Śródmieście: co z przebudową Moniuszki i owalnym rondem?

Miała być

- Będziemy realizowali przebudowy ulic w ścisłym centrum, jeszcze zależy to od tego, jak sprawnie zakończymy budowę obwodnicy. Nie chcemy paraliżować ruchu w Śródmieściu, ale mamy w planie zrealizowanie przebudowy ulicy Moniuszki, Matejki i niebezpieczne skrzyżowanie ul. Sikorskiego i Moniuszki - zapowiedział podczas spotkania noworocznego 2022 Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha (Wałbrzych 2022: Które drogi do remontu w pierwszej kolejności?).  

Jak informowaliśmy wtedy, projekt przygotowywała wyłoniona w przetargu forma OLPRO Sp. z o.o. sp. k. z Zielonej Góry, a wartość kontraktu wynosiła 314 tys. zł. Zamówienie obejmowało wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę/ZRID lub zgłoszeniem wykonania robót budowlanych, a projekt robót budowlanych miał przewidywać podział na dwa zadania: "Przebudowa skrzyżowania ulic Sikorskiego i Moniuszki" i "Przebudowa ul. Moniuszki od skrzyżowania z ul. Sikorskiego do wiaduktu kolejowego".



I będzie

Na internetowym spotkaniu z mieszkańcami 27 lipca jedna z uczestniczek powróciła do tego tematu, pytając o remont chodnika na ul. Moniuszki przy blokach spółdzielni "Skarbek", gdzie ostatnio wywrócił się wózek z jej niepełnosprawną córką.

- Ulica Moniuszki była zgłoszona do programu rządowego finansowania dróg samorządowych chyba dwukrotnie. Z jakichś powodów nie uzyskała dofinansowania. Takich odcinków chodników, które wymagają naprawy jest w Wałbrzychu chyba ponad sto. Zwrócimy uwagę, czy można tam dokonać jakiejś tymczasowej naprawy. Ale prawda jest taka, że właściwie cała ulica Moniuszki od skrzyżowania z Matejki do skrzyżowania z Sikorskiego ma gotowy plan, projekt i pozwolenie na budowę - mamy już gotowy projekt ronda łączącego ulice Moniuszki i Sikorskiego, to jest to niebezpieczne skrzyżowanie. Zgodnie z postulatami mieszkańców i opiniami ekspertów zaprojektowaliśmy tam rondo, takie owalne, specjalnego kształtu i będziemy szukać środków, żeby rozpocząć przebudowę - odpowiadał prezydent.

Jak dodał Roman Szełemej, budowa powinna ruszyć w przyszłym roku i zakończyć się w ciągu dwóch lat. Według planów ma sięgać aż do wiaduktu oddzielającego dzielnice Śródmieście i Gaj.

Koncepcja drogowej przebudowy skrzyżowania jeszcze w 2016 roku powstała w dwóch wariantach: skrzyżowania z sygnalizacją (wariant I) oraz ronda turbinowego (wariant II). To rodzaj ronda zaprojektowanego w taki sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego się nie przecinają. Dla obu wariantów sporządzono projekt w planie wraz z koncepcją organizacji ruchu (dla wariantu I obejmującą również koncepcję sygnalizacji). Twórcy koncepcji rekomendowali wykonanie na tym skrzyżowaniu ronda i ten właśnie wariant był wdrażany w dokumentacji projektowej. Musiał jednak ulec modyfikacjom, ponieważ we wcześniejszej wersji rondo jest okrągłe, nie owalne.