Wałbrzych region: ten odcinek ekspresowej S3 i węzły już pod asfaltem (FOTO)

Jak informowaliśmy niedawno, na budowanym przygranicznym odcinku drogi ekspresowej S3 zmieniła się tymczasowa organizacji ruchu w okolicy węzła drogowego Kamienna Góra Południe. Wprowadzona organizacja ruchu umożliwia teraz kierowcom korzystanie z nowego kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 367 i jednocześnie z dwóch skrzyżowań z ruchem okrężnym: rondo wschód i rondo zachód: Region: tu zmiana organizacji ruchu, tam droga krajowa do remontu (FOTO). Z góry wszystko wygląda imponująco:



Wykonawca przystąpił teraz do ukończenia ostatniego etapu budowy węzła drogowego Kamienna Góra Południe, który powstaje na odcinku od Kamiennej Góry do granicy państwa w Lubawce. W najbliższych tygodniach, równolegle do wykonanej już drogi wojewódzkiej, zbudowany zostanie bitumiczny ciąg pieszo-rowerowy - jego nawierzchnia posłuży jako bezpieczne miejsce do spacerów i podróży rowerowych okolicznym mieszkańcom. Do tego w ramach zadania wykonane zostaną jeszcze m.in. zjazdy do pól, zieleń drogowa czy elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Dyrekcja apeluje o zachowanie ostrożności, bo to nadal teren budowy, na którym realizowane są prace. Zaawansowanie rzeczowe robót sięga prawie 92 procent. Już wiadomo jednak, że choć jeszcze w lutym planowano otwarcie tego odcinka najpóźniej w czerwcu, te plany uległy zmianie:

- Łączna długość odcinka to ok. 15,3 km. Planujemy oddać go do ruchu w drugiej połowie 2023 r. W połowie 2024 r. udostępnimy do ruchu 16-kilometrowy odcinek Bolków - Kamienna Góra z dwoma tunelami. W tym samym roku udostępnimy 33 km S3 pod Świnoujściem i wtedy będzie można przejechać całą 520-kilometrową trasą od Bałtyku do granicy z Czechami. U naszych sąsiadów ruszyły już prace archeologiczne w śladzie przyszłej autostrady D11 - poinformowała kilka dni temu GDDKiA.



A jak widzą budowę swojej D11 nasi sąsiedzi? Jak pisze dziennikarz Jan Braun na portalu krkonossky.denik.cz, choć wykopy archeologiczne wzdłuż trasy dają obywatelom sygnał, że kwestia autostrady się odmraża, jednak diabeł czasami tkwi w szczegółach. Czeska Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (ŘSD) rozpisała przetarg na pierwszy, 3,5-kilometrowy odcinek od polskiej granicy przez Královec do miejscowości Dvorky. Termin składania ofert minie 14 lipca, jest zatem pewna szansa, że budowa ruszy w tym roku. Jednak później przyjdzie czas na główny brakujący odcinek do Jaromierza, z dwoma tunelami, 28 obiektami mostowymi, trzema węzłami drogowymi i dziesiątkami ekranów akustycznych. Cały 21-kilometrowy odcinek ma kosztować 13 miliardów koron, jest to największa drogowa inwestycja w historii Czech. Ostatnio pisaliśmy o planach ukończenia przygranicznego odcinka do 2025 roku (Wałbrzych region: odcinek S3 do granicy państwa już prawie gotowy (FOTO)), a całość ma być gotowa w 2027 roku, jednak pamiętamy, jak termin ukończenia S3 płynnie przesuwa się u nas, zatem... Czekamy na ciąg dalszy, ten czerwony odcinek to już istniejąca D11.



Przypomnijmy, że wykonawcą odcinka o długości ok. 15,3 km między węzłem Kamienna Góra a węzłem Lubawka jest konsorcjum firm Mosty Łódź (lider) i ONDE (partner). Wartość umowy wynosi prawie 900 mln zł. 


Ostatnio o inwestycji pisaliśmy: Wałbrzych region: odcinek S3 do granicy państwa już prawie gotowy (FOTO)