Linia kolejowa 285 Świdnica - Jedlina-Zdrój: 9 chętnych i co dalej?

Zgłosiło się 9 kandydatów do opracowania dokumentacji projektowej i wykonania robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Przebudowa linii kolejowej nr 285 na odcinku Świdnica Kraszowice-Jedlina Zdrój”. To na pewno sukces, zważywszy, jak wyglądają ostatnio przetargi i ilu chętnych na nie się zgłasza. Jednak tu koniec radości, bo oferty 9 podmiotów nie mają za wiele wspólnego z przeznaczoną na tę inwestycję kwotą prawie 115 mln zł brutto środków unijnych (89 829 mln netto).



Przetarg ogłoszono w marcu, odbudowa linii miała być wykonana w trybie "zaprojektuj i wybuduj", sfinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020 i już w tym roku miał się pojawić pierwszy kilometr nowych torów, a pierwszy pociąg pojechać do 30 grudnia 2020 roku. Tymczasem najtańszy oferent, Dolkom, przekroczył wyznaczoną na ten cel kwotę o 20 mln. Trzy inne konsorcja dotarły w pobliże 200 mln zł brutto. Co teraz? Teraz pora na rozmowy.

- W sprawie przetargów i złożonych ofert na przebudowę linii Świdnica Kraszowice – Jedlina Zdrój, przewyższających dotychczas gwarantowane środki w obecnej wielkości zapisane w RPO, rozmawiamy na temat dalszej realizacji projektu z Urzędem Marszałkowskim - mówi Bohdan Ząbek z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Jeśli samorząd nie znajdzie dodatkowych środków, PKP PLK będą musiały rozpisać kolejny przetarg i inwestycja zacznie się opóźniać.



Wszyscy oferenci zadeklarowali utrzymanie się w terminie do 30 grudnia 2020 roku i zamknięcie pierwszego etapu do 20 listopada bieżącego roku. Na razie czasomierz już ruszył. W skład konsorcjów wchodzą firmy z Niemiec, Hiszpanii i Francji.

Projekt obejmuje prace dotyczące m.in. nawierzchni torowej i podtorza, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacji, elektroenergetyki, obiektów inżynieryjnych oraz peronów. Przebudowane będą stacje Bystrzyca Górna, Lubachów, Zagórze Śląskie, Jugowice. Zlikwidowany zostanie przystanek Bystrzyca Dolna, za to nowy powstanie w Burkatowie. Będzie też nowy przystanek w Jedlinie-Zdroju. Odbudowane mają zostać przejazdy kolejowo-drogowe i naprawione wiadukty, mosty oraz inne obiekty na całym ponad 20-kilometrowym odcinku.

Lista oferentów:

O historii początków tej inwestycji tutaj: