Boguszów-Gorce: już wiadomo, kto zaprojektuje obwodnicę

Było aż dwunastu

Wtedy też dwa miesiące trzeba było czekać - ale 12 maja dowiedzieliśmy się, kto będzie remontował serpentyny, co jest pierwszym etapem budowy boguszowskiej obwodnicy, a 15 maja zostały wraz z ul. Zachodnią w Wałbrzychu otwarte dla ruchu: AKTUALIZACJA: przetarg na serpentyny rozstrzygnięty, droga będzie otwarta (FOTO), ponieważ obie inwestycje łączy odtąd jedna firma. 30 maja w siedzibie urzędu marszałkowskiego we Wrocławiu została uroczyście podpisana umowa między inwestorami: samorządem Boguszowa-Gorc i Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei, a wyłonioną po długim oczekiwaniu firmą Eurovia. Teraz czekamy na ponowne zamknięcie ul. Zachodniej z serpentynami i start prac: Boguszów-Gorce: umowa na serpentyny podpisana - kiedy start?



A za skrzyżowaniem z Krakowską też trzeba było długo poczekać: Boguszów-Gorce: aż 12 chętnych, żeby zaprojektować obwodnicę (LISTA). 24 lutego ogłoszono przetarg na projekt obwodnicy dla Boguszowa-Gorc - etap 2. Potencjalni wykonawcy mogli się zgłaszać do 4 kwietnia, później termin zmieniono na 13 kwietnia: Boguszów-Gorce będzie miał obwodnicę i wieżę widokową. Jeśli... Dwa odrębne postępowania były sposobem na uniknięcie scenariusza z jesieni: Obwodnica Boguszowa-Gorc: jaki finał przetargu? (FOTO). Kiedy otwarto oferty, okazało się, że złożyło je aż 12 firm, a trzy mieszczą się w kwocie przeznaczonej na to zadanie przez inwestora - 1 696 219 zł brutto.

I długo nie było rozstrzygnięcia. Jak informował w maju urząd marszałkowski: Drugi etap tej inwestycji jest w toku i aktualnie trwa przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID dla odcinka obwodnicy o długości 3,7 km (do projektowanego skrzyżowania DW nr 367 z ul. Krakowską). W przetargu uczestniczy 12 firm, a założony w przetargu budżet inwestycyjny to blisko 1,7 mln zł. Obecnie trwa ocena ofert, a termin wykonania zamówienia to 24 miesiące od dnia podpisania umowy.




A teraz został jeden

I ostatecznie 20 czerwca wyłoniono jedną firmę z dwunastu, które chciały zaprojektować boguszowską obwodnicę. To Pracownia Projektowa Mostopol z Opola, która deklaruje wykonanie zadania za 1 899 735 zł brutto. Co ciekawe, trzy firmy zaoferowały znacząco niższe kwoty, jednak otrzymały 0 punktów za "doświadczenie osób skierowanych do realizacji zamówienia", choć projekty dwóch z nich (DMK i Dromost) zostały ocenione wyżej - ponad 50 punktów. Opolska firma otrzymała największą łączną liczbę punktów: 85,3, choć jej oferta przewyższa kwotę przeznaczoną na ten cel o ponad 200 000 zł. Przypominamy, kto się zgłosił:




Firmy mają prawo do odwołania się od tego postanowienia.


Koncepcja już jest

Zamawiający udostępni wykonawcy koncepcję projektową, na podstawie której uzyskana została decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia. Wykonawca ma za zadanie zaprojektować drogę klasy G w korytarzu przedstawionym w wariancie 3 - obwodnicę Boguszowa - Gorce od km 0+600 do 4+212 do połączenia z realizowanym skrzyżowaniem według decyzji ZRID. Projektowany odcinek drogi należy połączyć funkcjonalnie z budowanym skrzyżowaniem z ul. Krakowską. Przywołany w opisie kilometraż ma charakter orientacyjny i może ulec zmianie przy opracowywaniu dokumentacji projektowej i aktualizacji map geodezyjnych. Planowana inwestycja powoduje konieczność wyburzeń budynków mieszkalnych i gospodarczych oraz będzie miała wpływ na środowisko naturalne, zarówno w czasie prowadzenia robót, jak i w czasie eksploatacji - czytamy w opisie przedmiotu zamówienia.



