Dziś, 19 września 2022 mamy przełomowy dzień, jeśli chodzi o historię wałbrzyskiego transportu miejskiego. Jako jedni z pierwszych miast w Polsce będziemy mieli 20 nowych autobusów na wodór i stację do ich tankowania. Jakie szczegóły, koszty i daty?
| Źródło: Zdjęcia autobusów: solarisbus.com
Wałbrzych: autobusy wodorowe i stacja stają się faktem (FOTO)
Już prawie do nas jadą
Uroczyste podpisanie umowy pomiędzy Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej a Gminą Wałbrzych dotyczącej finansowania projektu „Wałbrzyski Autobus Wodorowy", dzięki której na ulice Wałbrzycha wyjedzie 20 najnowocześniejszych, ekologicznych autobusów wodorowych, miało miejsce symbolicznie w dawnej kuźni Centrum Nauki i Sztuki Stara Kopalnia.
O decyzji Wałbrzycha dotyczącej zakupu autobusów wodorowych pisaliśmy w chwili wykonania przesunięć budżetowych na potrzeby złożenia wniosku do NFOŚiGW - Wałbrzych: Autobusy na wodór dla miasta - jest decyzja! Wałbrzych złożył wniosek 13 grudnia 2021 aplikując o dofinansowanie przedsięwzięcia pn. Wałbrzyski Autobus Wodorowy. Chodził0 o 79 950 000 zł, czyli 58 019 000 zł dotacji oraz pożyczkę w wysokości 6 981 000 zł. Gmina planuje zakup własnych pojazdów wodorowych, przygotowywany jest też przetarg na firmę obsługującą komunikację miejską w naszym mieście od 2023 roku (Wałbrzych: autobusy na wodór - miasto przygotowuje zakup).
Przypominamy, że w marcu Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił listę rankingową gmin, które ubiegają się dofinansowanie w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. 67 samorządów zostało zakwalifikowanych do negocjacji warunków dofinansowania, wśród nich był: Wałbrzych o krok od dofinansowania autobusów wodorowych. W czerwcu wiceminister klimatu i środowiska Ireneusz Zyska poinformował, że wniosek Wałbrzycha został pozytywnie rozpatrzony i miasto ma uzyskać 65 mln zł. Trochę to trwało, ale dziś wreszcie podpisano papiery.
- To ważny dzień w historii Wałbrzycha i Dolnego Śląska, przechodzimy do nowej rzeczywistości opartej o zeroemisyjne technologie w wielu dziedzinach przemysłu, to kierunek związany ze zwiększeniem efektywności energetycznej i konkurencyjności polskiej gospodarki - mówił Ireneusz Zyska.
Prezydent Wałbrzycha Roman Szełemej przypomniał, że Wałbrzych i okoliczne gminy uczestniczą w oryginalnym projekcie transportowym, w ramach którego dojeżdża do nich komunikacja miejska, a podróżować nią można w cenie biletu miejskiego. Zapowiedział, że autobusy wodorowe też pojadą tam, gdzie dziś jeżdżą te konwencjonalne.
- Nasz wniosek wśród 67 znalazł się na drugim miejscu i uzyskał najwyższy stopień dofinansowania - mówił włodarz.
Efektem jest 58 mln zł dotacji i blisko 7 mln zł niskooprocentowanej pożyczki. Całość projektu zamknie się kwotą 80 mln zł, w tym 15 mln zł podatku VAT do zwrotu. Z takim wsparciem finansowym miasto rozpisze przetarg na dostawę 20 autobusów, których dostawy mają być realizowane w trzech turach: 8 pojazdów w I kwartale 2024 roku, 6 w III kwartale 2024 roku i kolejnych sześć w III kwartale 2025 roku.
O wyborze autobusów z silnikami zasilanymi wodorem zdecydowało kilka czynników, w tym wysokie, 90-procentowe dofinansowanie kosztów netto, niskie koszty eksploatacji pojazdów oraz istotna przewaga nad silnikami z tradycyjnym ogniwem elektrycznym. Nade wszystko autobus z napędem wodorowym obywa się bez kosztownej infrastruktury do ładowania baterii, które w autobusie elektrycznym trwa nawet 6 godzin. Tymczasem pełne tankowanie wodoru to zaledwie 8-10 minut, czego efektem jest możliwość pokonania przez autobus znacznie dłuższego dystansu z większą liczbą pasażerów.
Dla osobowych też
Pojawieniu się nowego taboru będzie towarzyszyła ważna inwestycja, o której pisaliśmy: Wałbrzych coraz bliżej autobusów na wodór i stacji tankowania. To przebudowa stacji benzynowej Orlenu przy ul. Wysockiego 43 na stację tankowania wodorem.
- Jeszcze trwają negocjacje techniczne, ale w ciągu miesiąca może powstać umowa na jedną z 20 stacji tankowania wodorem w Polsce - zapowiedział minister.
Jak uzupełniał wiceprezes spółki Orlen Józef Węgrecki stacja w Wałbrzychu powstanie na pewno, właśnie ze względu na autobusy.
