Piaskowa Góra: ulice Nałkowskiej i Hirszfelda gotowe (FOTO)

Gotowe, można świętować

Urząd miasta zaprasza na piknik z okazji otwarcia zmodernizowanej ul. Nałkowskiej. W ostatnich latach przebudowa tej ulicy była największym przedsięwzięciem drogowym na Piaskowej Górze. Początek imprezy w sobotę 3 października na nowym parkingu przy skrzyżowaniu Nałkowskiej i Hirszfelda (wjazd od Kusocińskiego). W godzinach 11:00 - 14:00 na chętnych czekać będą stoiska miejskich instytucji, a w nich: warsztaty, loterie, pokazy.



Jak już pisaliśmy, zadanie o nazwie

. Objęło ono odcinek o długości 0,540 km. Dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych wyniosło 50%, czyli 2 787 394,00 zł; planowany koszt prac na drugim etapie inwestycji wynosił 6 724 382,46 zł, do tego doszedł koszt nadzoru inwestorskiego, w sumie około 6 900 000 zł. Zadanie wykonała Eurovia Polska S.A. z Kobierzyc. W pracach wystąpił przestój związany z pandemią koronawirusa, opóźniły się także firmy przerabiające sieci wodociągowe, ale niemal zmieszczono się w terminie - początkowo podawano koniec lipca, później koniec sierpnia.



Remont ruszył w styczniu 2020 roku. - Powstały chodniki, zatoki postojowe i tak zwane sięgacze, czyli wjazdy na ulice i posesje. Budowany jest parking, którego do tej pory nie było, z 35 miejscami, a na całym remontowanym odcinku Nałkowskiej i Hirszfelda powstanie ponad 520 miejsc postojowych. Kiedyś parkowanie na tych ulicach było chaotyczne, chcemy to wszystko ucywilizować. Poza tym przy drodze powstaje bezwykopowo kanalizacja deszczowa, za pomocą rękawa, wodociągi też pracują na swoim zakresie, tworzone są przyłącza w okolicy przedszkola, usuwane są kolizje z sieciami - mówił w czerwcu Andrzej Piękny, główny specjalista ds. inwestycji i remontów Zarządu Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta.



Przypominamy, co wykonano w trakcie prac:

- roboty rozbiórkowe,

- wymiana pełnej konstrukcji nawierzchni jezdni,

- remont nawierzchni dróg wewnętrznych,

- budowa, przebudowa i remont nawierzchni chodników i ciągów pieszo-rowerowych,

- budowa, przebudowa i remont zjazdów,

- budowa, przebudowa zatok postojowych,

- budowa parkingów dla samochodów osobowych,

- wymiana betonowych elementów prefabrykowanych takich jak: krawężniki, obrzeża, itp.,

- budowa, przebudowa oraz remont schodów terenowych, podjazdów oraz ogrodzeń,

- budowa murów oporowych z elementów prefabrykowanych,

- budowa palisad z betonowych elementów prefabrykowanych,

- regulacja lub wymiana istniejących włazów i pokryw studni teletechnicznych,

- wymiana istniejącego oznakowania pionowego i poziomego,

- wycinka drzew i krzewów,

- nasadzenie drzew,

- rekultywacja istniejących terenów zielonych,

- przeniesienie istniejących osłon śmietnikowych,

- montaż barier,

- wykonanie ogrodzeń, bram i furtek,

- remont sieci wodociągowej i sanitarnej,

- wykonanie wszystkich niezbędnych robot budowlanych zapewniających prawidłowe połączenie przebudowywanych nawierzchni z nawierzchniami istniejącymi nie podlegającymi wymianie lub remoncie (np. na granicy pasa drogowego), połączenia remontowanych/przebudowywanych nawierzchni z istniejącymi wejściami do budynków, wjazdami na posesję itp. oraz wszystkich robot niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania przebudowanego układu komunikacyjnego.

- wykonanie wszelkich uzupełnień, napraw lub wykończeń elementów (tynki, okładziny elewacyjne, malatury, itp.) obiektów budowlanych graniczących i bezpośrednio stykają­cych się z zakresem przedmiotu umowy.



Wcześniej i teraz

W rezultacie ulice mocno się zmieniły, efekty można już oglądać, a o poprzednim etapie remontu pisaliśmy: WAŁBRZYCH: NAŁKOWSKIEJ OTWARTA, HIRSZFELDA W REMONCIE (FOTO). Inwestycję o wartości 11,7 mln zł zrealizowano dwuetapowo, przy czym etap II przy 50-procentowym wsparciu Funduszu Dróg Samorządowych, którym dysponuje Minister Infrastruktury.

• I etap przebudowy ul. Nałkowskiej i Hirszfelda,  listopad 2016 r. - październik 2017 r. wykonawca SKANSKA, koszt ok. 4,83 mln zł, łączna długość przebudowanych odcinków ulic - ok. 580 m.
• II etap (obecny)  listopad 2019 r.- wrzesień 2020 r., wykonawca EUROVIA, koszt ok. 7,0 mln zł, łączna długość tych odcinków ulic - ok. 540 m.

Przypominamy, że liczba wałbrzyskich ulic i placów, które na przełomie lata i jesieni tego roku były lub są w remoncie, jest imponująca: oprócz Lubelskiej także Wieniawskiego, Gałczyńskiego, Długa, Topolowa, Wyszyńskiego, św. Kingi, Oczki, Żeromskiego, Chrobrego, Kolejowa, Reja, Sikorskiego, Długosza, Dunikowskiego, Nałkowskiej, Hirszfelda, Kusocińskiego, Plac Konstytucji 3 Maja, Niepodległości, Piastów Śląskich, Ratuszowa i niedawno zakończona Wałbrzyska. A przy granicy miasta droga od ronda Uczniowska - Strzegomska do Modliszowa i droga Dziećmorowice - Złoty Las. (Linki do artykułów w: WAŁBRZYCH: ZOBACZ, JAK SIĘ ZMIENIA PLAC KONSTYTUCJI 3 MAJA (FOTO)). Jeśli do tego dodać kilometry dróg budowanych w ramach inwestycji, ale poza głównym przebiegiem trasy obwodnicy, to mamy obraz ogromnego placu budowy.