27.05.2021 12:03 | Źródło: AUDYTEL S.A. na zlecenie ZDKiUM

Wałbrzych: Będzie nowa przyspieszona linia autobusowa?

Dziś, 27 maja 2021, Zarząd Dróg Komunikacji i Utrzymania Miasta podał do wiadomości projekt - aktualizację Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla gminy Wałbrzych. Pojawia się w nim. m.in. nowa przyspieszona linia autobusowa, a także sugestie dotyczące linii na które powinny trafić pierwsze zeroemisyjne autobusy. Oto szczegóły.

PLAN ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY WAŁBRZYCH (AKTUALIZACJA) został 27 maja przekazany do konsultacji społecznych.

Ponad 160-stronicowe kompleksowe opracowanie wykonane przez AUDYTEL S.A. na zlecenie ZDKiUM prezentuje uwarunkowania powstającego planu, ocenę i prognozę potrzeb przewozowych w odniesieniu do Gminy Wałbrzych oraz powiatu wałbrzyskiego. Przedmiotem jego jest też sieć komunikacyjna, preferencje dotyczące wyboru środków transportu a także kierunki rozwoju i priorytety rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Opracowanie powstało w oparciu o prognozy demograficzne, aktualny stan prawny, istniejące już raporty stworzone dla gminy, a także planowane zmiany w układzie komunikacyjnym miasta. Nie bez znaczenia okazały się też wyniki wcześniej prowadzonych analiz i konsultacji z mieszkańcami m.in. w oparciu o ankiety internetowe.

Obwodnica zachodnia - tędy autobusy?

Jak czytamy w Planie: W trakcie realizacji jest zachodnia obwodnica Wałbrzycha w DK 35. Pod tą nazwą rozumie się przełożenie środkowego odcinka obecnej DK 35 (od ul. Chrobrego ku północy po zachodniej stronie) i połączenie go z istniejącą trasą DW 376 w ul. Wieniawskiego i Gen. De Gaulle’a do ul. Wrocławskiej. To przedsięwzięcie ma na celu odciążenie trasy osiowej dla śródmiejskiej części miasta (ulice z wyprowadzaniem ruchu pomiędzy tą częścią miasta a zwartymi osiedlami intensywnej zabudowy mieszkaniowej (Podzamcze, Piaskowa Góra) i sąsiednią gminą uzdrowiskową Szczawno-Zdrój.

Jak zastrzegają autorzy dokumentu: działania nie w pełni dają „uwolnienie” centrum miasta od ruchu ponad-lokalnego –na odcinku od ul. 1 Maja do końca odcinka ul. Kolejowej DK35 nie ma alternatywy równoległej, a jej przekrój ulega zwężeniu. Z tego wynika, że planowany nowy odcinek jest –obok funkcji obwodnicy miasta–funkcją trasy śródmiejskiej. Naturalną konsekwencją jest uznanie, że powinien tą trasą kursować transport zbiorowy. Istotna zmiana związana jest z wybudowaną w roku2013 tzw. wschodnią obwodnicą drogą miejską (ul. Uczniowska), łączącą DK 35 w ul. Wrocławskiej z DW 379, łączącą Świdnicę z DK 35 po południowej stronie Wałbrzycha jako łącznika drogi wojewódzkiej DW 379 i drogi krajowej nr 35 na kierunku do Mezimêsti w Czechach, a dla Wałbrzycha ułatwiając wyjazd w kierunku Kłodzka.

Ile autobusów i przyspieszyć 'linię centralną'

Istotną w Wałbrzychu osią transportową jest ciąg DK 35 „trasa centralna” (ulice: Sikorskiego –przekrój 2x2, Kolejowa -przekrój 1x4, Chrobrego i Armii Krajowej –przekrój zmienny 1x 3/4, Wrocławska –przekrój zmienny 1x 2/4) i to przyspieszenie ruchu autobusowego. na niej jest jednym z istotnych elementów rozważań.
Autorzy Programu zaznaczają też, że w sieci transportowej Wałbrzycha wyznaczono trzy główne węzły integrujące system transportowy miasta:
1.Wałbrzych Centrum,
2.Wałbrzych Miasto,
3.Wałbrzych Główny.
Istotną rolę komunikacyjną pełnią też węzły przesiadkowe lokalnego transportu miejskiego zlokalizowane są w rejonach krzyżowania się linii autobusowych:
4. Centrum -Plac Grunwaldzki

5. Podwale –w rejonie skrzyżowania ulic:Wieniawskiego, Aleja Podwale.
6. Piaskowa Góra –w rejonie skrzyżowania ulic: Broniewskiego, Głównej, Kusocińskiego.

By zwiększyć przepustowość komunikacyjną komunikacji miejskiej twórcy opracowania sugerują:
- na 4-pasmówkach przeznaczenie jednego pasa w każdym kierunku na pas dla autobusów (bus-pas);
- tworzenie śluz autobusowych w obrębie skrzyżowań (krótkie pasy dodatkowe, tylko dla autobusów)
- i tworzenie warunków uprzywilejowania dla autobusów.

Rozważono też możliwości aranżacji sterowania ruchem ITS by skrócić czasy przejazdu autobusów na "trasie centralnej" o około 20%. Sugestie autorów raportu dotyczą też by w ramach poprawy komfortu dla pasażerów o 5% podnieść częstotliwości w ruchu autobusów.
Zgodnie z symulacjami obsługa takiej sieci wymaga zwiększenia liczby taboru w ruchu:
- w scenariuszu A do 64 pojazdów, zaś w scenariusz B (rozwojowym) do 81 pojazdów (w wersji bez podniesienia prędkości handlowej około 94 pojazdy). Przypominamy, że ta ostatnia wersja mówi o niemal dwukrotnym zwiększeniu liczebności taboru.

Nowa linia autobusowa

Wedle Planu podczas konsultacji z mieszkańcami pojawił się postulat stworzenia nowej linii autobusowej w relacji Podzamcze – centrum miasta. Przypomina ona na pierwszy rzut oka obecną linię C, tyle że inaczej przedstawia się środkowa część jej trasy. - Okolicznością sprzyjającą dla realizacji koncepcji linii o charakterze przyspieszonej jest realizacja zachodniej obwodnicy miasta (oddanie prawdopodobnie w 2022 roku). Trasa proponowanej linii jest następująca: Podwale (Forteczna)–Zachodnia obwodnica Wałbrzycha -Plac Solidarności - wyjaśniają autorzy Planu.
Nowa, przyspieszona linia nie jest jeszcze szczegółowo dopracowana, konieczne są dalsze konsultacje.
Jak podają twórcy dokumentu: - Charakter przyspieszony oznacza dwa założenia: linia przebiega po obwodnicy, gdzie nie ma przystanków, zaś zagęszczenie przystanków jest po obu krańcach połączenia –na osiedlu Podzamcze oraz w rejonie centrum miasta. Długość linii oszacowano na 11 km, czas przejazdu 14 minut (głównie dzięki wysokiej prędkości na odcinku obwodnicy).

Gdzie najpierw transport zeroemisyjny?

Projekt planu wskazuje też iż wytypowane linie komunikacji, na których autobusy zeroemisyjne (elektryczne lub wodorowe) będą wykazywać się największą efektywnością to linie: A, C, 2, 9, 12 i 18.
Przypomniano też, że nie wykazano opłacalności zastosowania autobusów zero-i niskoemisyjnych. Wyjątkiem jest pozyskanie na ten cel dofinansowań zewnętrznych.Pisaliśmy na ten temat - WAŁBRZYCH: AUTOBUSY ELEKTRYCZNE - GDZIE I KIEDY NAJSZYBCIEJ?
Priorytetami w kwestii taboru jest zadeklarowanie kierunków jego rozwoju, wedle dokumentu wiążą się z tym wyzwania w przypadku:
- autobusów elektrycznych - do 2027 roku zakup, montaż i przyłączenie do sieci dystrybucyjnej 17 stacji wolnego ładowania typu plug-in na wyznaczonym terenie przy ul. Ludowej oraz 5 stacji szybkiego ładowania pantografowego na pętli linii obsługiwanej przez elektrobusy;
- dla autobusów zasilanych CNG: wykorzystanie istniejącej stacji tankowania CNG należącej do PGNiG S.A. zlokalizowanej na wydzielonym terenie przy ul. Ludowej.
- W przypadku wymiany całej floty na autobusy zasilane CNG przewiduje się rozbudowę stacji poprzez zakup 3 dodatkowych dystrybutorów.
- a dla autobusów zasilanych wodorem: planowana budowa stacji tankowania wodoru przez właściwego operatora.

Całość opracowania dostępna jest na stronie internetowej ZDKiUM oraz na stronie UM Wałbrzych.

Wcześniejsze raporty:
Wałbrzych: Jakie autobusy mogą nas wozić w latach 2021 - 2035?
WAŁBRZYCH: AUTOBUSY ELEKTRYCZNE - GDZIE I KIEDY NAJSZYBCIEJ?

Przymiarki do przetargu i zmian taboru:
Wałbrzych: Autobusy na wodór dla miasta - jest decyzja!
WAŁBRZYCH: AUTOBUSY WODOROWE I STACJA ŁADOWANIA U NAS?

AUTOBUS ELEKTRYCZNY SPRAWDZANY NA NASZYCH DROGACH [FOTO]

WAŁBRZYCH TESTOWAŁ ELEKTRYCZNY AUTOBUS URSUSA [FOTO]

Wałbrzych: Nowy autobus Solaris Urbino 12 CNG ruszył w trasę [ZDJĘCIA]
JAKIM AUTOBUSEM BĘDZIEMY JEŹDZIĆ WKRÓTCE?
WAŁBRZYCH: SPÓŁKA MIEJSKA ZAKUPI POJAZD ELEKTRYCZNY!

WAŁBRZYCH TESTOWAŁ ELEKTRYCZNY AUTOBUS URSUSA [FOTO]

Polecamy:
Wałbrzych: Bezgotówkowo za bilet. Są 2 terminale, kiedy kolejne?
Wałbrzych: Jaki był to dobry rok dla komunikacji miejskiej?
Wałbrzych testuje kasowniki do bezgotówkowego zakupu biletów
Od kierowcy, w sklepie, kartą zbliżeniowo - jak kupimy bilety komunikacji miejskiej?

Wałbrzych: będą zmiany w autobusach? Na razie jest ankieta...
WAŁBRZYCH: CIEPŁY GUZIK - CO TO JEST I CZY NAM JEST POTRZEBNY? (FILM)
WAŁBRZYSZANIE POKOCHALI BILETY JEDNORAZOWE CZASOWE
WIESZ PO CO W AUTOBUSIE ODBIJASZ E-KARTĘ?
WAŁBRZYSZANIE WYBIERAJĄ KOMUNIKACJĘ MIEJSKĄ?
BILET ZINTEGROWANY NA POCIĄG I AUTOBUS - NAWET 700 ZŁ OSZCZĘDNOŚCI
BĘDZIE WIĘCEJ TABLIC INFORMACJI PASAŻERSKIEJ

oprac. i fot. Elżbieta Węgrzyn
na podstawie projektu PLANU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY WAŁBRZYCH (AKTUALIZACJA)