- Szukamy najlepszych rozwiązań i nie wykluczamy, ze wodór będzie produkowany tutaj, miejscowo, być może z biogazu. Nie szukamy tu zysku, na razie jest to rozwój. To będzie jedna z pierwszych tego typu stacji w Polsce. Budujemy dla autobusów, ale auta osobowe też będzie można tu tankować. Orlen produkuje obecnie do 50 ton wodoru, ale jest to wodór szary, trzeba go czyścić, jednak wodór automotive to śladowe ilości tego, czego potrzebujemy w przemyśle. Na dziś jest dość trudno osiągnąć wodór zielony w ilościach, jakie by nas interesowały, ale drożeje gaz i emisja dwutlenku węgla, co daje tej technologii nowe szanse - mówił przedstawiciel koncernu.
Projekt wałbrzyskiej stacji jest już gotowy. Autobusy będą się tu tankowały nocą, jedno tankowanie ma trwać około kwadransa, stacja będzie dostępna także dla innych kierowców przez 24 godziny na dobę, jest już pozytywna opinia Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Orlen jest na finalnym etapie przygotowywania umowy o dofinansowanie, a uruchomić ją ma zamiar w pierwszym półroczu 2024 roku. Przedstawiciele spółki zadeklarowali, że jeśki autobusy pojawią się w Wałbrzychu wcześniej, dysponują też kontenerowymi stacjami, jedna z nich jest obecnie w fazie testowania w Krakowie. Zapewnią czysty wodór automotive, który mają już w hubie w Trzebnicy. Obecnie w fazie budowy są stacje w Poznaniu i Katowicach, a w ośmiu innych miejscach projektowanie jest już zaawansowane.
Dolny Śląsk ma się stać centrum prac nad technologiami związanymi z wodorem i dlatego w lutym powstała Dolnośląska Dolina Wodorowa, do której należą między innymi wałbrzyska Toyota, KGHM i Politechnika Wrocławska i inne uczelnie, a także przedsiębiorstwa, które chcą inwestować w wodór. Toyota Motor Manufacturing Poland zaprezentowała podczas spotkania Toyotę Mirai, osobowe auto wodorowe.
Uroczyste podpisanie umowy pomiędzy Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej a Gminą Wałbrzych dotyczącej finansowania projektu „Wałbrzyski Autobus Wodorowy", dzięki której na ulice Wałbrzycha wyjedzie 20 najnowocześniejszych, ekologicznych autobusów wodorowych, miało miejsce symbolicznie w dawnej kuźni Centrum Nauki i Sztuki Stara Kopalnia.
O decyzji Wałbrzycha dotyczącej zakupu autobusów wodorowych pisaliśmy w chwili wykonania przesunięć budżetowych na potrzeby złożenia wniosku do NFOŚiGW - Wałbrzych: Autobusy na wodór dla miasta - jest decyzja! Wałbrzych złożył wniosek 13 grudnia 2021 aplikując o dofinansowanie przedsięwzięcia pn. Wałbrzyski Autobus Wodorowy. Chodził0 o 79 950 000 zł, czyli 58 019 000 zł dotacji oraz pożyczkę w wysokości 6 981 000 zł. Gmina planuje zakup własnych pojazdów wodorowych, przygotowywany jest też przetarg na firmę obsługującą komunikację miejską w naszym mieście od 2023 roku (Wałbrzych: autobusy na wodór - miasto przygotowuje zakup).
Przypominamy, że w marcu Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił listę rankingową gmin, które ubiegają się dofinansowanie w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. 67 samorządów zostało zakwalifikowanych do negocjacji warunków dofinansowania, wśród nich był: Wałbrzych o krok od dofinansowania autobusów wodorowych. W czerwcu wiceminister klimatu i środowiska Ireneusz Zyska poinformował, że wniosek Wałbrzycha został pozytywnie rozpatrzony i miasto ma uzyskać 65 mln zł. Trochę to trwało, ale dziś wreszcie podpisano papiery.
- To ważny dzień w historii Wałbrzycha i Dolnego Śląska, przechodzimy do nowej rzeczywistości opartej o zeroemisyjne technologie w wielu dziedzinach przemysłu, to kierunek związany ze zwiększeniem efektywności energetycznej i konkurencyjności polskiej gospodarki - mówił Ireneusz Zyska.
Prezydent Wałbrzycha Roman Szełemej przypomniał, że Wałbrzych i okoliczne gminy uczestniczą w oryginalnym projekcie transportowym, w ramach którego dojeżdża do nich komunikacja miejska, a podróżować nią można w cenie biletu miejskiego. Zapowiedział, że autobusy wodorowe też pojadą tam, gdzie dziś jeżdżą te konwencjonalne.
- Nasz wniosek wśród 67 znalazł się na drugim miejscu i uzyskał najwyższy stopień dofinansowania - mówił włodarz.
