06.09.2019 11:20

Wałbrzych: Sobięcin doczekał się remontu ul. 1 Maja i Zachodniej! [FOTO]

GALERIA

6 września 2019 nastąpiła długo wyczekiwana - historyczna chwila - prezydent Roman Szełemej, Bogusław Rogiński ze ZDKiUM oraz przedstawiciele firmy Eurovia Polska S.A. z Kobierzyc podpisali umowę na realizację przebudowy ul. 1 Maja i Zachodniej w Wałbrzychu, części tzw. Trasy Sudeckiej. Za trzy lata wyremontowaną drogą pojedziemy w stronę Boguszowa-Gorc.

Jedna z największych inwestycji rusza

Na ten dzień mieszkańcy Sobięcina czekali z niecierpliwością. W czwartym postępowaniu przetargowym miasto wyłoniło wykonawcę jednego z największych kontraktów na przebudowę infrastruktury drogowej w naszym mieście.
- To jest potężna inwestycja warta ponad 41 mln złotych obejmująca dodatkowo wiele prac, które będą wykonane przy okazji. Jednorazowo miasto otrzymuje ponad 38 mln zł na jej realizację remontu ostatniej arterii dojazdowej do Wałbrzycha od zachodu. Ważna jest nie tylko dla mieszkańców Sobięcina, ale też Kuźnic i Boguszowa-Gorc. Każdego dnia około 1,5 tysiąca mieszkańców tej gminy przyjeżdża do Wałbrzycha komunikacją miejską. To jednocześnie ostatnie wałbrzyskie duże zadanie realizowane jako projekt pozakonkursowy w ramach ZIT-u Aglomeracji Wałbrzyskiej. Projekt ten podkreśla współpracę 22 samorządów, które zgodziły się na przeznaczenie tych środków na ten właśnie cel - mówi Roman Szełemej prezydent Wałbrzycha.

O konieczności remontu ul. 1 Maja wielokrotnie informowali mieszkańcy tej części miasta i prosili w tej sprawie o interwencję radnych. Swoje zapytania w tej sprawie od lat do prezydenta i ZDKiUM kierowali radni, m.in. Ryszard Nowak, który w zbiorczej interpelacji dotyczącej stanu dróg z 27 marca 2006 roku uznał stan ul. 1 Maja jako problem wymagający szybkiej interwencji. Po 13 latach droga ta będzie wyremontowana gruntownie i z cała infrastrukturą.

Zaczyna się faza projektowa

- W najbliższych miesiącach nas czeka dużo pracy przy wykonaniu projektu, przy uzgodnieniach planów dotyczących m.in. regulacji rzek i kanałów wodnych i sanitarnych przy ul. 1 Maja, by podłączyć budynki - to i wiele innych kwestii musi być zaplanowane przed rozpoczęciem prac, byśmy przy ich realizacji nie mili problemów - wylicza Bogusław Rogiński, zastępca dyrektora ZDKiUM w Wałbrzychu. Przebudowany zostanie fragment około 2 km drogi wraz z wszystkimi sieciami, powstanie droga dwupasmowa, a na odcinku ok. 800 - trójpasmowa.

Przebudowie w formule "zaprojektuj wybuduj" będzie poddana ul. 1 Maja od skrzyżowania z II Armii, a także ul. Zachodnia do granic Wałbrzycha. Prace projektowe i budowlane mają być ukończone do końca sierpnia 2022 roku.
Przebudowane zostaną dwa skrzyżowania - II Armii - 1 Maja i 1 Maja - Karkonoska. - To bardzo trudne skrzyżowania i bardzo ważne dla Wałbrzycha, zadeklarowałem się że będziemy pomagać w uzyskaniu Decyzji ZRID, czyli o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Trzeba też zaznaczyć, że przy ul. 1 Maja i II Armii powstanie ścieżka rowerowa, która połączy się z dotychczas powstała siecią tych dróg począwszy od Podwala po Aqua Zdrój i przez ul. 1 Maja będzie można rowerem dojechać aż do Boguszowa. Co istotne, to mieszkańcy do połowy przyszłego roku mogą nie zobaczyć prac w terenie, ponieważ przez ten pierwszy okres bardzo intensywne prace trwać będą, ale na deskach kreślarskich - dodaje Rogiński i zastrzega, że najbardziej istotne jest uzyskanie decyzji środowiskowej, która część istotnych dla inwestycji aspektów uszczegółowiła. Część prac w pasie drogowym związanych z sieciami trwa już od kilku miesięcy.

Będą niespodzianki?

