05.06.2020 15:33 | Źródło: Koleje Dolnośląskie

Koleje Dolnośląskie: Nowe pociągi i hale serwisowe?

Do końca roku powstanie dokumentacja projektowa hal serwisowych na potrzeby przeglądów taboru Kolei Dolnośląskich. Spółka wyłania też dostawców nowych zespołów trakcyjnych. Dziś otwarto oferty w postępowaniach dotyczących nowych pociągów o napędzie spalinowym i elektryczno-spalinowym.

Rozbudują zaplecze

W środę, 3 czerwca, otwarto oferty zgłoszone w postępowaniu przetargowym, którego celem jest wyłonienie wykonawcy kompletnej dokumentacji projektowej inwestycji „Rozbudowa zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru Spółki Koleje Dolnośląskie S.A. wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego".

Koleje Dolnośląskie planują rozbudowę zaplecza technicznego i ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej hal serwisowych, w których będzie możliwe samodzielne wykonywanie przeglądów i napraw taboru. To pierwszy etap zaplanowanej rozbudowy zaplecza technicznego dolnośląskiego przewoźnika, które znajduje się w Legnicy. Działająca od stycznia 2018 roku przy ul. Pątnowskiej hala przeglądowo-naprawcza pozwala na serwisowanie i wykonywanie przeglądów wykorzystywanego taboru elektrycznego i spalinowego do poziomu P3, po rozbudowie możliwe będą naprawy i przeglądy okresowe pociągów do poziomu P4.
– Wobec stale rosnących na rynku stawek za przeglądy okresowe, inwestycja we własne zaplecze pozwoli nam na znaczne ograniczenie tych kosztów. Dzięki nowej hali serwisowej Koleje Dolnośląskie będą praktycznie samowystarczalne w zakresie serwisowania taboru. Chcemy docelowo przenieść do niej przeglądy na poziomach P3 i P4, a w obecnie istniejącej realizować poziomy P1 i P2– mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Projekt do końca roku

Projektowana baza serwisowo-remontowa ma się powiększyć o kompleks hal wraz z ich wyposażeniem, zapewniającym swobodę napraw i przeglądów okresowych posiadanego taboru. Hala główna ma posiadać cztery tory serwisowe o długości 120 metrów, z których jeden będzie dedykowany na całoroczną, nowoczesną myjnię automatyczną. Koleje Dolnośląskie chcą wyposażyć się również w m.in. tokarkę podtorową, instalację do opróżniania nieczystości oraz nową stację paliw.

Zamówienie obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji projektowej dotyczącej rozbudowy zaplecza technicznego. Wykonawca będzie odpowiedzialny także za przygotowanie wizualizacji 3D planowanej hali, opracowanie przedmiaru robót oraz pełnego kosztorysu inwestycji. Koleje Dolnośląskie oczekują zakończenia prac projektowych przez wykonawcę do 31 grudnia 2020 r.

Jakie inwestycje?

Rozpoczęcie budowy zaplecza jest planowane na trzeci kwartał 2021 roku, natomiast uruchomienie nowego, w pełni funkcjonalnego kompleksu serwisowo-remontowego może nastąpić w pierwszym kwartale 2023 roku.

Spółka równocześnie jest w trakcie trzech przetargów na zakup nowych pociągów. W toczących się postępowaniach Koleje Dolnośląskie chcą zamówić pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych, dwa spalinowe oraz dwa hybrydowe z dwusystemowym napędem elektryczno-spalinowym. Otwarcie ofert w dwóch ostatnich nastąpiło dziś - 5 czerwca.

Spółka zamierzała przeznaczyć 36,9 mln złotych brutto na zakup dwóch trójczłonowych pojazdów z dwusystemowym napędem elektryczno-spalinowym (hybrydowym, HZT). Jedynym oferentem, który zgłosił chęć dostawy pociągów tego typu jest nowosądecki Newag. Propozycja producenta wynosi 56.334.000,00 zł brutto, co daje 28.167.000,00 zł za jeden pojazd. Obecnie oferta jest w trakcie szczegółowej analizy.

Koleje Dolnośląskie nie otrzymały natomiast ofert w postępowaniu na dostawę pociągów spalinowych. Spółka była zainteresowana zamówieniem dwóch dwuczłonowych składów o napędzie spalinowym.

Trwa rozpatrywanie ofert w przetargu na zakup pięciu pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, który został ogłoszony w lutym 2020 r. Ich dostawą zainteresowane są bydgoska PESA oraz Newag. Koleje Dolnośląskie podejmą decyzję dotyczącą tego przetargu do 22 czerwca 2020

Polecamy też:
Wałbrzych i region: Jeszcze więcej pociągów wraca na nasze tory [LISTA]

oprac. ELW