Jezioro Bystrzyckie: tysiące ludzi na otwarciu kładki (FOTO)

Historia przeprawy

Najpierw miało miejsce uroczyste powitanie zaproszonych osobistości, potem składający się z kilkunastu utworów o różnym charakterze koncert Orkiestry Symfonicznej Filharmonii Sudeckiej na brzegu jeziora, a na zakończenie otwarcie kładki i uruchomienie - z pewnymi problemami - jej instalacji.

- W 2006 roku, kiedy zostałem wójtem i podjąłem decyzję o budowie nowej kładki, była to misja niemożliwa. Bez Unii Europejskiej tej kładki nigdy by nie było. A jej historia jest taka: w 1968 roku ówczesny dyrektor zakładów huty szkła podjął decyzję o budowie wiszącego mostu. Przetrwał on całe 50 lat. Ostatnio podczas rozmowy projektant kładki powiedział mi, że stary most wchodził w takie drgania, że mógł się ósemką wywinąć do góry, co się na szczęście nigdy nie zdarzyło. W ostatnich latach do mostu nikt się nie przyznawał, nie było właściciela, a jego stan techniczny był straszny. Poprosiliśmy Tauron Energię, właściciela jeziora, o wyznaczenie pasa ziemi na dnie i tak zostaliśmy właścicielami mostu. A wtedy nadzór budowlany zamknął most i powstał dylemat - remontować, czy budować nowy? Studenci z Politechniki Wrocławskiej zrobili wyliczenia i powiedzieli, żeby nie remontować, bieg tego mostu ma metr dwadzieścia i nie spełnia ona żadnych norm - przybliżał historię projektu jego pomysłodawca Adam Hausman, wójt gminy Walim.

Trochę liczb

Wisząca kładka, łącząca brzegi jeziora, powstała jako jedna z trzech części projektu pn. "Zwiększenie udostępniania zasobów przyrodniczych oraz rozwój nowych form edukacji ekologicznej, dzięki rozbudowie Turystycznego Centrum Edukacji Ekologicznej "Choina" i poprawie organizacji ruchu turystycznego w Gminie Walim” na miejscu dawnego mostu wiszącego. Została stworzona według projektu opracowanego przez Zespół Badawczo-Projektowy “Mosty-Wrocław”, pod kierownictwem prof. Jana Biliszczuka z Politechniki Wrocławskiej.



Kładka to dwuprzęsłowa konstrukcja wstęgowa o rozpiętości przęseł 22 + 80 m i całkowitej długości prawie 126 m. Kładka wykonana została z prefabrykowanego pomostu żelbetowego o wysokości konstrukcyjnej 0,32 m i szerokości podstawowej 2,40 m, zwiększającej się do 4,40 m i 4,90m w miejscach platform widokowych.
Pomost kładki składa się z 43 prefabrykowanych segmentów, wykonanych z betonu licowego. Długość modularna elementu to 2 m, a kształt dostosowano do szerokości, uwzględniając lokalne poszerzenia kładki. Masa pojedynczych prefabrykatów wynosi 2,2+ 4,2 t.

Żelbetowe prefabrykaty pomostu ułożone zostały na 4 linach nośno-spreżających, każda z nich składa się z 31 siedmiodrutowych splotów. Kładka osadzona jest na dwóch podporach brzegowych oraz jednej pośredniej.



Atrakcję stanowi wyposażenie kładki. Ustawiona tu luneta pozwoli podziwiać krajobrazy okalające Jezioro Bystrzyckie oraz zamek Grodno, ławki, posadowione w najszerszych miejscach, zachęcą do odpoczynku i są wyposażone w multimedialne moduły dźwiękowe z podświetleniem LED. W ławkach zamontowano urządzenia umożliwiające wybór poszczególnych efektów dźwiękowych lub utworów - w grę wchodzą odgłosy zwierząt, ptaków, szumu lasu, szumu wody, zapowiedziane wcześniej przez lektora. Można je słyszeć po naciśnięciu przycisku. Ciekawe ma być także oświetlenie kładki - np. w balustradzie, z możliwością zmiany kolorów, co można było zobaczyć już wczoraj.



Kiedy projekt będzie ukończony?

W ramach projektu stworzono także sale multimedialne w zamku Grodno, które są ukończone i czekają na udostępnienie turystom (ZAMEK GRODNO ZAPRASZA: WKRÓTCE KŁADKA, A KIEDY SALE? [FOTO]), a także Centrum Obsługi Ruchu Turystycznego z wielkim akwarium ukazującym życie biologiczne Jeziora Bystrzyckiego, które według zapowiedzi wójta Adama Hausmana będzie otwarte we wrześniu.