Zadanie inwestycyjne rozpoczyna się tam, gdzie projektowana obwodnica „schodzi” z istniejącego przebiegu drogi wojewódzkiej i dalej ma być prowadzona wzdłuż linii kolejowej w otoczeniu pól uprawnych, łąk i nieużytków. W km 2+ 000 dochodzi do Boguszowa. Odcinek od 0 + 600 km do km 2+000 jest usytuowany w terenie niezabudowanym, przy małej ilości istniejącego uzbrojenia. Wlot do Boguszowa po południowej stronie miasta, przez ulicę Dworcową. Ulica ta jest równoległa do linii kolejowej, a na wysokości jej skrzyżowania z ulicą Racławicką znajduje się dworzec kolejowy.

W ciągu ulicy Dworcowej (budynki przy ul. Sienkiewicza 28 i ul. Kolejowej 21) występuje kolizja z budynkami mieszkalnymi. W celu uzyskania zgody na wyburzenie budynków od Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków konieczne będzie sporządzenie szczegółowej inwentaryzacji i dokumentacji istniejących budynków. Ulica jest odwodniona poprzez system kanalizacji deszczowej. Jest oświetlona, a wzdłuż jej przebiegu biegną media w postaci linii energetycznych, telekomunikacyjnych i wodociągowych (miejscowo inne
według mapy geodezyjnej). Pomiędzy jezdnią ulicy a torowiskiem znajdują się składowiska opału. W dokumentacji należy uwzględnić skomunikowanie terenu przyległego do dworca i budynku dworca z projektowaną obwodnicą. Na dalszym odcinku droga przebiega ul. Szybową. Nawierzchnie jezdni ulic Dworcowej i Szybowej są bitumiczne, wzdłuż ulicy Dworcowej jest usytuowany jednostronny chodnik. Na odcinku od ul. Waryńskiego do km ~4+212 droga przebiega po nowej trasie w terenie niezabudowanym. W km ~4+212 projektowaną drogę należy połączyć z realizowanym skrzyżowaniem DW 367 z ul. Krakowską. Proponowana trasa przebiega w terenie podgórskim charakteryzującym się stosunkowo dużymi spadkami. W związku z powyższym niwelety dróg muszą być dostosowane do wymagań normatywnych - czytamy w opisie zamówienia.



Koncepcja zakłada połączenie z istniejącym układem komunikacyjnym.
Projektowane skrzyżowania z istniejącymi drogami:

1) Połączenie obwodnicy z istniejącym układem dróg tj. rondo w punkcie 0 + 0600 w km drogi 367: 47 + 997 wraz z włączeniem ścieżki rowerowej do ul. Kościuszki - km 47 + 360,
2) Włączenie drogi dojazdowej - km 0 + 672
3) Włączenie ulicy Henryka Waltera Sienkiewicza wraz ze zmienionym dojazdem do posesji przy
ul. Dworcowej - km 2 + 204,
4) Przebudowa istniejącego włączenia ul. Racławickiej do ul. Dworcowej - km 2 + 620
5) Przebudowa ul. Dworcowej, ul. Kolejowej, ul. Szkolnej, ul. Szybowej oraz dróg i dojazdów
w obrębie projektowanego ronda Dworcowa - km 2 + 884,
6) Rondo przy ul. Dworcowej - km 2 + 884
7) Przebudowa ul. Szybowej, ul. 1 Maja, ul. Waryńskiego w obrębie ronda - km. 3 + 508,
8) Rondo ul. Szybowa - km 3 + 508,
9) Przebudowa istniejącej ul. Waryńskiego - km 3 + 747,
10) Dowiązanie się z połączeniem obwodnicy do zaprojektowanego skrzyżowania z ul. Krakowską.