"Przebudową drogi wojewódzkiej nr 367 – obwodnicy Sobięcina w Wałbrzychu („Droga Sudecka”)" zajmie się Eurovia Polska S.A. z Kobierzyc, którą podczas podpisywania kontraktu reprezentowali Krzysztof Budzyna - dyrektor Oddziału Wrocław Eurovia Polska S.A. oraz Arkadiusz Kierkowicz - wiceprezes zarządu oraz dyrektor Regionu Południe Eurovia Polska S.A..
- Jest to trudne zadanie, skomplikowane technicznie, z pewnością czeka nas pod nawierzchnią dużo zagadek i niespodzianek podziemnych. Droga wiedzie przez stare miasto z bogatą historią, a w ramach planowanej przebudowy mieści się nie tylko zmiana konstrukcji drogi, ale też pełna wymiana sieci podziemnych, wszystkich urządzeń, małej architektury. Z pewnością czeka nas tu wiele niespodzianek, ale jesteśmy doświadczoną firmą i potrafimy sobie z tym radzić - mówi Arkadiusz Kierkowicz - wiceprezes zarządu oraz dyrektor Regionu Południe Eurovia Polska S.A.. Najprostszym elementem zadania będzie wykonanie nowej jezdni i chodników po zakończeniu projektowania i przebudowie wszystkich instalacji.

Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie w imieniu zamawiającego niezbędnych decyzji i uzgodnień, wykonanie robót budowlanych wraz z usługami i pracami towarzyszącymi niezbędnymi do prawidłowego wykonania prac oraz uzyskanie przez wykonawcę decyzji o poz woleniu na użytkowanie przebudowanej drogi.
Zadanie podzielono na części:

1) Część I: opracowanie projektu budowlanego oraz u zyskanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) /decyzji pozwolenia na budowę - 15 miesięcy od podpisania umowy
2) Część II: opracowanie projektu wykonawczego, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych 18 miesięcy od podpisania umowy
3) Część III: wykonanie robót budowlanych objętych przedmiotem umowy oraz u zyskanie przez wykonawcę decyzji o pozwoleniu na użytkowanie do 31 sierpnia 2022 r.

- Największym wyzwaniem w tym projekcie jest uzyskanie pozwolenia na realizację inwestycji drogowej, czyli tego co pozwoli na rozpoczęcie robót budowlanych - jak to przebrniemy, to wszystko się ułoży. Będziemy pracowali z zamawiającym, przedstawicielami miasta i lokalnej społeczności nad organizacją robót, tak aby te utrudnienia, których należy się spodziewać, było możliwie najmniej uciążliwe dla mieszkańców i osób dojeżdżającej tędy samochodem lub komunikacją miejską - wyjaśnia Krzysztof Budzyna - dyrektor Oddziału Wrocław Eurovia Polska S.A.
Zgodnie z założeniami harmonogramu prac w terenie ekipy budowlane pojawią się w przyszłym roku. - Na przełomie 2020 i 2021 roku powinnyśmy tu już mocno pracować i być widoczni - dodaje Budzina.

Prace mają kosztować 41 294 441,9 zł. Projekt dofinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO WD 2014 2020 kwotą 35,1 mln zł, a także kwotą 3,782 mln z budżetu państwa, czyli łączne dofinansowanie wynosi 38,882 mln zł, natomiast pozostałe ok. 5% wartości inwestycji - 2,4 mln zł pochodzić ma z budżetu Wałbrzycha.

Przypominamy nasze teksty o ul. 1 Maja:
WAŁBRZYCH: REMONT 1 MAJA I ZACHODNIEJ - WYKONAWCA WYŁONIONY
REMONT UL. 1 MAJA I ZACHODNIEJ NIE JEST ZAGROŻONY
POŻEGNANIE Z UL. 1 MAJA I OBWODNICĄ BOGUSZOWA?
TRASA SUDECKA: SĄ OFERTY I DWA ETAPY
TRASA SUDECKA: BRAK 80 MLN ZŁ NA UL. 1 MAJA I OBWODNICĘ BOGUSZOWA
OBWODNICA WAŁBRZYCHA I TRASA SUDECKA - TRUDNOŚCI PRZETARGOWE

Zobacz też:

TRASA SUDECKA

Fragment wałbrzysko-boguszowski:
TRASA SUDECKA: KIEDY POZNAMY WYKONAWCĘ UL. 1 MAJA I OBWODNICY BOGUSZOWA?
TRASA SUDECKA: WAŁBRZYCH I BOGUSZÓW MOGĄ JUŻ BUDOWAĆ
TRASA SUDECKA: PRZETARG NA CZĘŚĆ SOBIĘCIŃSKĄ I OBWODNICĘ BOGUSZOWA

TRASA SUDECKA: OBWODNICA BOGUSZOWA- CO DO WYBURZENIA? [FOTO]
TRASA SUDECKA: WYBURZANIE NA UL. II ARMII [FOTO]

TRASA SUDECKA: PRZETARG NA NA UL. 1 MAJA I OBWODNICĘ BOGUSZOWA WKRÓTCE

TRASA SUDECKA: BĘDZIE REMONT UL. 1 MAJA I OBWODNICA BOGUSZOWA!

TRASA SUDECKA - REGION WAŁBRZYSKI NADAL CZEKA

BĘDZIE NOWE RONDO W WAŁBRZYCHU I OBWODNICA BOGUSZOWA

Elżbieta Węgrzyn