Kolej robi w Wałbrzychu i regionie

Przypomnijmy, że w ciągu ostatnich lat zostały wyremontowane wiadukty nad ulicami: Wrocławską (oba, przy ul. Piotrowskiego i przy ul. Długiej), 1 Maja i Górniczą, a na wiadukcie kolejowym nad ul. Niepodległości w ubiegłym roku wykonano część prac rewitalizacyjnych.

- Wymieniono wówczas mostownice, czyli podkłady, na których leżą szyny na mostach, przeprowadzono naprawę barierek i pomostów roboczych. Obecnie trwają tam prace przygotowawcze dla pomalowania sześciu metalowych przęseł kratownicowych. Zostaną one wcześniej wypiaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie – mówi Bogdan Ząbek z zespołu prasowego PKP PLK.

W ramach tego samego kontraktu będą wykonane prace na dwóch mostach kolejowych w Głuszycy i w Ludwikowicach Kłodzkich, na linii 286 łączącej Wałbrzych i Kłodzko. Linia ta ma spore walory turystyczne, między innymi właśnie dzięki wysokim wiaduktom i długim tunelom - ten w pobliżu stacji Wałbrzych Główny jest najdłuższy w Polsce (1601 m).

- W Głuszycy będzie przeprowadzona rewitalizacja mostu w torze nr 1. Zostaną tam wymienione mostownice,  naprawione pomosty inspekcyjne i barierki. Stare wyeksploatowane elementy metalowej konstrukcji będą wymienione. Prace na tym obiekcie w torze nr 2 były przeprowadzone już wcześniej – informuje Ząbek.

Na moście w Ludwikowicach Kłodzkich przeprowadzona zostanie likwidacja styków w torze nr 1, przewidziano też częściowe malowanie konstrukcji (na węzłach). Wszystkie te remonty będą kosztować 11,5 mln zł brutto. Wykonawcą robót jest firma Dolkom z Wrocławia. Remont trzech wiaduktów ma potrwać do końca października.

W Wałbrzychu przy ul. Armii Krajowej prowadzone są też bieżące prace naprawcze toru bocznego, doprowadzającego do bocznicy składu opału. Wymienianych jest tam 371 sztuk podkładów. Prace wykonywane są przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Szacunkowy koszt robót to ok. 45 tys. zł. Potrwają one do końca października. Na tej samej linii nr 274, łączącej Wrocław, Wałbrzych i Jelenią Górę, trwają intensywne prace remontowe w okolicach Marciszowa, Ciechanowic i Janowic Wielkich, gdzie przebudowywane są tory i perony na stacjach.

Niedawno mieszkańców Wałbrzycha zaniepokoiło to, że z nieczynnego wiaduktu między Piaskową Górą a Podzamczem odpadł fragment konstrukcji. - Przy wiadukcie nad ul. Wieniawskiego wykonano wstępne prace zabezpieczające. Planujemy przeprowadzenie  ekspertyzy wiaduktu, na podstawie której będą podjęte decyzje co do dalszych działań – zapowiada Bogdan Ząbek.

W ostatnich tygodniach zasypano również przejście podziemne przy dworcu Wałbrzych Miasto. Mieszkańcy czekają na nowe inwestycje, takie jak zapowiedziana przebudowa dworca Wałbrzych Szczawienko, gdzie ma powstać duży parking dla pasażerów, a także budowa zapowiadanego od lat przystanku Wałbrzych Śródmieście.  Pozwolenie na tę budowę ma się pojawić jeszcze w tym roku.

Czytaj też: Kolej przyspiesza i inwestuje w regionie wałbrzyskim