16.05.2019 13:19

Skomentuj jako pierwszy!

Wałbrzych: Komisarz Elżbieta Bieńkowska - otwarcie ITS [FOTO]

24 zdjęć w galerii

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

GALERIA

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Komisarz Elżbieta Bieńkowska razem z prezydentem Wałbrzycha Romanem Szełemejem oraz Rafałem Jurkowlańcem (Wojewoda dolnośląski w latach 2007-2010 oraz Marszałek Dolnego Śląska w latach 2010-2014) wzięli udział na terenie Starej Kopalni w spotkaniu - Dialogu Obywatelskim „Europa Małych Ojczyzn”. Następnie pani komisarz razem z prezydentem dokonali oficjalnego otwarcia serca wałbrzyskiego systemu ITS. Gość na każdym kroku przekonywał się jak wiele inwestycji w naszym mieście zostało dofinansowanych ze środków unijnych, ile z nich nadal trwa i jak bardzo wpłynęły one na życie mieszkańców miasta.



Serce systemu bije

Centrum Inteligentnego Systemu Transportowego znajduje się w zabytkowej kamienicy Pod Kotwicą, Rynek 23. Na parterze, za dyżurką straży miejskiej, znajduje się centrum sterowania ruchem z salą monitoringu, część pomieszczeń osób funkcyjnych znajduje się na pierwszym piętrze. - Zadań tego systemu jest wiele, to podstawowe to kierowanie ruchem i sterowaniem oświetleniem na skrzyżowaniach. Objęliśmy tym systemem 17 skrzyżowań. Poza tym ITS to też nadzór nad transportem publicznym, czyli autobusami miejskimi, a także informacja pasażerska, informacja parkingowa polegająca na kierowaniu i wskazywaniu zapełnienia pięciu miejskich parkingów z około 500 miejscami parkingowymi. Oprócz tego mamy jeszcze aplikację mobilną i stronę internetową - mówi Ryszard Błażnik, kierownik Centrum Sterowania Ruchem w Wałbrzychu.

Dzięki systemowi sterowania ruchem operatorzy mogą wesprzeć służby przez umożliwienie im szybszego przejazdu przez miasto, a także przez preferowanie komunikacji miejskiej pomoc jej w terminowej realizacji rozkładu jazdy. Co istotne, system jest adaptacyjny, więc "uczy się miasta" i rozwija się wraz z dodawaniem nowych komponentów, a także w miarę wzrastających możliwości personelu obsługującego go. Oczami ITS-u są kamery. - W tej chwili zwiększyliśmy monitoring do 146 kamer, kolejne są w planie - dodaje Błażnik. 


Przypominamy, że na ITS składa się:
- System sterowania ruchem na obszarze centrum,
- system informacji parkingowej
- system zarządzania komunikacją zbiorową,
- system priorytetu dla komunikacji publicznej,
- system dynamicznej informacji pasażerskiej,
- system zarządzania oświetleniem miejskim
- system monitoringu CCTV - monitoring miejski - 75 kamer oraz drugie tyle kamer detekcyjnych badających natężenie ruchu umieszczonych na skrzyżowaniach. Łącznie daje to niemal 150 kamer (nagrania z nich są przechowywane przez 30 dni),


Elżbieta Bieńkowska zapytała, czy w związku z wdrażanym systemu planowane są ograniczenia ruchu w kołowego w centrum. Sama przeciwna jest radykalnym zmianom w tym zakresie bez koniecznych kroków technicznych i oraz przekonania do zmian samych mieszkańców. - Jesteśmy na etapie zmiany oblicza nie tylko komunikacyjnego miasta. Oczywiście ograniczenia ruchu tak, ale mądre i nie wprowadzone w sposób dogmatyczny. Staramy się też wskazywać i rozwijać alternatywy w postaci niskoemisyjnych autobusów miejskich oraz przez budowę ścieżek rowerowych. Zasadnicze problemy z transportem rozwiąże też budowa obwodnicy, która się właśnie zaczęła. Ona również w oczywisty sposób zmniejszy emisję - wyjaśnia prezydent Roman Szełemej.

W ramach przetargu wyłoniono wykonawcę - firmę Sprint S.A. z Gdańska - która podpisała kontrakt w styczniu 2018 roku i zobowiązała się wdrożyć Inteligentny System Transportowy za 10,8 mln zł brutto. Prace instalacyjne, remontowe i szkolenia trwały od lata. Obecnie serce systemu już działa i podpięte są niezbędne komponenty. Pierwszym egzaminem dla ITS-u będzie umiejętność rozładowywania przez niego korków podczas utrudnień związanych z budową obwodnicy.
Na pytanie, czy system jest już w pełni sprawny i całkowicie rozwinięty, jego wykonawca opowiada wprost. - Tu nie chodzi o procent podłączenia. Ten system nie będzie nigdy "gotowy", cały czas będzie się rozwijał. My dostarczyliśmy tylko i aż technologię, daliśmy narzędzia dla użytkownika tu do centrum, są też przeszkolone osoby i to one będą dzięki narzędziom zarządzać tym systemem, uzupełniać go, modyfikować oraz dostosowywać do zmieniających się warunków miasta i oczekiwań mieszkańców. Najważniejsze jest co z systemu mają mieszkańcy i miasto, a mają poprawę komunikacji, dostęp do informacji, poprawę bezpieczeństwa, niskoemisyjność, i ciągły rozwój systemu   - wyjaśnia Rafał Ogonowski z firmy Sprint S.A.

Firma wykonawcza współtworząca wiele podobnych centrów uważa, że to wałbrzyskie jest bardzo funkcjonalne, jak i estetyczne - być może jedno z najładniejszych w Polsce.      

Czytaj też
DLACZEGO WYŁĄCZANE SĄ ŚWIATŁA I WAŁBRZYCH STOI W KORKACH?
WAŁBRZYCH: CO INTELIGENTNY SYSTEM TRANSPORTOWY ZMIENI W MIEŚCIE?



Elżbieta Węgrzyn