Złoty Pociąg: Rozpoczęły się prace na wałbrzyskim 65 km [ZDJĘCIA]

16 sierpnia około godz. 7 na 65 km ponownie pojawiły się koparki. Ciężki sprzęt tym razem posłuży nie niwelacji terenu, ale wykonaniu prac inwazyjnych. Przed godz. 8 przyjechał Piotr Koper w charakterystycznej czapeczce "CHIEF" dojadając po drodze śniadanie. Zapewniał czekających na miejscu dziennikarzy, że jest dobrej myśli.

- Liczymy na to, że trafimy na "kapsułę czasu" z czasów drugiej wojny światowej. Dlatego dziś,  na miejscu pierwszego wykopu działa ekipa 40 osób, zaś łącznie przepustki wydano 64 osobom, a wśród nich są nadzorujący, energetycy, geolog, archeolog, a także saperzy i oczywiście panowie Koper i Richter, który teraz śpią po 3 godziny - mówi Andrzej Gaik, rzecznik prasowy ekipy. Planowane są łącznie trzy wykopy kontrolne. Jest duża szansa, że o wynikach eksploracji dowiemy się w ciągu najbliższego tygodnia.

Podczas prac przy wykonaniu pierwszego, najbardziej wysuniętego przekopu, teren dokładnie badać będą saperzy, istnieje obawa, że miejsce ukrycia rzekomego "złotego pociągu" zaminowano. - Będziemy drążyć na głębokość  6-7 metrów, to wystarczy aby stwierdzić istnienie tunelu w 12-metrowej skarpie. Spodziewamy się trafić na rumowisko powstałe podczas wysadzenia wlotu do tunelu - wyjaśnia Gaik. Na miejscu pracuje kilka koparek, ekipa będzie działać w terenie do zmroku, póki będzie wystarczające światło dzienne.

Eksploratorzy wierzą w istnienie tunelu i ukrytego w nim ładunku. Działają jednak pod presją czasu i opinii publicznej przekonanej, że tracą czas, siły i środki. - Jest stres, wielu ludzi w to nie wierzy... - dodaje rzecznik ekipy spółki XYZ. Poszukiwacze mają szansę udowodnienia, że nie zawsze większość ma rację.

Złoty Pociąg: Jak ogradzali 65 km
Od 12 sierpnia, zgodnie z zapowiedziami, trwały prace przygotowawcze do prac na 65 km w Wałbrzychu.  Eksploratorzy po przejęciu terenu od kolei przystąpili do jego ogrodzenia, wykarczowania drzew i niwelacji terenu. 15 sierpnia przystąpiono do badań georadarowych nakierowanych na poszukiwanie anomalii wskazujących na występowanie podziemnego tunelu - jego wlotów oraz komory z ewentualnym ładunkiem. Sprzęt został nastawiony na badanie do głębokości 8 m. Badania georadarem potwierdziły wystąpienie wzmiankowanych anomalii. 

Złoty Pociąg - przeczytaj również:
TRWAJĄ PRACE PRZYGOTOWAWCZE
12 SIERPNIA RUSZAJĄ POSZUKIWANIA NIE TYLKO W WAŁBRZYCHU
KTOŚ PODGLĄDA, CO SIĘ DZIEJE NA 65 KM
ZNAMY PLAN PRAC ODKRYWKOWYCH
ZEGAR ODLICZA CZAS DO PRAC NA 65 KM
WIEMY, KIEDY RUSZĄ PRACE NA 65 KM
MAJĄ KOMPLET POZWOLEŃ
PRZYGOTOWUJĄ SIĘ DO PRAC NA 65 KILOMETRZE
BĘDĄ KOPAĆ JUŻ ZA MIESIĄC?

Elżbieta Węgrzyn,