Dlaczego wyłączane są światła i Wałbrzych stoi w korkach?

Nie wszystko przez objazdy Podzamcze - Szczawienko

Nasz tekst o piątkowych korkach na Wrocławskiej wywołał falę żalu kierowców na zmiany na miejskich skrzyżowaniach. Nie wszystkie nietypowe sytuacje udało się wytłumaczyć piątkowym szczytem ruchu na krajówce, czy też objazdami związanymi z zamknięciem ul. De Gaulle'a. Kierowcy słusznie podejrzewali, że zmiany mają związek z wdrażanym w mieście systemem ITS.

- Jak skręcałem w Gagarina, to korek sięgał prawie do Pogodnej, oczywiście korek do świateł na Długiej. Nie tylko przez de Gaulle'a miasto stoi, a stoi przez dziwne cykle świetlne generowane przez nowy system sterowania ruchem. Np. skrzyżowanie Świdnickiej i Noworudzkiej przejeżdżają tylko 4 auta, piąte jedzie już na pomarańczowym, to samo na 1 Maja w kierunku od Boguszowa do centrum. I teraz nie wiadomo, czy to tak już zostanie, czy problemy generuje niepełne jeszcze wdrożenie systemu. Spotkałem się z opiniami, że taki sam system dość skutecznie sparaliżował Wrocław, konkretów jednak nikt nie podał - komentuje pod naszym tekstem o piątkowym korku na ul. Wrocławskiej pan Michał. Sekunduje mu pani Justyna dostrzegając, że również skrzyżowanie ul. Kusocińskiego z Broniewskiego "przepuszcza" po trzy samochody na cykl.



W komentarzach o niezrozumiałych zmianach na skrzyżowaniach pojawiają się też skrzyżowanie Wrocławskiej z Uczniowską, Armii Krajowej ku Placowi Grunwaldzkiemu i odcinek ul. 1 Maja od Śródmieścia do Sobięcina.  - Dlaczego na skrzyżowaniach nie działają sekundniki? - pyta nas Czytelnik.

Do tego dochodzą wyłączenia sygnalizacji świetlnej na kluczowych skrzyżowaniach, jak wzmiankowane przez nas wyłączenie w poniedziałkowy popołudniowy szczyt skrzyżowania ul. Wysockiego z Sikorskiego. Nie była to awaria energetyczna, bo w sercu Placu Grunwaldzkiego (ul. Słowackiego, Chrobrego i Wyzwolenia) światła działały. Policjanci z drogówki dzielnie rozładowywali ruch na kluczowym skrzyżowaniu, kierowcom zaś byłoby łatwiej, gdyby mieli świadomość gdzie i kiedy czeka ich ponowne wyłączenie. Policja kierowała też ruchem kilka dni wcześniej na skrzyżowaniu 11 Listopada i Armii Krajowej - również przy działających światłach.

Mimo deklarowanej współpracy firmy wykonującej w naszym mieście system ITS, niestety nie udało nam się ustalić harmonogramu prowadzonych prac na wałbrzyskich skrzyżowaniach. Sytuację wyjaśnia natomiast ZDKiUM. - Trwają w tej chwili prace związane z wdrażaniem Inteligentnego Systemu Transportowego, obecnie wykonywana jest zmiana sterowników sygnalizacji świetlnej, latarni oraz innych konstrukcji wchodzących w skład ITS. Przewidujemy, że prace te oraz utrudnienia mają potrwać jeszcze przez około dwa tygodnie - wyjaśnia Bogusław Rogiński, zastępca dyrektora ZDKiUM w Wałbrzychu. Lokalizacje kolejnych wyłączeń i harmonizacji sterowników są trudne do przewidzenia z uwagi na całościowe działanie systemu. Utrudnienia będą trwać do momentu podłączenia wszystkich komponentów ITS do centrum zarządzania. Jeśli chodzi o działanie sekundników na skrzyżowaniach, to zgodnie z naszą wiedzą nie wrócą one do pracy, co też jest związane z ITS.