Wałbrzych i region: nadchodzi zmiana na torach - i w portfelu

Najpierw plusy (ale niekoniecznie u nas)

Więcej pociągów i nowe

Co roku w grudniu wchodzi w życie nowy rozkład jazdy, który obowiązuje (z uwzględnieniem kwartalnych korekt) przez kolejne 12 miesięcy. Tegoroczne zmiany wejdą w życie 12 grudnia. Od tego dnia, jak zawiadamiają Koleje Dolnośląskie, pasażerowie będą mogli skorzystać z nowych połączeń dostępnych na dolnośląskich trasach.

Wśród dodatkowych zmian organizator przewozów Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego wraz z Kolejami Dolnośląskimi uwzględnili również nowe pociągi, które będą dostępne m.in. na odcinkach Wrocław Główny – Rawicz, Legnica – Jawor, Bielawa Zachodnia – Dzierżoniów Śląski oraz Legnica – Głogów. Część relacji dotychczasowych połączeń zostanie wydłużona, rozszerzone zostaną terminy kursowania niektórych pociągów oraz wprowadzone zostaną zatrzymania na nowych przystankach. Relacja dwóch par pociągów z Wrocławia w kierunku Międzylesia zostanie wydłużona do czeskiego Lichkova (łącznie funkcjonować będzie 6 par połączeń), natomiast dwie pary połączeń do i z Żar zostaną wydłużone do Tuplic w Lubuskim.




Przystanki też nowe

Na trasach dolnośląskiego przewoźnika pojawi się również 12 nowych przystanków, które do tej pory nie były obsługiwane w ruchu pasażerskim. Część z nich po raz pierwszy zostanie oddana do użytku podróżnym. Wśród nich znajdują się przystanki zlokalizowane na terenie miasta Wrocław: Wrocław Szczepin, Wojnów Wschodni, Iwiny, Popiele, czy Strachocin. Dla mieszkańców stolicy województwa oznacza to lepsze skomunikowanie z centrum miasta. Osoby podróżujące z Iwin oraz Jagodna będą mogły w kilka minut dotrzeć do Dworca Głównego. Podobny czas będzie miała również podróż z przystanku Wrocław Szczepin. Pasażerowie kierujący się do centrum w trzy minuty dojadą do stacji Wrocław Mikołajów, a do Dworca Głównego w osiem minut.

– Do rozkładu jazdy na stałe wejdą również postoje na stacjach Nadolice Małe i Wielkie, Dobrzykowice Wrocławskie oraz Chrząstawa Mała. Chcemy być przewoźnikiem dostępnym zarówno dla mniejszych gmin, jak i głównych miast w regionie. Dzięki temu dla mieszkańców gmin aglomeracji poprawi się dostępność komunikacyjna centrum Wrocławia. Naszym celem jest zapewnienie wygodnego transportu kolejowego dla wszystkich mieszkańców województwa – zapewnia rzecznik spółki KD Bartłomiej Rodak.



I na żądanie

Od nowego rozkładu jazdy do listy dolnośląskich przystanków na żądanie dojdą cztery kolejne: Batowice Lubańskie, Gierałtów, Gorzelin, Piechowice Dolne. Jak tłumaczy przewoźnik, biorąc pod uwagę obserwowane potoki pasażerskie, wprowadzanie przystanków na żądanie pozwala - mimo niewielkiego zainteresowania podróżnych - utrzymać ich dostępność. W katalogu połączeń Kolei Dolnośląskich takich przystanków będzie łącznie 26.

Jest też poprawa na naszej głównej linii, jeśli chodzi o pociągi dalekobieżne, co odnotowuje Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych: - Już w tę niedzielę zmienia się rozkład jazdy pociągów. Dla linii 274 jest bardzo rewolucyjny. Po pierwsze wracają codzienne połączenia Jeleniej Góry i Wałbrzycha z Trójmiastem a Wałbrzych odzyskuje nocny pociąg do Warszawy. Po drugie wagonowy TLK SUDETY zastąpi Zespół Trakcyjny serii SN84- miejmy nadzieję że mniej awaryjny niż "Nurek". Po trzecie IC POMORZANIN, który pojedzie z Jeleniej Góry do Gdyni, będzie posiadał w swoim zestawieniu nowe bardzo wygodne wagony z Fabryki Pojazdów Szynowych "Cegielski" w Poznaniu. PKP INTERCITY wykorzystuje je w obsłudze pociągów relacji Wrocław- Gdynia od grudnia 2018r.




A teraz minusy

Zmiany w taryfach (spore)

Od 12 grudnia pasażerów dolnośląskiego przewoźnika będą obowiązywać nowe taryfy. Nowy cennik obejmie zarówno taryfę podstawową, jak i stałe oferty oraz promocje przewoźnika. W stosunku do dotychczasowych biletów ceny będą wyższe średnio o około 10 procent. Jak zawiadamiają przedstawiciele spółki, zmiany w cenniku są konsekwencją wysokiej inflacji oraz wzrostu kosztów m.in. paliw, energii elektrycznej, które wpływają na cały sektor kolejowy.

– Obok wzrostu kosztów wynagrodzeń i obsługi taboru, ceny energii to najszybciej rosnąca pozycja kosztowa. Pomiędzy 2019 a 2021 rokiem łączny koszt zakupu energii trakcyjnej wzrósł o prawie 50 procent. Sytuacja na rynku zmusza przewoźników do aktualizacji taryf. Nie chcemy, aby ceny energii odbiły się na zmniejszeniu liczby połączeń, dlatego zdecydowaliśmy się na wprowadzenie nowego cennika – tłumaczy Bartłomiej Rodak.


Nowy cennik biletów zacznie obowiązywać od 12 grudnia. Przykłady zmian: koszt normalnego biletu miesięcznego sieciowego wzrośnie z 369 do 399 zł. Wałbrzyszanin podróżujący ze stacji Wałbrzych Miasto do stacji Wrocław Główny (70 km) do tej pory płacił za bilet miesięczny normalny 328 zł, teraz będzie 358 zł. Jeśli jeździ na przykład do Jeleniej Góry z przystanku Wałbrzych Centrum (51 km), do tej pory było 290 zł, teraz będzie 322 zł.

Na obszarze aglomeracji wałbrzyskiej (Wałbrzych Główny – Świebodzice, Wałbrzych Szczawienko – Boguszów-Gorce Zachód, Wałbrzych Szczawienko – Głuszyca Górna) do tej pory jeździliśmy w ramach taryfy aglomeracyjnej za 5 zł, teraz będzie 6 zł.


Cennik obecny biletów jednorazowych:



Cennik nowy:



Wrocław - Sobótka - Świdnica nie pojedzie

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom: REGION: PO PONAD 2O LATACH POCIĄGIEM Z WROCŁAWIA DO ŚWIDNICY (FOTO), pociągi nie pojadą od 12 grudnia na odremontowanej już linii 285 z Wrocławia przez Sobótkę do Świdnicy.

– Wydłużyła się realizacja dodatkowych prac na stacji Kobierzyce. Zakres robót rozszerzono ze względu na przygotowanie połączenia linii Wrocław – Świdnica z planowaną do uruchomienia trasą do Piławy Górnej. Wykonawca potrzebuje także więcej czasu na sprawdzenie radiołączności dla bezpiecznego prowadzenia ruchu na trasie Wrocław – Świdnica i wzmocnienie nasypu na odcinku Sobótka - Świdnica. Dłuższy czas prac realizowanych przez wykonawcę powoduje, że rozpoczęcie jazd próbnych przez przewoźnika będzie w późniejszym terminie. Tym samym możliwość wznowienia regularnych połączeń z Wrocławia przez Sobótkę do Świdnicy przewidywana jest w pierwszym kwartale 2022 r. - mówił w listopadzie rzecznik prasowy PKP PLK Mirosław Siemieniec dziennikarzowi portalu rynek-kolejowy.pl.



Nowy rozkład

Na linii 274 dużych zmian w kursowaniu pociągów lokalnych nie widać. Jedna: pociągi, które dotąd kursowały do stacji Wałbrzych Centrum z Wrocławia i były tam o godz. 14.58 i 16.49, zostały skrócone do stacji Wałbrzych Miasto, a ten z godz. 18.01 został przedłużony do stacji Wałbrzych Główny. Poza tym zmiany dla stacji Wałbrzych Miasto z Wrocławia są niewielkie, ostatni pociąg zamiast przyjeżdżać tu 0.08, przyjedzie 0.29. Podobnie nie widać, żeby jakiś kurs zniknął na linii 286 Wałbrzych Główny - Kłodzko Główne, ale mocno się będą przesuwać, niektóre ponownie zmienią rozkład już 16 grudnia. 


Czytaj też:
WAŁBRZYCH REGION: REMONT TUNELU KOLEJOWEGO JUŻ WKRÓTCE?
REGION: TAKI HYBRYDOWY POCIĄG PRZYJEDZIE DO ŚWIDNICY
WAŁBRZYCH I REGION: LOKALNYM POCIĄGIEM W GÓRY I NAD MORZE?


Opr. MS
Foto ilustracyjne archiwalne: JK, Elżbieta Węgrzyn, użyczone: Koleje Dolnośląskie