08.06.2018 10:49 | Źródło: wizualizacje Centrum Kultury im. Wałbrzyskich Górników - autorstwo pracowni HS99

Wałbrzych: Wielopoziomowy parking ograniczy parkowanie w centrum

GALERIA

Podczas wczorajszego, 7 czerwca, spotkania prezydenta Wałbrzycha z mieszkańcami wrócił temat wielopoziomowego parkingu na Al. Wyzwolenia oraz kwestia parkowania i ruchu kołowego w Śródmieściu.

Ograniczyć ruch kołowy w centrum

Mieszkańcy mniejszych uliczek w Śródmieściu skarżyli się podczas spotkania na przyjezdnych kierowców przez których sami od rana do godz. 18 nie mogą parkować ani korzystać z przestrzeni przy swoim miejscu zamieszkania. Często też nie mogą z niej wyjechać blokowani autami przyjezdnych unikających opłat za parkowanie w centrum. - Rozjeżdżone kanały burzowe przy mniejszych uliczkach zapadły się poniżej poziomu jezdni. Oby nie doszło do zapadnięcia się tych ceglanych, poniemieckich konstrukcji. Może warto zastosować, jak w innych miastach, ograniczenia parkowania w określonych godzinach "Tylko dla mieszkańców i służb komunalnych"? - dopytywali mieszkańcy Śródmieścia.

Prezydent przytoczył przykłady najnowszych rozwiązań prawnych europejskich i polskich coraz bardziej ograniczających dostęp samochodów do centrów miast, a nawet zamykających ten dostęp. - W sporze o to, czy centra miast są bardziej przyjazne dla pieszych i mieszkańców, czy kierowców powoli przewagę zdobywają ci pierwsi. Do Sejmu trafiła inicjatywa zamykająca wjazd do miast samochodom. W naszym mieście w ostatnich latach wprowadziliśmy kilka rozwiązań zniechęcających do poruszania się samochodem po centrum. Jeszcze kilka lat temu na Placu Magistrackim można było parkować, można też było ze wszystkich stron wjechać do Rynku - wylicza Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha.

Parkingi płatne i nowy wielopoziomowy

Drugim aspektem ograniczenia ruchu w centrum, a więc spalin i hałasu jest rozwój niskoemisyjnego transportu publicznego i sieci parkingów - bezpłatnych na obrzeżach centrum jak obecnie budowany parking przy cmentarzu na ul. Przemysłowej, oraz płatnych w dużym zagęszczeniu ruchu. - Gdyby parking przy szpitalu był bezpłatny, byłby cały czas szczelnie zapełniony. Pobieranie opłat za parkowanie na placu przy szpitalu i w innych miejscach ma jednak zniechęcić kierowców, pokazać ludziom że używanie samochodu nie będące bez negatywnych skutków dla środowiska i mieszkańców wiąże się również z uciążliwościami dla ich właścicieli - argumentuje prezydent.
W Śródmieściu, gdzie mamy płatne strefy i place parkingowe przy ZUS, na ul. Młynarskiej, Sikorskiego i Rycerskiej miejsc do parkowania wciąż brak, nie brak za to przyjezdnych parkujących na dziko na podwórkach i wąskich uliczkach. - Trudno wyobrazić sobie że w najbliższych latach dostaniemy 100 mln zł na GDK, ale nie wyklucza to powrotu do starań mających na celu realizację projektu budowy 4-poziomowego parkingu przy Alei Wyzwolenia naprzeciw starostwa powiatowego, który by się sam spłacał - zaznacza prezydent i dodaje, że gdy taki parking na setki samochodów powstanie nie będzie miejsc parkingowych nie tylko na na Alei Wyzwolenia, ale również wokół niej i można będzie ograniczyć dostęp samochodów do centrum Wałbrzycha.

Inwestycja w ramach PPP

Przypominamy, że koncepcja wielopoziomowego parkingu powstała podczas projektowania rewitalizacji GDK. To wielkie centrum kultury miało powstać na bazie opuszczonego i zdegradowanego modernistycznego kompleksu, z którego do dziś przetrwała jedynie

charakterystyczna pierzeja wejściowa. Budynek i jego otoczenie należy do miasta, rozpoczęto nawet przygotowania do odbudowy. Pięć lat temu rozstrzygnięto konkurs architektoniczny na projekt GDK, który ostatecznie wygrała pracownia HS99, ona wykonała też prezentowane w tekście wizualizacje odbudowy centrum kulturalnego z salą koncertową dla filharmonii i wielopoziomowym parkingiem. Gmina chciała w etapach odbudować cały obiekt ze środków pozyskanych z UE, jednak ograniczenia w pozyskiwaniu tak znacznych środków na jeden projekt i rosnące koszty inwestycji budowlanych czynią go, w tym kształcie, coraz mniej realnym. Zwłaszcza w kontekście prowadzonych przez miasto innych inwestycji, m.in. budowy obwodnicy, Trasy Sudeckiej. Poza tym stara siedziba Filharmonii Sudeckiej jest w trakcie remontu ze środków marszałkowskich.

Jednak wciąż otwarta pozostaje kwestia pierwszego etapu budowy przy Al. Wyzwolenia, którym miał być parking powstały na bazie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) polegającego na powierzeniu realizacji inwestycji firmie, która będzie następnie pobierać opłaty za parkowanie w 4-poziomowym obiekcie. Miasto ma za sobą projektowanie, jeśli w najbliższych latach znajdzie też inwestora, zbudowanie tego parkingu jest realne, zwłaszcza że PPP staje się coraz bardziej popularną formą działania. W ostatnich dniach wiceminister inwestycji i rozwoju Witold Słowik zapowiedział likwidację barier prawnych ograniczających zasięg PPP i podpisanie do roku 2020 ok. 100 takich umów na szczeblu rządowych. Mają one stanowić w najbliższych latach nawet 5 proc. wszystkich inwestycji sektora publicznego. Poszerzy się zatem ich zasięg również na szczeblu samorządowym.

O parkowaniu i parkingach:
NOWE PARKOMATY I NIE TYLKO
CZY BĘDZIE PREZENT DLA PARKUJĄCYCH KIEROWCÓW?
WAŁBRZYCH MA KŁOPOT Z PORZUCONYMI AUTAMI
PARKINGOWA REWOLUCJA W WAŁBRZYCHU
WIĘCEJ PARKINGÓW W WAŁBRZYCHU
KIEROWCOM SPOWSZEDNIAŁY SŁUPKI

Nowe parkingi:
ULICA PRZEMYSŁOWA Z POŚLIZGIEM. UWAGA NA UTRUDNIENIA
PODZAMCZE: NOWEGO PARKINGU NIE BĘDZIE

GDK:
PLAC CZESŁAWA NIEMENA W WAŁBRZYCHU?
CO DALEJ ZE STADIONEM NA NOWYM MIEŚCIE I Z GDK?

Elżbieta Węgrzyn
fot. ELW, wizualizacje Centrum Kultury im. Wałbrzyskich Górników autorstwa pracowni HS99.