Efektem jest 58 mln zł dotacji i blisko 7 mln zł niskooprocentowanej pożyczki. Całość projektu zamknie się kwotą 80 mln zł, w tym 15 mln zł podatku VAT do zwrotu. Z takim wsparciem finansowym miasto rozpisze przetarg na dostawę 20 autobusów, których dostawy mają być realizowane w trzech turach: 8 pojazdów w I kwartale 2024 roku, 6 w III kwartale 2024 roku i kolejnych sześć w III kwartale 2025 roku.
O wyborze autobusów z silnikami zasilanymi wodorem zdecydowało kilka czynników, w tym wysokie, 90-procentowe dofinansowanie kosztów netto, niskie koszty eksploatacji pojazdów oraz istotna przewaga nad silnikami z tradycyjnym ogniwem elektrycznym. Nade wszystko autobus z napędem wodorowym obywa się bez kosztownej infrastruktury do ładowania baterii, które w autobusie elektrycznym trwa nawet 6 godzin. Tymczasem pełne tankowanie wodoru to zaledwie 8-10 minut, czego efektem jest możliwość pokonania przez autobus znacznie dłuższego dystansu z większą liczbą pasażerów.
Dla osobowych też
Pojawieniu się nowego taboru będzie towarzyszyła ważna inwestycja, o której pisaliśmy: Wałbrzych coraz bliżej autobusów na wodór i stacji tankowania. To przebudowa stacji benzynowej Orlenu przy ul. Wysockiego 43 na stację tankowania wodorem.
- Jeszcze trwają negocjacje techniczne, ale w ciągu miesiąca może powstać umowa na jedną z 20 stacji tankowania wodorem w Polsce - zapowiedział minister.
Jak uzupełniał wiceprezes spółki Orlen Józef Węgrecki stacja w Wałbrzychu powstanie na pewno, właśnie ze względu na autobusy.
- Szukamy najlepszych rozwiązań i nie wykluczamy, ze wodór będzie produkowany tutaj, miejscowo, być może z biogazu. Nie szukamy tu zysku, na razie jest to rozwój. To będzie jedna z pierwszych tego typu stacji w Polsce. Budujemy dla autobusów, ale auta osobowe też będzie można tu tankować. Orlen produkuje obecnie do 50 ton wodoru, ale jest to wodór szary, trzeba go czyścić, jednak wodór automotive to śladowe ilości tego, czego potrzebujemy w przemyśle. Na dziś jest dość trudno osiągnąć wodór zielony w ilościach, jakie by nas interesowały, ale drożeje gaz i emisja dwutlenku węgla, co daje tej technologii nowe szanse - mówił przedstawiciel koncernu.
Projekt wałbrzyskiej stacji jest już gotowy. Autobusy będą się tu tankowały nocą, jedno tankowanie ma trwać około kwadransa, stacja będzie dostępna także dla innych kierowców przez 24 godziny na dobę, jest już pozytywna opinia Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Orlen jest na finalnym etapie przygotowywania umowy o dofinansowanie, a uruchomić ją ma zamiar w pierwszym półroczu 2024 roku. Przedstawiciele spółki zadeklarowali, że jeśki autobusy pojawią się w Wałbrzychu wcześniej, dysponują też kontenerowymi stacjami, jedna z nich jest obecnie w fazie testowania w Krakowie. Zapewnią czysty wodór automotive, który mają już w hubie w Trzebnicy. Obecnie w fazie budowy są stacje w Poznaniu i Katowicach, a w ośmiu innych miejscach projektowanie jest już zaawansowane.
Dolny Śląsk ma się stać centrum prac nad technologiami związanymi z wodorem i dlatego w lutym powstała Dolnośląska Dolina Wodorowa, do której należą między innymi wałbrzyska Toyota, KGHM i Politechnika Wrocławska i inne uczelnie, a także przedsiębiorstwa, które chcą inwestować w wodór. Toyota Motor Manufacturing Poland zaprezentowała podczas spotkania Toyotę Mirai, osobowe auto wodorowe.
O przygotowaniach do przetargu i planach zakupu autobusów pisaliśmy:
Wałbrzych o krok od dofinansowania autobusów wodorowych
Wałbrzych: autobusy na wodór - miasto przygotowuje zakup
Wałbrzych coraz bliżej autobusów na wodór i stacji tankowania
Wałbrzych: autobusy autonomiczne, riksze i taksówki?
Wałbrzych: Jakie autobusy mogą nas wozić w latach 2021 - 2035?
Wałbrzych: Autobusy na wodór dla miasta - jest decyzja!
WAŁBRZYCH: AUTOBUSY WODOROWE I STACJA ŁADOWANIA U NAS?
JAKIM AUTOBUSEM BĘDZIEMY JEŹDZIĆ WKRÓTCE?
WAŁBRZYCH: SPÓŁKA MIEJSKA ZAKUPI POJAZD ELEKTRYCZNY!
WAŁBRZYCH: AUTOBUSY ELEKTRYCZNE - GDZIE I KIEDY NAJSZYBCIEJ?
Tekst i foto: Magdalena Sakowska
Przykładowe zdjęcia autobusów: solarisbus.com
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj