| Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.
Wałbrzych Centrum: widać już zarysy peronu, jest przejście (FOTO)
W inwestycji pojawiło się niewielkie opóźnienie - planowane na 6 maja zakończenie prac pod torem nr 2 i przeniesienie frontu robót pod tor nr 1 przesuwa się w czasie. Powód opóźnienia jest... mokry: - Trwają prace projektowe nad rozwiązaniem problemu odwodnienia podstawy na nasypu, związane z przepustem pochodzącym z 1927 r. Trwają też prace nad uszczegółowieniem projektu wykonawczego dla budowy peronów oraz opracowaniem technologii dla posadowienia platform peronowych przy nasypie - tłumaczy Bohdan Ząbek z zespołu prasowego PKP PLK.
Nie ma jednak przerwy w pracach. Roboty budowlane koncentrują się obecnie przy budowie przejścia podziemnego, które połączy perony nr 1 i nr 2. Wszystko zmienia się tam z dnia na dzień, spora część konstrukcji jest już widoczna z wiaduktu nad ul. Wysockiego czy z pociągu.
- Wykonane są prace betonowania w strefie toru nr 2. Została wybetonowana podstawa pod szyb windy. Obecnie prowadzone są prace przy wznoszeniu betonowego szybu windowego. Została zabetonowana (częściowo) konstrukcja wiązań zbrojenia dla klatki schodowej, prowadzącej na przyszły peron nr 2. Zakończono prace betoniarskie przy konstrukcji wyjścia klatki schodowej na peron nr 2. Przejście pokrywa już strop żelbetowy, na którym spocznie tor nr 2. Wykonano izolację przejścia pod torami, w segmencie toru nr 2 - wylicza Bohdan Ząbek.
Planowane rozpoczęcie prac w torowisku toru nr 2 na razie odsuwa się w czasie. Jak mówi przedstawiciel PKP PLK, obecnie wykonawca - konsorcjum INFRAKOL sp. z .o.o. i Track Tec Construction sp. z o.o. - uzgadnia z inwestorem nowy termin przeniesienia się na ten tor.
Przypominamy, że na torowisku w okolicy wiaduktu z ulicą Wysockiego planowana jest budowa dwóch 300-metrowych peronów. Mają być połączone przejściem podziemnym i wyposażone w wiaty, oświetlenie i system dynamicznej informacji podróżnych. Dostęp do peronów osobom o ograniczonej mobilności i podróżnym z cięższym bagażem mogą ułatwić windy. Na budowę przystanku w Śródmieściu PKP PLK przeznacza ok. 15 mln zł netto. Na wykonanie całej inwestycji - 77,563 mln zł (netto).
Na przyszłym placu budowy galerii handlowej obok na razie cisza i spokój. Według planu prace mają ruszyć dopiero w ostatnim kwartale tego roku.
Czytaj też:
WAŁBRZYCH CENTRUM: PRACA WRE POD ZIEMIĄ, KIEDY ZMIANA TORU? (FOTO)
WAŁBRZYCH CENTRUM I SZCZAWIENKO: PYTANIA I ODPOWIEDZI (FOTO)
WAŁBRZYCH CENTRUM BUDUJĄ - KIEDY GALERIA? (FOTO, WIZUALIZACJE)
WAŁBRZYCH CENTRUM: HISTORYCZNY MOMENT, PRACE RUSZYŁY (FOTO)
GALERIA 7 - JEST UMOWA. A CO Z WAŁBRZYCH CENTRUM?
ŻEGNAJ DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE, WITAJ WAŁBRZYCH CENTRUM
PRZYSTANEK WAŁBRZYCH ŚRÓDMIEŚCIE - KOLEJ UZYSKAŁA POZWOLENIE?
PRZYSTANEK WAŁBRZYCH ŚRÓDMIEŚCIE - JUŻ WKRÓTCE KOLEJNY KROK
WAŁBRZYCH SZCZAWIENKO I ŚRÓDMIEŚCIE - RUSZAJĄ PRACE
WAŁBRZYCH ŚRÓDMIEŚCIE - UMOWA Z WYKONAWCĄ PODPISANA
WAŁBRZYCH ŚRÓDMIEŚCIE I SZCZAWIENKO - CO DALEJ Z INWESTYCJĄ?
WAŁBRZYCH ŚRÓDMIEŚCIE - POROZUMIENIE PODPISANE
WAŁBRZYCH CENTRUM I SZCZAWIENKO JUŻ PO OTWARCIU OFERT
WAŁBRZYCH CENTRUM: OGŁOSZONO PRZETARG
STACJA WAŁBRZYCH ŚRÓDMIEŚCIE - COŚ DRGNĘŁO
STACJA WAŁBRZYCH CENTRUM - TERAZ POZWOLENIE NA BUDOWĘ I WYCINKA
Magdalena Sakowska
Foto: Elżbieta Węgrzyn
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj