSPRESOWEJ S3
WAŁBRZYCH: JAK BĘDZIEMY JEŹDZIĆ DO S3? 6 WARIANTÓW (FOTO)
DO DROGI EKSPRESOWEJ S3 POJEDZIEMY PRZEZ SADY?
JAK BĘDZIEMY WJEŻDŻALI NA DROGĘ S3?
WAŁBRZYCH: ZANIM POWSTANIE KORYTARZ DO S3, WALCZĄ O REMONT DROGI

Opr. MS
Foto użyczone: GDDKiA - M. Soroko, projektowane warianty: GDDKiA