09.03.2021 08:21 | Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe

Świdnica-Jedlina-Zdrój: co się dzieje na linii kolejowej 285? (FOTO)

GALERIA

Co słychać na remontowanej linii kolejowej 285 ze Świdnicy do Jedliny-Zdroju? Jest trudno, i to na tyle, że zmienił się po raz kolejny termin wykonania inwestycji. Ale są też pozytywne informacje. Prezentujemy szczegóły.

Jest już dobrze...

Można dostrzec, że na linii w ostatnich miesiącach pojawiają się zmiany - widać już perony na nowym przystanku kolejowym w Jedlinie-Zdroju i na stacjach w Jugowicach oraz w Zagórzu Śląskim, ruszyły prace na zdemontowanym wiadukcie nieopodal przystanku w Jedlinie-Zdroju, są tam też kładzione tory, podobnie jak na odcinku z Jedliny-Zdroju do Jugowic, który całkowicie zniknął po latach nieużytkowania linii. Statystyki brzmią optymistycznie.

- Na linii kolejowej nr 285 na odcinku Świdnica Kraszowice – Jedlina Zdrój zakończono już prace na blisko 90 obiektach ze 116, które są w zakresie robót. Wzmocniono podtorze, czyli teren w miejscu linii kolejowej. Ułożono odcinki nowego toru i rozjazdy w Świdnicy i Jedlinie Zdroju. Przygotowany został materiał do montażu toru na kolejnych etapach - relacjonuje Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Na przystankach wybudowano już ścianki peronowe, a w Burkatowie, Bystrzycy, Zagórzu Śl. i Jugowicach rozpoczęto układanie płyt nawierzchniowych. Wykonawca prowadził ostatnio roboty instalacyjne, związane z okablowaniem dla urządzeń zabezpieczających ruch kolejowy.

...ale jeszcze nie wszędzie

Niestety, cała inwestycja mocno potknęła się o historyczne wiadukty, co spowodowało ustalenie nowego terminu - przypomnijmy, że na samym początku była mowa o grudniu 2020, potem o czerwcu 2021, na jesieni ubiegłego roku wskazywano ogólnie rok 2022, a teraz:

- Na etapie realizacji prac okazała się potrzebna weryfikacja nośności kilkunastu historycznych obiektów inżynieryjnych, na podstawie metodologii obliczeń uzgodnionej z wykonawcą. Prace (weryfikacja) mają na celu ograniczenie zmian w konstrukcji obiektów, ale także zapewnienie bezpiecznego ich użytkowania. Rozszerzenie zakresu projektu o dodatkową procedurę wydłużyło czas realizacji projektu. Dlatego planowane zakończenie to koniec 2022 r. - informuje Mirosław Siemieniec.

Na razie dodatkowo przeszkadza pogoda - jak mówi rzecznik, obecnie duże nawodnienie gruntu, po ostatnich roztopach, uniemożliwia kontynuowanie prac w terenie. W momencie wznowienia robót w pierwszej kolejności będą kontynuowane prace przy peronach na przystankach i przy przyłączach energetycznych.

- Na obiektach inżynieryjnych, które wymagają prac projektowych i analitycznych, roboty przewidywane są w drugiej połowie roku 2021 - podsumowuje przedstawiciel kolei. A zatem na pierwszy pociąg jeszcze trochę poczekamy.

Przypominamy, że w planach jest:

- Budowa przystanku osobowego Burkatów w rejonie przejazdu kolejowego.
- Budowa p.o. Bystrzyca Górna na terenie zlikwidowanej stacji z niezbędną infrastrukturą.
- Budowa p.o. Lubachów w istniejącej lokalizacji z niezbędną infrastrukturą.
p.o. Zagórze Śląskie – korekta geometrii toru na odcinku od km70+720 do km 71+645.
- Przebudowa układu torowego stacji Jugowice z zapewnieniem wjazdu na tory boczne. Budowa jednego peronu w istniejącej lokalizacji z niezbędną infrastrukturą.

- Budowa nowego przystanku osobowego w rejonie Centrum Przesiadkowego przy ul. Bolesława Chrobrego w miejscowości Jedlina-Zdrój wraz z likwidacją przystanku osobowego Jedlina Dolna.
- Odtworzenie stacji Jedlina-Zdrój w zakresie układu torowego umożliwiającego wykonanie zmiany czoła pociągu pasażerskiego w relacji Wałbrzych Główny – Jedlina-Zdrój – Świdnica Kraszowice oraz zapewniającego przejazd w relacji Świdnica Kraszowice – Jedlina-Zdrój – Głuszyca z prędkością min. 50km/h. Likwidacja zbędnej infrastruktury, która zagraża bezpieczeństwu ruchu kolejowego i pasażerów.

