Wałbrzych region: to pierwsze takie wagony w Polsce (FOTO)

Mają zostać na później

Przewoźnik nie wyklucza, że po wakacyjnym okresie pilotażu wagony zostaną wykorzystane na dodatkowych trasach, cieszących się dużym zainteresowaniem wśród podróżnych.

– Linia z Wrocławia do Świdnicy przez Sobótkę w pierwszym tygodniu funkcjonowania spotkała się z zainteresowaniem 15 tysięcy podróżnych. Spora część pasażerów podróżowała w tym kierunku wraz z rowerami, korzystając z możliwości szybkiego dostania się pociągiem do atrakcyjnych dla cyklistów okolic Sobótki. Dolny Śląsk słynie z licznych, urokliwych tras rowerowych, a my chcemy ułatwiać dotarcie do nich. Dlatego po okresie pilotażu na trasie Wrocław-Świdnica będziemy rozważać możliwości uruchomienia kolejnych linii dla wagonów rowerowych – zapowiada Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.




Przewóz roweru w praktyce

Obsługa pociągu umożliwia załadunek oraz odbiór rowerów na trzech stacjach: Wrocław Główny, Sobótka Zachodnia oraz Świdnica Przedmieście. Aby móc skorzystać z przewozu jednośladu w specjalnym wagonie, pasażer powinien zgłosić się do obsługi pociągu kwadrans przed planowanym odjazdem. Po okazaniu biletu na przewóz roweru wystarczy przekazać jednoślad pracownikowi drużyny konduktorskiej, który umieszcza go w wagonie o charakterystycznym, żółtym kolorze.



– Dla bezpieczeństwa pasażerów i obsługi pociągu instalowaniem rowerów w wagonie zajmuje się drużyna konduktorska znajdująca się w środku wagonu – podkreśla Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich. – Pasażerów prosimy jedynie o podanie roweru z peronu do rąk pracownika obsługi przez drzwi wagonu. Dzięki temu w szybki sposób będziemy w stanie załadować, a następnie wydać rowery podróżnym na docelowych stacjach.

Rowery są instalowane w środku wagonu za pomocą specjalnych uchwytów dociskających siodełko do podłogi. Następnie obsługa wagonów przekazuje podróżnym potwierdzenie nadania pojazdu wraz z widocznym numerem. Kwit należy zachować do momentu zakończenia podróży - będzie niezbędny przy odbiorze jednośladu.




A jakie zastrzeżenia mają pasażerowie?

- Nie da się odpiąć koszyka, który jest przymocowany na stałe na bagażniku lub z przodu. (Taki rower może nie zostać przyjęty).

- A ja mam taką uwagę: napisali "należy zdemontować fotelik" i co z nim zrobić? Zwłaszcza jak się ma na przykład półtoraroczne dziecko? Troszkę to nieprzemyślane.

- O ile da się zdemontować bez narzędzi. Większość się daje łatwo odpiąć, ale staje się wtedy dodatkowym, nieporęcznym bagażem (plus dziecko). Zapewne pomysłodawcom przepisu chodziło o zabezpieczenie się przed kradzieżą fotelika, bo rower przypiąć łatwo. Czy jest to wagon samoobsługowy? Bo jeśli nie, to nie rozumiem.

- Rowery z oponami o szerokości 2,6 cala i więcej też da radę przewieźć? (tak, rowki w podłodze mają dodatkowe frezy, żeby zmieścić duże opony).

- Nie ma takiego wieszaka, żeby szły w górę? (Nie, podobno ten sposób transportu zapewnia większą stabilność).

- Wszystko ładnie i pięknie, tylko ile opóźnień wygeneruje? (Podobno nie, bo  wymaga się, aby być wcześniej przed odjazdem, a rozkład zawiera 21 minut w Sobótce na rozładunek).

- Waga roweru nie może przekroczyć 30 kg. Czyli część elektryków odpada. Ciekawe jak chcą rozstrzygać sytuacje sporne, czy na stanie wagonu jest legalizowana waga?

- Większą barierą może być określona w regulaminie maksymalna wartość roweru: 7350 zł. Elektryczne potrafią kosztować znacznie więcej.