W ciągu obwodnicy przewiduje się obiekty mostowe: ME-1 w km 1+671, WD -2 w km 2+204 oraz obiekt WD-3 zlokalizowany w km 4+100. Zamawiający dopuszcza inne rozwiązania w powyższym zakresie przebiegu trasy i połączenia istniejących ulic z projektowaną obwodnicą.

A tak było w zeszłym roku

Przypominamy, że Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu ogłosiła w czerwcu 2022 przetarg na budowę obwodnicy Boguszowa, o czym pisaliśmy: Boguszów-Gorce: kończy się jedna obwodnica, zacznie się druga. W październiku otwarto oferty i dowiedzieliśmy się, jakie firmy wystartowały w przetargu i za ile chcą zbudować tę zupełnie nową drogę: Boguszów-Gorce: obwodnica już po otwarciu ofert.

Niestety, choć wtedy do budowy drogi zgłosiło się aż pięć przedsiębiorstw (wśród nich Eurovia remontująca ul. 1 Maja oraz Zachodnią i firmy dobrze znane w Wałbrzychu - Budimex i Strabag), deklarowane przez nich kwoty przekroczyły środki przeznaczone przez inwestora na ten cel - 63 mln zł brutto. Najtańszą ofertę zaproponowało przedsiębiorstwo Mota-Engil Central Europe S. A. z siedzibą w Krakowie - 86 883 210 zł brutto. W rezultacie 19 października postępowanie unieważniono: Obwodnica Boguszowa-Gorc: jaki finał przetargu? (FOTO).



Według wcześniejszych założeń prace budowlane miały się rozpocząć na przełomie roku 2022-2023 i potrwać do połowy roku 2026, jednak jesienią nie udało się wyłonić wykonawcy i wszystko przesuwa się w czasie. Ponad 46 milionów złotych pochodzić będzie z rządowego dofinansowania.

Historia wielu lat czekania na obwodnicę Boguszowa:

TRASA SUDECKA

Fragment wałbrzysko-boguszowski:
TRASA SUDECKA: KIEDY POZNAMY WYKONAWCĘ UL. 1 MAJA I OBWODNICY BOGUSZOWA?
TRASA SUDECKA: WAŁBRZYCH I BOGUSZÓW MOGĄ JUŻ BUDOWAĆ
TRASA SUDECKA: PRZETARG NA CZĘŚĆ SOBIĘCIŃSKĄ I OBWODNICĘ BOGUSZOWA
TRASA SUDECKA: OBWODNICA BOGUSZOWA- CO DO WYBURZENIA? [FOTO]
TRASA SUDECKA: WYBURZANIE NA UL. II ARMII [FOTO]
TRASA SUDECKA: PRZETARG NA NA UL. 1 MAJA I OBWODNICĘ BOGUSZOWA WKRÓTCE

TRASA SUDECKA: BĘDZIE REMONT UL. 1 MAJA I OBWODNICA BOGUSZOWA!

TRASA SUDECKA - REGION WAŁBRZYSKI NADAL CZEKA

BĘDZIE NOWE RONDO W WAŁBRZYCHU I OBWODNICA BOGUSZOWA

WAŁBRZYCH: REMONT 1 MAJA I ZACHODNIEJ - WYKONAWCA WYŁONIONY
REMONT UL. 1 MAJA I ZACHODNIEJ NIE JEST ZAGROŻONY
POŻEGNANIE Z UL. 1 MAJA I OBWODNICĄ BOGUSZOWA?
TRASA SUDECKA: SĄ OFERTY I DWA ETAPY


Opr. i foto: Magdalena Sakowska