Wałbrzych: obwodnica zachodnia – nadchodzi kryzys?
Termin zbliża się nieubłaganie
Burmistrz Szczawna wysyła dziś pismo do premier Beaty Szydło z prośbą o pomoc w tej sprawie. Jak mówi, jest to głos rozpaczy. Pismo, w formie uchwały, zatwierdziła rada miasta Szczawna na sesji dwa dni temu. Pisma w tej sprawie zostały także wysłane do Generalnej Dyrekcji, do ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka, któremu ona podlega, a także do wicepremiera Mateusza Morawieckiego, minister Anny Zalewskiej jako przedstawicielki regionu w rządzie i do posłów z naszego okręgu.
- Z niepokojem patrzymy na to, że realizacja obwodnicy zachodniej Wałbrzycha, która była już tak blisko, oddala się, jeśli nie dematerializuje. Została na ten cel przyznana ogromna dotacja, ale mimo wstępnego porozumienia między GDDKiA i gminą Wałbrzych wciąż brak podpisania umowy szczegółowej. Nie wiemy, czemu tak jest, nikt nam się nie tłumaczył. Ta wstępna umowa określała, że GDDKiA sfinansuje odcinek pozamiejski obwodnicy Wałbrzycha, jeśli gmina Wałbrzych otrzyma dotację, około 300 mln zł, którą przyznano. Od stycznia sprawa się przeciąga, a jedyną przeszkodą jest brak tej umowy o wspólnej realizacji zadania. Na stronie GDDKiA zadanie jest przeznaczone do realizacji, ale brak tam kwoty. Zbliża się natomiast ostateczny termin podpisania tej umowy i złożenia wszystkich dokumentów, 15 czerwca. Kilka tygodni temu wystąpiłem w tej sprawie z pismem do dyrektora GDDKiA, ale do dziś nie ma żadnej odpowiedzi. Wiem, że prezydent Wałbrzycha też pisał – mówi Marek Fedoruk.
Pieniądze przepadną?
Burmistrz obawia się, że jeśli umowa szczegółowa nie zostanie podpisana na czas, 300 mln przeznaczonych przez ministerstwo na wałbrzyską obwodnicę po prostu przepadnie, bo takie są procedury, jeśli chodzi o środki unijne, a do tego może zostać jeszcze naliczona kara za ich niewykorzystanie przez sterujące dotacjami Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Burmistrz obawia się także o los Szczawna, uważa, że jego być albo nie być zależy od tego, czy obwodnica zachodnia powstanie.
- Dziś ulicami Mickiewicza czy Kolejową przejeżdża około 20 000 aut dziennie. Otrzymywaliśmy już ostrzeżenia z ministerstwa zdrowia i ministerstwa finansów, że 45 miejscowości uzdrowiskowych w Polsce zostanie poddanych kontroli i te, które nie spełnią norm, między innymi czystości powietrza, mogą utracić status uzdrowisk. Naszą sytuację komplikuje to, że jesteśmy gminą miejską, co rzutuje na strefy ochrony uzdrowiska. My nie jesteśmy w stanie wyłożyć sumy 30 mln zł, bo ona przekracza nasz roczny budżet o 5 mln zł. Wałbrzych jako miasto grodzkie też nie może realizować inwestycji poza swoim terenem – mówi burmistrz. – Obawiam się, żeby ta cisza nie była ciszą przed burzą i stąd moje pismo do pani premier, choć zdaję sobie sprawę, że takich próśb otrzymuje mnóstwo. Muszę się chwytać każdej szansy, może trafi ono na jej biurko.
Na rzecz obwodnicy działa też prezydent Wałbrzycha Roman Szełemej. Na wczorajszej sesji rady miasta prosił radnych i obecnych o wsparcie wysiłków Szczawna-Zdroju. – Dałbym te 30 milionów, gdybym je miał, ale nie mam – mówił.
Sporny odcinek obwodnicy to 400 metrów od ronda Tesco do byłego budynku parafialnego. Ze względu na dużą ilość wyburzeń i zajęć gruntów jego koszty są tak wysokie. W sprawie tego odcinka obwodnicy zachodniej napisaliśmy do rzecznika GDDKiA i czekamy na odpowiedź.
Garść szczegółów
Całość obwodnicy ma kosztować około 350 mln zł. Jej historia jako niedoszłej inwestycji sięga lat 70-tych. Przetarg miał być ogłoszony w drugiej połowie tego roku, a całość ukończona do 2020. Obwodnica rozpocznie się przy wiadukcie przy ul. Łączyńskiego w dzielnicy Podzamcze, pobiegnie przez rondo przy szczawieńskim Tesco, następnie ul. Topolową i Wyszyńskiego do ul. Kusocińskiego na Piaskowej Górze. Następnie przebiegać będzie przy szpitalu w okolicy Wzgórza Gedymina, potem odbije w kierunku Starego Zdroju, gdzie ważnym węzłem inwestycji będzie węzeł z ul. Żeromskiego. Następnie obwodnica dotrze do Śródmieścia, przetnie tory przy ul. Reja i połączy się z najważniejszym miejskim węzłem komunikacyjnym na Placu Grunwaldzkim przy ul. Chrobrego na wysokości nowej siedziby banku PKO.
Z budową wiązać się ma:
- przebudowa Placu Grunwaldzkiego (części ulic: Konopnickiej, Wysockiego i Chrobrego)
- powstanie bezkolizyjnej estakady nad torami kolejowymi i przebudowa części ul. Reja i Starachowickiej
- częściowa przebudowa ul. Żeromskiego,
- powstanie przejścia podziemnego przy ul. Kingi,
- przebudową węzła ul. Wyszyńskiego, Chopina, Gałczyńskiego,
- przedłużenie ul. Kusocińskiego do ul. Wyszyńskiego i częściową przebudową tej ostatniej,
- poszerzenie i przeniesienie ronda przy Tesco bliżej Piaskowej Góry.
Pre-historia obwodnicy tutaj:
WAŁBRZYCH: CO WSTRZYMUJE OBWODNICĘ ZACHODNIĄ?
OBWODNICA WAŁBRZYCHA - NAJWIĘKSZA INWESTYCJA W DZIEJACH MIASTA JUŻ WKRÓTCE
CO JESZCZE WYBURZĄ NA POTRZEBY OBWODNICY?
WAŁBRZYCH: JEST DOFINANSOWANIE NA OBWODNICĘ
SEPARATOR: ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ Z WYBURZENIA
Tekst i foto (archiwalne): Magdalena Sakowska
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj