Szczawno-Zdrój: cyklostrada jednak pobiegnie dawną linią 291? (FOTO, MAPY)

O tym projekcie pisaliśmy w kwietniu 2021 roku: Chełmiec: wielka pętla rowerowa i Cyklostrada na torach? Urząd marszałkowski ogłosił wtedy plan budowy Cyklostrady Dolnośląskiej - była to mająca ponad 1800 kilometrów koncepcja długodystansowych dróg rowerowych w regionie. Wart około 850 milionów złotych projekt ma poprawić dostępność transportową regionu, zintegrować lokalne drogi rowerowe i powiązać je z dolnośląską siecią kolejową. Projekt Cyklostrady Dolnośląskiej oparty jest o sieć głównych tras rowerowych obejmujących swoim zasięgiem cały region, łącząc się również z trasami rowerowymi po stronie czeskiej i niemieckiej.



Na opublikowanych wtedy przez UMWD mapach było widać, że odcinek wałbrzyski skieruje się w stronę Szczawna-Zdroju i dalej Boguszowa-Gorc po śladzie dawnej linii kolejowej 291, którą urząd marszałkowski przejął w 2019 roku (DRGNĘŁO W SPRAWIE PRZEJĘCIA LINII KOLEJOWYCH. RÓWNIEŻ WAŁBRZYSKIEJ) i zapowiadał jej odbudowę (SZCZAWNO-ZDRÓJ: BĘDZIE NOWY TUNEL DLA PIESZYCH I LINIA 291 (FOTO)). Dokument Koncepcja sieci głównych tras rowerowych województwa dolnośląskiego przyjęty przez sejmik województwa uchwałą z 29 maja 2018 r. już wcześniej wskazywał, że takie rozwiązanie jest brane pod uwagę - w rejonie Boguszowa-Gorc mają być wykorzystane doliny rzek (w tym przypadku Lesku) lub nieczynne linie kolejowe:



Później ogłoszono konsultacje społeczne: Wałbrzych, Szczawno, Boguszów: rowery na torach, wyraź opinię. W Szczawnie-Zdroju Cyklostrada Sudecka miałaby pobiec śladem dawnej linii 291 lub polnymi drogami do okolic dawnego dworca i wiaduktu kolejowego, a potem rowerzyści podróżowaliby dokładnie z przebiegiem byłej linii w stronę wałbrzyskich dzielnic Konradów i Biały Kamień.



Jednak w kolejnych latach nie było zbyt wiele słychać na ten temat, aż do ostatnich tygodni, kiedy to niektóre dolnośląskie gminy zaczęły wycofywać się z projektu, obawiając się kosztów. Jednak inne, między innymi Szczawno-Zdrój, widzą w nim szansę, na zwiększenie swojej atrakcyjności turystycznej. Jak mówi Magdalena Tarnawska, kierownik wydziału inwestycji szczawieńskiego magistratu, gmina zdecydowała się na współfinansowanie dokumentacji projektowej tego zadania.

- W tym roku zarząd województwa planuje rozpocząć prace związane z dokumentacją techniczną i przygotować się już do rozpoczęcia budowy tych tras. Przebieg na ten moment jest tylko koncepcyjny, dopiero prace projektowe wskażą dokładne szerokości, długości i dokładny przebieg przez teren Szczawna - mówi przedstawicielka urzędu.



- Cyklostrada Dolnośląska to ambitny projekt, który opracowaliśmy w celu stworzenia najbardziej spójnej i rozległej sieci dróg rowerowych w całej Polsce. Obecnie jesteśmy w trakcie prac dokumentacyjno-projektowych, także na odcinku szczawieńskim. Planujemy przystosowanie szlaku kolejowego na całej długości do funkcji pełnoprawnej ścieżki rowerowej, stąd konieczne opracowanie dokumentacji i projektu, co zajmie kilka miesięcy - dodaje Grzegorz Macko, wicemarszałek województwa.



Pod znakiem zapytania stoi na razie odcinek wałbrzyski na terenie Podzamcza i Białego Kamienia oraz Sobięcina. Przypominamy, że na odcinku linii 291 ze Szczawienka na Podzamcze ma być realizowany ten duży projekt: Wałbrzych: Przystanek Podzamcze i groza w Lubiechowie (MAPY), natomiast na Sobięcinie trzeba będzie stworzyć przejazd na miejscu wiaduktu wyburzonego podczas budowy Trasy Sudeckiej: Sobięcin: remont 1 Maja i Zachodniej pozostanie z nami dłużej (FOTO). A na Konradowie w dawnym ciągu torów znajdują się posesje.