- Wagon rowerowy do każdego pociągu!

- Na trasie Wrocław - Szklarska też taki wagon jest konieczny, rowerzyści już we Wrocławiu zostają na peronie z rowerem.

- Brawo. Zadbajcie również o dodatkowe wagony dla ludzi, bo jeździmy jak sardynki. Szklarska Poręba - Wrocław i odwrotnie.




Trasa z widokiem na Ślężę

Na pokład każdego z wagonów zmieści się 38 rowerów. Korzystając z tego rozwiązania, pasażerowie będą mogli wybrać się w malownicze trasy zlokalizowane tuż obok masywu Ślęży. Osoby, które będą chciały zdobyć szczyt, mają do pokonania ok. 10- kilometrową trasę od stacji kolejowej Sobótka Zachodnia.

Bilety na przewóz roweru można kupić zarówno w kasach biletowych Kolei Dolnośląskich we Wrocławiu, jak i za pośrednictwem systemu KOLEO, nie później niż 30 minut przed odjazdem pociągu.

Po latach wrócą pociągi na linię z Wrocławia przez Sobótkę do Świdnicy - pisaliśmy o tym: Region: linią 285 pojechał pierwszy po latach pociąg pasażerski (FOTO, FILM), Wałbrzych region: nową-starą linią wreszcie pojadą pociągi (FILM). 



Jak kupić bilet?

1. Bilet jednorazowy na przejazd wraz z biletem na przewóz roweru w wagonie rowerowym można nabyć:

- w BOK Wrocław i kasach biletowych KD we Wrocławiu lub za pośrednictwem systemu KOLEO (UWAGA! w celu zakupu biletów na przewóz roweru w wagonie rowerowym za pośrednictwem aplikacji KOLEO, wymagana jest jej najnowsza wersja) w przedsprzedaży wynoszącej 5 dni*, lecz nie później niż 30 minut przed odjazdem pociągu ze stacji początkowej,
- przed wejściem do pociągu, gdy zostały wolne miejsca, pod warunkiem zgłoszenia się na peron nie później niż 15 minut przed odjazdem pociągu.

2. Bilet na przewóz roweru w wagonie rowerowym do okazanego biletu na przejazd można nabyć:

- w BOK Wrocław i kasach biletowych KD we Wrocławiu po okazaniu ważnego biletu na przejazd, w przedsprzedaży, lecz nie później niż 30 minut przed odjazdem pociągu ze stacji początkowej,
- przed wejściem do pociągu, gdy zostały wolne miejsca, po okazaniu ważnego biletu na przejazd, pod warunkiem zgłoszenia się na peron nie później niż 15 minut przed odjazdem pociągu.

Na przewóz roweru w wagonie rowerowym można nabyć wyłącznie oddzielny bilet jednorazowy z ceną zryczałtowaną 7,00 zł (w tym PTU 1,31 zł). UWAGA! Do przewozu roweru w wagonie rowerowym uprawnia wyłącznie bilet na przewóz roweru w wagonie rowerowym. Pozostałe rodzaje biletów na przewóz roweru nie uprawniają do przewozu rowerów w wagonie rowerowym.


O remoncie tego odcinka pisaliśmy:
WAŁBRZYCH REGION: LINIA NR 285 - BĘDZIE WZNOWIONY RUCH POCIĄGÓW
LINIA NR 285: TĘDY POJEDZIEMY Z JEDLINY-ZDRÓJ DO WROCŁAWIA (FOTO)
I TAK JEDLINA-ZDRÓJ MA BLIŻEJ DO POŁĄCZENIA Z WROCŁAWIEM
REWITALIZACJA LINII KOLEJOWEJ WROCŁAW - ŚWIDNICA JUŻ PEWNA!

O remoncie odcinka ze Świdnicy do Jedliny-Zdroju ostatnio:
Linia 285 Świdnica-Jedlina: co słychać i widać na budowie? (FOTO)
Jedlina-Zdrój: pracownicy wrócili na stację kolejową (FOTO)


Opr. MS
Foto użyczone: Koleje Dolnośląskie