- Podniesienie prędkości do wartości wynikających z przeprowadzonej analizy parametrów geometrycznych linii kolejowej w zakresie istniejących budowli ziemnych od 50 do 80 km/h.
- Przystosowanie peronów dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
- Podniesienie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych.
- Koncepcja iluminacji wiaduktu (mostu) w km 77,241 (tego najbardziej zabytkowego).

Trochę danych

Odcinek Świdnica - Jedlina Zdrój liczy 22 kilometry. Czas przejazdu na przebudowanej trasie ze Świdnicy Kraszowic do Jedliny-Zdrój ma wynieść ok. 35 minut, a pociągi poruszać się będą z maksymalną prędkością do 80 km/h. Oprócz 5 odtworzonych przystanków pojawią się dwa nowe w Burkatowie i Jedlinie Centrum. Po przebudowie trasa kolejowa będzie przystosowana dla ruchu pociągów o nośności 177 kN/oś. Linia ma charakter kolei górskiej. Różnica poziomów (przewyższenie) pomiędzy krańcowymi stacjami linii - Świdnicą Kraszowice a Jedliną Zdrój - sięga 200 m.

Na realizację projektu zaplanowano 136 481 820,67 złotych, natomiast w ramach instrumentu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Aglomeracji Wałbrzyskiej (ZIT AW) projekt uzyskał dofinansowanie w wysokości 94 295 132,33 złotych. Jednak kosztorys ostateczny będzie na pewno zwiększony o dodatkowe prace.

Słynna linia nr 285 łączy stację Wrocław Główny ze stacją Jedlina-Zdrój. Ruch pasażerski zawieszono na niej w 2000 roku ze względu na zły stan techniczny infrastruktury. Na linii długości 21,41 km znajdują się 23 mosty i wiadukty, w tym 5 bardzo okazałych. Jest to jedna z najbardziej atrakcyjnych turystycznie i krajobrazowo tras Dolnego Śląska.

O linii pisaliśmy:
LINIA 285 JEDLINA-ZDRÓJ-ŚWIDNICA: CO SIĘ DZIEJE NA WIADUKTACH? (FOTO)
LINIA 285 JEDLINA-ZDRÓJ ŚWIDNICA WCHODZI NA NOWE TORY (FOTO)
LINIA 285 JEDLINA-ZDRÓJ: PRZYSTANEK JUŻ WIDAĆ I SPORO SIĘ DZIEJE (FOTO)
LINIA 285 DO JEDLINY - TORY SĄ, POCIĄGI JEŻDŻĄ, POŁOWA GOTOWA (FOTO)
LINIA 285 ŚWIDNICA - JEDLINA NA 14 MIESIĘCY PRZED URUCHOMIENIEM (FOTO)
LINIA KOLEJOWA ŚWIDNICA - JEDLINA: PRACA WRE NA CAŁEJ DŁUGOŚCI (FOTO)
I TAK JEDLINA-ZDRÓJ MA BLIŻEJ DO POŁĄCZENIA Z WROCŁAWIEM
LINIA KOLEJOWA NR 285 - PIERWSZE PRACE JUŻ NA CAŁYM PRZEBIEGU! (FOTO)
LINIA NR 285 (I 286) WAŁBRZYCH-JEDLINA: WSZYSTKO SIĘ ZACZYNA (FOTO)

BĘDZIE KONTYNUACJA REMONTU ZABYTKOWEGO DWORCA (FOTO)
LINIA KOLEJOWA NR 285 - JUŻ NIEDŁUGO POJEDZIEMY (FOTO)
KOLEJ ŚWIDNICKO-JEDLIŃSKA: PRZESZŁOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ
LINIA KOLEJOWA NR 285 WKRÓTCE DO REMONTU
LINIA KOLEJOWA JEDLINA KRASZOWICE - JEDLINA-ZDRÓJ REAKTYWACJA
REWITALIZACJA LINII KOLEJOWEJ WROCŁAW - ŚWIDNICA JUŻ PEWNA!
BĘDĄ INWESTYCJE KOLEJOWE U NAS I W OKOLICY W 2017 ROKU?

WAŁBRZYCH REGION: LINIA NR 285 - BĘDZIE WZNOWIONY RUCH POCIĄGÓW
LINIA NR 285: TĘDY POJEDZIEMY Z JEDLINY-ZDRÓJ DO WROCŁAWIA (FOTO)

Magdalena Sakowska
Foto: JK