Sobięcin 1 Maja: prace trwają, kiedy nadzieja na koniec? (FOTO)

Minął pierwszy miesiąc od przekazania placu budowy wykonawcy, firmie Eurovia Polska i mamy zapewnienie, że trwające obecnie prace to już regularne roboty drogowe, nie tylko wymiana sieci - zaczęło się usuwanie starych warstw jezdni, choć dziś było tam mniej maszyn, niż tydzień temu.



Wcześniej raportowaliśmy o pracach na ul. 1 Maja i Zachodniej w marcu: Wałbrzych remont ul. 1 Maja: Kanał Sobięcinki przebudowany [FOTO]. Potem właściwie niewiele tam się działo. Przebudowa stanęła, bo prace wstrzymano z powodu błędów w dokumentacji i braku zgody na budowę z tego powodu (o czym pisaliśmy wiosną - Wałbrzych: Na ulicy Zachodniej sporo zmian [ZDJĘCIA]). 30 czerwca władze miasta zawiadomiły o komplecie dokumentów (Sobięcin: ulica 1 Maja przekazana wykonawcy) i zaczęła się gehenna kierowców z sygnalizacją wahadłową na dwóch odcinkach. Jak długo to potrwa?



- Mam wstępne zapewnienie, że jeszcze w roku 2023, może nawet w pierwszej połowie, ten remont się zakończy. Wszystko się opóźniło, bo firma musiała robić projekt w trybie "zaprojektuj-wybuduj", a największym problemem jest infrastruktura podziemna. Trzeba było przeprowadzić remont wszystkich sieci, gazowej, wodnej, kanalizacyjnej. To jedyne szybkie połączenie Wałbrzycha z Boguszowem-Gorcami, dlatego trudności związane z przebudową tej drogi są wyjątkowe. Trzeba było wyburzyć kolejne budynki, zasypywać sztolnie. Wykonawca pracuje od killu tygodni i musi utrzymać jakąś linię komunikacyjną - tłumaczy prezydent Roman Szełemej.



A przed wykonawcą jeszcze "schody" i to kręte, w postaci przebudowy tak zwanych serpentyn, którymi droga wojewódzka wspina się na wysokość Boguszowa-Gorc przez stoki masywu Chełmca.

- Szykujemy się tam do rozbiórki wiaduktu w ciągu nieużywanej linii kolejowej, na granicy Wałbrzycha i Boguszowa, co będzie wymagało alternatywnej drogi dla pojazdów ciężarowych. Pracujemy nad tym rozwiązaniem, ciężarówki nie mogą pojechać przez Karkonoską. To bardzo trudne przedsięwzięcie - mówi prezydent.

Historia inwestycji z niedawnym przełomem

Przypominamy, że w kwietniu 2019 roku unieważniono trzecie postępowanie przetargowe na realizację dwóch odcinków Trasy Sudeckiej - ul. 1 Maja, Zachodniej w Wałbrzychu i serpentyn, a także budowy obwodnicy Boguszowa (POŻEGNANIE Z UL. 1 MAJA I OBWODNICĄ BOGUSZOWA?). Nikt się nie zgłosił, by zrealizować zadanie "Przebudowa dróg wojewódzkich nr 367 i 381 na obszarze Gmin Boguszów-Gorce i Wałbrzych wraz z budową obwodnicy Boguszowa-Gorc i dzielnicy Sobięcin w Wałbrzychu (Droga Sudecka)", bo wykonawcy uznali, że maksymalna kwota jest za niska o co najmniej 20 mln zł, a Urząd Marszałkowski nie zwiększył wtedy środków przewidzianych na tę inwestycję.