01.07.2018 05:45

Minister Adamczyk: Region wałbrzyski może być jak Bawaria [FOTO]

GALERIA

30 czerwca minister infrastruktury - Andrzej Adamczyk - podczas spotkania w WSSE "Invest-Park" w Wałbrzychu opowiedział o rządowych planach wobec infrastruktury regionu wałbrzyskiego. Mówiono m.in. o S3, o stworzeniu w regionie drugiej Bawarii i Funduszu Dróg Samorządowych.

Droga Wałbrzych - Wrocław od nowa

Na zaproszenie posła Ireneusza Zyski, kandydata na prezydenta Wałbrzycha w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie ekonomicznej w spotkaniu z Andrzejem Adamczykiem, ministrem infrastruktury i budownictwa, w sobotni poranek wzięli też udział: Anna Zalewska - minister edukacji narodowej, senator Aleksander Szwed oraz szefowie WSSE, a wśród gości znaleźli się m.in. wicewojewoda Kamil Zieliński, poseł Wojciech Murdzek oraz Piotr Sosiński - radny sejmiku wojewódzkiego z ramienia PiS.
Minister Anna Zalewska wspomniała m.in. o ostatnich ustawach przyjętych przez rząd dotyczących ułatwień dla małych przedsiębiorstw jak obniżenie wysokości składek na ZUS oraz podatku CIT od małych firm z 15 na 9 proc.
Kandydat na prezydenta miasta podziękował ministrowi Andrzejowi Adamczykowi za rządowe wsparcie dla budowy obwodnicy Wałbrzycha, podkreślił wagę dla gospodarki naszego miasta dróg S3, A1 i krajowej "ósemki", a także lepszym tranzycie do Wrocławia. - Przebudowana droga z Wałbrzycha do Wrocławia jest w planach koncepcyjnych. Wałbrzych i cały region, czyli łącznie ok. 500 tys. mieszkańców pozostają w strefie cienia, region o tak dużym zagęszczeniu ludności nie ma dogodnej komunikacji ze stolicą regionu - zaznacza poseł Ireneusz Zyska. Kandydat na prezydenta wspomniał też o wadze dla naszego miasta Via Baltica oraz trwającej przebudowy linii kolejowej Wrocław - Jelenia Góra.

S3 i R11 oraz casus Bawarii

- Rejon dolnośląski odwiedzam najczęściej w związku ze staraniami rządu jakie tu podejmujemy - zaznaczył na wstępie minister Adamczyk. Przedstawiciel rządu wyjaśnił wagę dla naszego kraju Via Baltica i Via Carpatia, a także projektów mniej niż ta ostatnia wałbrzyszanom odległych jak droga S3 na odcinku z Bolkowa do Lubawki. - Ostatnie umowy w tej sprawie podpiszemy w sierpniu. Zależy mi na tym, by ta droga nie kończyła się na granicy Polski z Czechami. Uczestniczę w rozmowach z przedstawicielami Republiki Czeskiej w sprawie dogodnej komunikacji S3 od polskiej granicy z R11, budowaną autostradą z Hradca Kralove - wyjaśnia gość honorowy sobotniego spotkania.

Minister posłużył się też interesującym porównaniem. - Okolice Wrocławia i Wałbrzycha z racji górskiego krajobrazu robią na mnie wrażenie iż są bardzo podobne do Bawarii. Dlaczego zatem nie może tu powstać tak silny gospodarczo region jak tamten? - pyta minister. Wyznał on też, że zgłębiając sukces gospodarczy Bawarii spotykał się z jego przedstawicielami, a podczas jednego z takich spotkań około osiem lat temu wyznali mu oni trawestują Napoleona, że do sukcesu. - Po pierwsze potrzebna jest dobra komunikacja, po drugie, dobra komunikacja i po trzecie dobra komunikacja...

Minister podsumował też najważniejsze obecne projekty drogowe regionu:
- przygotowania do przebudowy S8 - Wrocław - Kłodzko,
- dalsza budowa S3 - Bolków - Lubawka
- A4 - Wrocław - Krzyżowa - inwestycja, która ma zapewnić bezpieczeństwo podróży i ożywienie gospodarcze,
- zamknięcie "ringu wokół Wrocławia".

Kolej i Fundusz Dróg Samorządowych

Minister Adamczyk podkreślił też wagę dróg municypalnych, które są kluczowe dla komfortu jazdy i poziomu bezpieczeństwa. Ważna jego zdaniem w ich budowie jest rola rządu. - Drogi krajowe w Polsce to tylko 9% wszystkich dróg. Nie samorząd musi rozwiązywać problemy dróg gminnych i powiatowych, ale rząd. W ciągu ostatniego roku przeznaczyliśmy 1,3 mld zł na wsparcie dla lokalnych dróg. Te bezprecedensowo wysokie środki rozdysponowano i wciąż to wydaje się zbyt mało dlatego zdecydowaliśmy się od jesieni uruchomić fundusz na drogi samorządowe. Będzie on dysponował rocznie środkami w wysokości 5 mld zł, będą one przeznaczane na drogi samorządowe, w tym również na umowy wieloletnie - zapowiada minister. To kluczowe, jego zdaniem, by drogi gminne i powiatowe mogły być remontowane oraz rozliczane w dłuższych okresach czasu. W przypadku wcześniejszych programów niemożliwe było finansowanie wieloletnich działań, a budowa, czy przebudowa obiektów inżynieryjnych takich jak mosty jest często niemożliwa w cyklach rocznych. - Dziś gminy i powiaty otrzymują dofinansowanie 50 na 50 z wkładem własnym w wysokości połowy inwestycji. Niektórych gmin na to nie stać. Fundusz Dróg Samorządowych zakłada by wsparcie wynosiło do 80 proc. i było uzależnione od dochodów samorządów. Po 10 latach i rozdysponowaniu łącznie ok. 80 mld zł na drogi samorządowe staną się one bezpieczniejsze - zaznacza Andrzej Adamczyk. Bezpieczne drogi przekładają się na rozwój gospodarczy. Rocznie na naszych drogach ginie niemal 7 tys. ludzi, co przekłada się na stratę dla gospodarki kraju rzędu 50 mld zł.

Minister wyliczył też prowadzone lub koncepcyjnie zaawansowane kluczowe inwestycje kolejowe dla regionu:
- przebudowa linii kolejowej nr 274 do 2023 roku,
- przebudowy budynków dworcowych jak Wałbrzych Główny i budowa nowych jak Wałbrzych Centrum - łącznie ok. 200 obiektów,
- linia Świdnica Kraszowice - Jedlina Zdrój do 2020 roku,
- 7 mld zł na zakup nowych pociągów i lokomotyw oraz modernizacja starszych - działania PKP Intercity.

Elżbieta Węgrzyn